廊坊的共享單車剛擺了一個小時就被城管收走了？？這事兒您怎麼看？

昨天，共享腳踏車登陸廊坊的消息不脛而走，然而新鮮了不到一個小時，

城管開車把共享腳踏車拉！走！了！的視頻就刷爆了朋友圈。。。

（△視頻截圖）

看到視頻后，小編第一時間與廊坊市綜合執法局就此事進行核實，工作人員告訴記者，消息屬實，但是對於拉走的原因，工作人員並沒有過多的透露。

共享腳踏車與廊坊

在17年初，共享腳踏車「3VBIKE」登陸廊坊，但是並沒有能持久的運行下去。

凡事我們不能聽一面之詞。2017年04月05日， 河北省廊坊市人民政府新聞辦公室官方微博@廊坊發布 對此事做出了回應：

2017年06月12日，周日早晨06時左右，令人興奮的摩拜腳踏車來到了廊坊市（同一天ofo等腳踏車也出現在廊坊了）

然後，就出現了共享腳踏車被拉走的一幕。。。

我們大家都知道生活在一個共同的城市裡，要遵守共同的規則，城市建設才能更美好

那麼城市管理執法部門拉走共享腳踏車到底有沒有法律依據呢？

依據《 中華人民共和國城市容貌標準 》9.0.3機動車停車場、非機動車停放點(亭、棚)應布局合理、設置規範,車輛停放整齊。非機動車停放點(亭、棚)不應設置在影響城市交通和城市容貌的主要道路、景觀道路及景觀區域內。

依據《 河北省城市市容和環境衛生條例 》第二十六條機動車、非機動車應當在劃定的地點停放，排列整齊，不得影響市容和通行。劃定的機動車、非機動車停放點，不得佔用盲道、綠地、消防通道，不得妨礙消防設施及其他公用設施的使用。

共享腳踏車在廊坊

昨日記者前去廊坊華航的校園內，尋覓共享腳踏車的影子。共享腳踏車在大學校園內還是比較受歡迎的，方便快捷，實用高效，成為了大學生的交通工具。

同樣的，在廊坊師範學院內，也隨處可見共享腳踏車的影子，那麼在廊坊市區內為什麼運營不下去呢？

小編斗膽分析。。。

1

共享腳踏車布點佔道

共享腳踏車會在城市內佔據相當大的城市公共面積，亂停亂放，嚴重的話還會堵塞交通。

2

廊坊的公交免費

目前，廊坊的公車還是免費的，對於現在夏季的酷熱高溫來說，坐在公車上吹空調要比頂著烈日騎共享腳踏車安全舒適的多！

3

真正需要共享腳踏車的人不多

廊坊雖然處在京津之間，有著得天獨厚的地理優勢，但是相比於北京和天津來說，外來人口不是很多，廊坊本地人基本上家中都會有幾輛腳踏車或者電動車，所以。。。

一面國民素質照妖鏡

隨著共享腳踏車的興起，在方便我們出行的同時，也暴露出了一些問題，在不少城市都出現了蓄意破環、塗改二維碼、拆除車鎖佔為己有等行為。

共享腳踏車在方便大眾的同時也成為了一面社會的照妖鏡請大家一定要善待共享腳踏車，如果使用完畢記得放到不妨礙交通，合理的地方。

廊坊該有共享腳踏車嗎？

一個城市到底需要多少輛腳踏車？當共享腳踏車出現以後，這道數學題的標準答案變得越來越難以給出。

摩拜創始人胡瑋煒說：「一個城市如果適合腳踏車騎行的話，它的幸福指數一定是非常高的。因為首先它應該有腳踏車道，然後有綠樹，因為如果沒有綠樹夏天會非常熱。空氣也應該良好，這樣人們才願意去騎行。」

所以，在廊坊的您，支持廊坊有共享腳踏車嗎？