一封來自大連的情書

這是一封斯柯達明銳旅行車寫給未來車主的情書，從大連寄出。

全文共2146字，閱讀大約需要7分鐘。

題記：清晨的一場豪雨過後，經歷了短暫的驚慌失措，大連終於澄靜下來，入目的景緻變得溫和而美好。「是時候了。夏日曾經很盛大。把你的陰影落在日規上，讓秋風刮過田野。」

是不是有時覺得生活很悶？人生一下子就快過去了，想抓住什麼，徒然鬆開手，卻什麼都抓不住。是不是身處都市的荒原，會想念濱海的日出，草原的夕陽，甚至沙漠、叢林，所有生活中無法觸及的東西？人真是一種得隴望蜀的動物啊。

走吧，一生中至少要有兩次衝動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行。

來看看我。我已跨過山和大海，也穿過人山人海，從寧波來到大連。我看過這座城市每個最美的瞬間：凌晨天剛破曉，星海灣一片溫柔寧靜；傍晚暮色四合，夕陽沉入無邊的大海。看過濱海路的落葉紛飛，看過燕窩嶺的山嵐飄蕩。我一直在等你。

我相信每一次相遇都是命中注定，相信生活中會有美好的奇遇，相信最初的純真和最後的約定。

OCTAVIA COMBI

暖男的前世今生

這是來自大連的一封「情書」。來自歐洲的暖男OCTAVIA COMBI（斯柯達明銳旅行車）將於本月底上市。COMBI雖然不為國人們熟悉，但它的身世顯赫。1961年，第一款OCTAVIA COMBI誕生，在一張褪色的海報上，男女主角親密相依，凝視著一輛整裝待發的紅色COMBI，畫面中朝陽初升，陽光給車和人都留下了斜長的影子，寓意生活從此刻啟程。

在COMBI的出生地歐洲，旅行車大行其道，A級旅行車佔比13%，超過轎車，而B級旅行車佔比更是高達29%，排名第一，超過SUV。從誕生之日起，COMBI就風靡歐洲，在德國的市場佔有率超過19%，奧地利超過29%。2016年在歐洲的同級細分市場超過了20%。都說歐洲人追求生活品質，看來一點不假。他們開著旅行車上班、回家，保持著一種隨時去旅行的生活方式。

明銳旅行車沿承德系高品質造車工藝，採用了激光焊接技術、雙面鍍鋅技術、空腔注蠟技術、IMD模內複合技術等8項嚴苛工藝

8月的第一周，COMBI駕臨大連，聽從它的召喚，我逃離濕熱煩悶的成都，經過4個多小時的漫長飛行，來到海風清涼的濱城。這次出差，愜意得像一次體驗歐式生活方式的旅行。

明銳旅行車的車長4687mm，只比斯柯達的中級SUV柯迪亞克短11mm

山海之間的初見

依山傍海的大連城堡酒店，與大連著名的地標星海灣跨海大橋隔水相望，COMBI與中期改款的新明銳就在酒店大堂前迎接我們。第一眼印象是優雅，如同一位著裝得體的歐洲紳士，不事張揚又隱含力量。

側麵線條修長優雅有范兒

我相信COMBI的設計師一定是畢達哥拉斯的信徒，在他的鉛筆描繪下，COMBI大燈下沿在前臉高度的0.618處，車窗高度在車門高度的0.618處，后保險杠上沿在車高的0.618處，B柱在兩軸之間的0.618處。這樣設計帶來的好處是，你會覺得COMBI看起來很順眼，有一種優雅的旅行范兒，但真要說出動人之處，又覺得無法形容。所謂大巧不工，大概就是這種境界吧。

中控大屏有9英寸，可以想象一下車上裝了個ipad的感覺

在斯柯達的字典中，細節是魔鬼。舉兩個我所注意到的細節，一是試駕會現場的飲用水居然是清一色的依雲，而且還準備了15度的恆溫箱來保存。據說15度的水在飲用時溫度是最適宜的，不僅不傷胃而且有更好的口感。

後排中央扶手可調杯托.

二是誰能想象到試駕講解會的會場居然是出自COMBI產品設計工程師的手筆！這群攻城獅毫不留情地推翻了此前的複雜場景設計，推出了你所看到的極簡主義設計：綠色的模擬草坪，點綴著鵝卵石坐墊，配以白色切割面的背景台，簡潔而富有設計感。

試駕講解會會場

尤其是當試駕培訓師Alexander騎著一輛從原產捷克的腳踏車登場時，那一瞬間，我有如醍醐灌頂，突然領會到了COMBI要傳遞的生活理念：注重細節，簡約而不簡單，以及高品質的生活方式。

一千種熱愛COMBI的方式

擁有一輛COMBI的生活是怎樣的？斯柯達的答案是享受陽光健康的生活，比如在城堡酒店的戶外草坪上來一次舒展身體的瑜伽，在大連最美的廣場上騎行，在濱海路上夜跑，駕著帆船出海航行……

當晚在海邊夜跑，夏末的大連燥熱散盡，海風清涼又新鮮，我們與COMBI相伴，穿行在濱海路的綠樹林蔭之間，有時可望見城市的璀璨燈火，有時又遠離鬧市的繁華，前路陌生，充滿未知，一路跑下去頗有一種尋幽探秘的新鮮感。

第二日在香甜的睡夢中醒來，我們原本計劃駕船出海，可惜天公不作美，一場突如其來的豪雨打亂了計劃，不過這樣也好，可以心無旁騖地與COMBI親密接觸。我們沿濱海中路向燕窩嶺進發，山路蜿蜒曲折，正好是COMBI的馴獸場，無論是超車還是劈彎，都顯得從容不迫而留有餘力。同車的上海熱線吳老師正好是老款斯柯達明銳的車主，他對COMBI讚不絕口：

明銳旅行車採用EA211發動機，提供1.2TSI和1.4TSI兩種動力選擇。其中，1.2TSI發動機的最大功率為85kW，最大扭矩為200Nm

「這車的靜音效果比我的明銳好，懸挂動作也很乾凈，完全沒有多餘的回彈，行駛質感很不錯。如果可以，我想拿我明銳去置換COMBI。」

我駕駛的是回程的一段路，將擋位向右拍進S檔，此時油門的感覺真是一觸即發，引擎倉里的野獸瞬間蘇醒。山路超車的感覺特別爽：無須猶豫，一腳油門到底，轉速瞬間飆升到5000轉，發動機高亢的聲浪帶來一種奇異的魅力，讓人血液涌往頭部，腎上腺素急速分泌，伴隨著一絲輕微的眩暈，整個人被狠狠壓在座椅上。山道超車就已經在無驚無險中完成了。

配備了全功能ESP車身穩定系統，集成了22項延展功能，包括低速ABS防抱死系統、EDS電子差速系統、HHC坡道輔助系統、FBS制動熱衰退補償、HVV后軸全制動等

同行的美女主播頗愛COMBI的顏值，停車小憩時化身車模在後備箱上演「激情戲」；來自廣州的艾洛老師獨愛COMBI的小資范，他說，「我要在COMBI的尾箱里做一個酒櫃，邀請我的客戶在後座品酒」；攝影師灃灃說要在周末的晚上，和女友開著COMBI去天橋下加入後備箱集市，「那是一種很浪漫的體驗」……

與SUV相比，旅行車的行李廂容積和駕乘空間感絲毫不亞於SUV

是的，一千個人有一千種熱愛的方式。對我來說，駕駛感受其實並不是第一重要的，我愛上COMBI的是它帶來的一種隨時去旅行的生活態度。擁有COMBI，我會溫柔前行，家人安頓在後座，尾箱布置成衣櫥。在某一個朝陽升起的清晨，我會在成都四環上，循著「西南出海通道1314km」的路牌，無須預約，拋下一切，向著未知出發。