關注|瀋陽南北快速幹道明日全線通車！地下隧道行車、電話信號滿格、南北穿城半小時……

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「走南闖北」的瀋陽老鐵們

明天將是一個普大喜奔的日子

因為從明天開始

咱瀋陽人的日常出行

又多了一條重要的路線！

期待已久的瀋陽南北快速幹道隧道將於明天早上（9月1日）6點正式開始通車！屆時南北快速幹道將全面貫通

從南二環五愛立交到北三環朱爾屯立交

全程只需20分鐘

從瀋陽大學門前上南北快速路

無信號燈直接到達機場

快速幹道全程不設信號燈

實現半小時縱貫主城區

……

就問你，爽不爽？！

明天第一次走擔心自己會「抓瞎」？別怕小北提前給大伙兒踩踩點！

南北快速幹道共計16.5公里北段為高架橋（2016年9月，北段高架橋已經率先通車）中、南段為隧道全線「4橋+2隧道」

北段高架橋（分四段）

南起團結路，北至朱爾屯

全長10.6公里

北一段高架橋起點位於團結路，終點新開河北，全長1255米。

北二段高架橋起點位於一環柳條湖立交，終點二環望花立交，全長1140米。

北三段高架橋起點位於二環望花立交，終到正新路以北，全長3390米。

北四段高架橋起點位於正新路以北，終到北三環朱爾屯收費口南側，全長1500米。

高架橋包含「七大設施」高科技！

1、隔音：

這一段路的隔音屏總長達到852米，是瀋陽市首次在橋上設置全封閉聲屏障。

2、停車：

惠工街北橋下「藏」四層停車樓，能夠提供128個泊位。

3、過街：

年底前建成三座天橋，沈大西門信號燈將取消。

4、如廁：

橋下上園路口北側將設衛生間。

5、公交站：

此次在橋下沿線的望花街等道路兩側設置公交港灣站，同時為方便市民一眼就能認出車站位置，在內凹式的港灣站地面上噴塗成紅色的道路，你只需要找准顏色就能就近乘車。

6、渠化交通崗：

路口增加三角形隔離島，右轉車輛不用等燈。

7、照明：

欄杆中藏照明燈，朝向不同有講究。

中、南段隧道（共兩部分）

隧道全長6.2公里

其中隧道內長5.64公里

是瀋陽城區內第一條下穿隧道快速路

隧道分為兩部分——

南一隧道南起科普公園，北至南樂郊路；

南二隧道南起南樂郊路，北至團結路；

通車時間：早6點——晚9點

限速40公里/每小時

（這是暫定的時速，以後根據具體行駛情況，速度會進行調整）

隧道內為機動車雙向4車道，凈高4.5米，兩段隧道共設有4個出入口，分別位於五愛街科普路、南樂郊路兩處和團結路，方便車輛進入和駛出隧道。

同樣處處是高科技！

1、照明

隧道內可自動調節亮度。陰天時隧道照明會增強，晴天時亮度降低。

2、排水

可控智能排水，隧道的水泵池將會根據液位的高度來啟動。瀋陽市建委介紹，該排水系統是按照百年一遇的豪雨設計的，如果2.30公分的水，流進隧道也不怕。

3、防火

溫感光纖實現自動報警。一旦隧道內出現火情，光纖根據溫度的變化確定起火地點，即可自動報警。此外，隧道內以及南北兩側的敞開段每隔50米就設置一處消防栓。

4、排風

每隔50米設排風口，如果隧道內一氧化碳濃度偏高，隧道內可見度降低，排風機會自動開啟排風。

5、裝修

2厘米厚防火板「吊頂」，即便是在隧道內車輛自燃也會阻隔燃燒。

6、信號

移動、聯通、電信、三大運營商信號全覆蓋！

7、導引

隧道若擁堵會在入口提醒。

重要的信息再重複一遍！

9月1日南北快速幹道全線正式通車

其中隧道部分限時通車

通車時間：早6點——晚21點

隧道為啥「日間開放夜間封閉」？

原因有四點：

節能環保

隧道夜間封閉模式，照明用電量將大幅減少，設備增加輪休周期，有利於提高各類設備使用壽命。

若隧道24小時開放，用電量和設備的損壞率將大幅提高，人力維護成本也相應提高，其增加的成本和其產生的社會效益並不匹配。

夜間交通需求有限

經預測，每天21:00以後隧道車流量將大幅減少，0:00後車流量只有日間的10%不到，隧道的使用效率並不高。隧道地面均有平行地面道路，夜間車輛完全可以從地面道路通行。

夜間封閉城市交通隧道，也是國內相關城市的普遍做法。

隧道運營維護

市內交通隧道不同於一般地面道路，有供電、照明、通風、通信、火災報警、設備監控、信號燈、視頻等大量機電設施，每天要進行專業巡檢，對設備系統進行性能測試檢查，對相關設施進行保養、清潔、維護等，需要作業面和作業時間，同時要確保養護車輛和人員的安全。

與渾河五愛隧道區別

渾河五愛隧道具有交通唯一性，是五愛街和天壇南街沿線穿越渾河的必經通道，其交通功能沒有其他道路替代。

且五愛隧道為雙向六車道，具有維修養護空間，故五愛隧道夜間無法封閉。

走隧道別超速！

明天順路的可以率先體驗體驗！

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