馬云為什麼敢讓共享單車全部免收押金？馬化騰旗下的單車怎麼辦？

五一還沒有過完，馬雲就乘我們好好休息的時候，給我們放了一個大招。五一期間支付寶宣布，ofo小黃車、永安行、Hellobike、小藍腳踏車、優拜腳踏車、funbike等共六家共享腳踏車平台與螞蟻金服達成合作，無需單獨下載共享腳踏車App，憑藉信用可以免押金騎行！ What? 這麼好的事。

馬云為什麼敢這麼做？對於商人來說無利不起早，那馬雲這麼做的意義在於繼續擴大自己的市場佔有率，再次提高用戶黏度，布局自己的共享經濟圈，還有最重要的是大數據.馬雲曾經多次說過，誰掌握了數據，就掌握了未來. 再說這次免押金不是針對所有的用戶，首先你手機上要有支付寶，其次你的芝麻信用還要達到600積分之上.

支付寶這樣的操作，其實也是共享腳踏車所需要的. 因為有一部分人就是認為手機上的APP太多而且就是騎一下腳踏車還要付300的押金，有這個300押金我自己都可以買車了，你這個APP安全嗎？會不會泄露我的隱私？ 其次共享腳踏車現在的用戶規模大概2000多萬，但是支付寶的用戶規模已經超過3億，這樣的操作可以更快的擴大自己的市場佔有率。共享腳踏車還有一個很頭疼的問題就是亂停亂放，人為的刻意去破壞腳踏車， 但是這些問題共享腳踏車並不能採取有效的措施去制止. 支付寶可以很好的解決這一個問題，如果你用支付寶去騎腳踏車，你肯定會很在意自己的芝麻信用的，這個芝麻信用高的人不僅有騎車方面的便利，而且還可以在支付寶裡面申請貸款. 芝麻信用越高的人貸的金額就越多. 這對於一部分用戶來說是多麼便捷的服務，不用為了在銀行的貸4-5萬找擔保人或者找抵押. 這樣雙方合作各自得到自己想要的東西，何樂而不為呢.

馬雲布局共享腳踏車誰都沒有預料到，當馬化騰還在為自己布局共享經濟沾沾自喜的時候，我們的馬雲殺了個回馬槍，這一槍殺的快准狠。估計這幾天馬化騰整天都在為這事情開會呢。因為這一槍，馬化騰目前還沒有好的招式去應對. 作為吃瓜群眾的我們，當然希望兩家殺的越厲害越好，我們可以得到更多的實惠. 真的不希望再出現滴滴和快的，最後變成滴滴和uber, 到最後變成滴滴，然後就沒有然後了. 互聯網經濟一家獨大真的不是什麼好的事情. 希望我們的互聯網企業越來越好.