search
50多年前的環法自行車賽,車手們使用什麼樣的裝備?

50多年前的環法自行車賽,車手們使用什麼樣的裝備?

環法腳踏車賽自1903年首屆舉行以來,多達104屆的總次數,讓環法成為了歷史最為悠久,比賽次數最多的職業體育競賽之一。

今天,我們就讓時間退回到20世紀60年,一起去看一看,50多年前的環法腳踏車賽,車手們的裝備和現在有什麼不同。

鋼質車架

和目前已經在賽場上普及多年的碳纖維車架不同,上世紀的環法賽場上,車手們使用的腳踏車,車架材質幾乎都是鋼質。雖然在重量、硬度和空氣動力學方面不及碳纖維車架,但優質鋼架的路面反饋感受,卻是值得稱讚的。所以,幾乎直至21世紀初,碳纖維車架的製造水平日漸成熟之時,鋼架才逐漸退出職業腳踏車競賽的歷史舞台。

如今,仍有大量的鋼架愛好者,沉迷於這種骨感的古典美學而無法自拔。

那個時代的賽場上是清一色的鋼架車

腳踏「狗嘴套」

現在,所有參加環法等職業腳踏車競賽的車手,都會穿著鎖鞋,將雙腳固定在腳踏車的腳踏上,而50多年前,鎖鞋可是一件聞所未聞的「高科技產物」。但是,車手們又需要一件可以將雙腳固定在腳踏上的裝備,來提升自己在比賽中的踩踏效率,於是,安裝在腳踏上,因形狗嘴而得名的「狗嘴套」便佔據了中早期的職業腳踏車競賽。「狗嘴套」確實在那個時代為車手們提升踩踏效率帶來了不小的幫助。

安裝「狗嘴套」的腳踏和50多年前的騎行鞋

但是,「狗嘴套」並沒有因為鎖鞋的誕生而退出歷史舞台,許多復古腳踏車愛好者及死飛玩家,仍然在使用「狗嘴套」來固定雙腳。一是出於整體美觀,二是所穿鞋子的種類不受限制(穿著專業公路車鎖鞋走路,簡直可以用崩潰來形容)。此外,許多死飛愛好者認為,使用「狗嘴套」,其Skid剎車動作會比穿著鎖鞋時做起來更為容易。

如今,狗嘴套仍被死飛愛好者們所鍾愛

梁變

在多年以前,公路腳踏車的變速撥擋裝置,則安裝於車架下管上方兩側,故稱之為「梁變」,在60年代,早期的梁變屬於無固定檔位變速,需要靠感覺與經驗去撥擋:當鏈條準確掛至所需的變速檔位,且無異常的摩擦與響聲,便可確認為變速完成,不像現在的腳踏車變速裝置一樣,撥一檔即可準確地定位。

安裝於車架下管的梁變

傳統輪組

50年前,賽場上可沒有碳刀輪、特殊方式編織車輪這些經過精心設計,以達到空氣動力學及平衡受力效果的輪組,無論是爬坡還是平路賽段,車手們所使用的均是採用傳統編織方式的平圈輪組。

那個年代的公路車輪組

騎行帽

20世紀60年代,環法腳踏車賽是沒有參賽車手必須佩戴頭盔這一規定的,所以,擔心髮型被吹亂的車手們大都會佩戴一頂帽檐上翻(防止帽子在騎行中被風吹掉)的騎行帽。當然,多次嚴重事故證明,沒有頭盔的保護,對於車手們的安全來說不利,所以,經過多年的發展,所有職業腳踏車賽事都會要求參賽車手佩戴頭盔。

佩戴騎行帽的車手

綠色食品

那時候車手們所獲得的補給包,裡面可沒有能量棒這類的高科技食品,車手們在比賽途中的補給食品,通常是香蕉、牛肉、小麵包、朱古力這樣的非特製食品。

1962年環法,車隊後勤人員在場邊派發補給包

車手在比賽中食用補給包里的香蕉

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23303次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦