什麼情況下換輪胎 什麼情況下只需要補胎？

汽車輪胎是磨損最頻繁的地方，是汽車上很關鍵的地方，所以要經常檢查輪胎情況，及時處理輪胎的故障，那麼您知道什麼情況下需要換輪胎，什麼情況下只需要補胎？不知道沒關係啊，小編這就為講一下輪胎應該什麼時候更換，希望能對您有所幫助吧。

胎面損傷不用更換隻需要補一下的情況

1、胎面插釘孔小於6mm

這種情況看似很嚴重，但仔細分析后發現其實只須補一補胎，也可以繼續使用無需更換。因為，鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、帘布和聚酯層只是穿了四個洞，修補一下就完事了。當然更安全的是換掉它，然後把受傷的輪胎當做備胎用。

2、胎側輕微損傷

3、胎面輕微破損

胎面輕微破裂的也是可以修補的，國內的路況比較複雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是比較常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法，延續輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復也是沒用的，不是嚴重勉強還可以使用；但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。

胎面損傷需要更換的情況

1、胎面受損嚴重

有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補就已經失去意義了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

2、輪胎上凸起和起泡

輪胎凸起起泡比較常見，如果輪胎出現類似狀況的話，建議更換輪胎，因為種情況很有可能引發突然的爆裂，尤其是在炎熱的夏季，地面溫度很高，將會更加危險。

3、胎面變形/胎體受損嚴重

胎面變形或胎體損失嚴重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形其實是收到胎體的影響，當胎體受到很大的作用力后，其內部的結構受損，最後導致變形，胎面也隨之變形，這個時候，輪胎的壽命已經宣告終結了。

4、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

通過上面的介紹，您知道什麼時候該更換輪胎，什麼時候只用補一下就好了吧，要經常檢查愛車的輪胎的情況，這樣才能一路順風嘛。