新車解剖丨星脈，原來你是這樣的路虎

路虎攬勝星脈橫空出世，隨之「最美路虎」之譽鋪天蓋地。

不可否認，路虎的名號夠響，星脈的設計夠浪，廠家的宣傳足夠給力，

對於這款車型完美的出場秀，我打滿分。

但是，除了「美」呢？

外觀丨最美路虎，我沒有異議

和諧的車身比例、流暢的腰線、張力十足的尾部線條以及逐漸收窄的經典設計，星脈似乎將很多矛盾的東西融合在一起，呈現出一種別開生面的視覺形象。

同時，它保留了路虎攬勝家族經典的懸浮車頂設計和高腰線設計，並且採用的矩陣式激光LED大燈以及隱藏式門把手等全新設計元素成為了細節亮點。

雖說星脈來自捷豹F-PACE平台，但毫無疑問，它更大膽，更出彩，更有張力。雖說星脈屬於攬勝陣容的一員，但它並不是攬勝或攬運的縮小版，而是通過全新的設計思路表達了路虎未來的設計方向。

不浮誇，不低調，迎合當下審美，又充滿未來感。「最美路虎」——我跟著大家一起這樣評價。

內飾丨請給「工程設計」多一些掌聲

星脈的內飾設計將「極簡」的設計理念貫穿始終，最大程度地減少了物理按鍵的數量，看著像是一輛概念車的設計。相信很多豪華品牌也開始著手這種極簡設計，這是科技時代的訴求和趨勢，而星脈較早地在這方面脫穎而出。

用料方面，除真皮座椅外，星脈還提供了織物面料。該面料是歐洲高端織物面料Kvadrat的高端羊毛混紡材質。除此以外，它還使用了一種源於再利用的塑料瓶製成的特殊環保面料。這些材料在豪華車領域幾乎不會出現，可見，星脈有多特別多大膽。

空間方面，星脈由於車身尺寸的優勢以及優秀的工程設計，還是比較有保障的。而且，後排座椅的獨立放倒使得其擁有較強的空間靈活度。

值得重點提及的是，星脈要進行這樣的極簡設計是需要與「工程設計」高度配合的。就像一間房子，空間越大難度越大，功能越強而又越簡潔難度也越大。所以，在外觀設計如此天馬行空，內飾極簡到堪稱極致，而空間又有所保證的情況下，正說明了星脈的「設計」和「工程」進行得更徹底，結合得更完美。

科技丨只怕人們的習慣跟不上

兩塊10英寸超清觸摸屏集成了先進的InControl雙屏觸控系統，這是星脈駕駛艙中最吸引人的兩大亮點，也是形成星脈極簡風格的主要原因。

InControl雙屏觸控系統整合了更豐富的功能，甚至第二代全地形反饋適應系統都可以在上面進行一體化操控。除此之外，2個多功能旋鈕還可對最常用的功能進行調節操作。

在此基礎之上，星脈的內飾自然更加凸顯科技感和豪華感。唯一還令人擔心的是，用虛擬按鍵替換物理按鍵一直是一個備受爭議的做法，只怕人們至今仍然沒有適應這種操作。而且，按照其他媒體的測試反饋來說，這套系統並沒有想象中那麼好用，沒那麼容易適應。

那消費者會否願意去適應這種新潮的設計呢？我想應該會的。主要原因是，這種設計更符合當下的豪華定義，它給消費者帶來的視覺感受和心理享受要遠遠多於一切的不適應。

那星脈會是SUV界的蘋果？至今我們無法下這個結論。但最起碼，它敢這樣做，而且目前來看反響不錯。

動力丨全新的發動機，同樣需要用戶的檢驗

星脈搭載捷豹路虎最新研發的2.0升Ingenium四缸汽油發動機，最大功率為250馬力，峰值扭矩達365牛·米。

這款發動機是一款真正意義上的全新發動機，捷豹路虎為它新建了工廠。由於不基於任何現有發動機架構，所以這款發動機的寬容度更高，技術亮點也更多，將來會在捷豹路虎車型裡面有更多的表現，而且也會有延續性的提升。

按照目前各方面的聲音來說，這款發動機的表現和潛力是非常不錯的。在調教方面，它比較注重初段的平順性和中後段的爆發力。至於能否適應大部分消費者的需求，需要給它一點點時間來證明。

對於對動力有更高要求的消費者而言，星脈搭載的3.0升V6機械增壓發動機會是更理想的選擇。發動機峰值功率和峰值扭矩分別達到380馬力和450牛·米。但是動力強不強不只看數據，有媒體實測過，它的百公里加速表現其實一般。

操控丨參考一下F-PACE，大概就有答案了

星脈離地間隙251毫米，接近角24°，離去角26°，涉水深度650毫米並可選裝涉水感應系統，還採用了電子空氣懸挂使車輛高度可升降40毫米。作為閃耀著路虎車標的星脈而言，這些配置首先保證了它一定的越野基礎條件。

更重點的是，星脈搭載了路虎目前最先進的第二代全地形反饋系統，與攬勝是一樣的。這套系統有六種模式設置，針對不同的惡劣道路有不同的應對方案，發動機、變速箱、中央差速器、底盤，會根據不同的模式調整狀態。比較難得的是，星脈還可以選裝岩石模式，雖然消費者未必會有這種需求，但是也證明路虎還是有情懷的。

但是只有情懷夠嗎？要知道，星脈和捷豹F-PACE是共用iQ全鋁架構平台研發的，而捷豹XE、XF也是在這個平台產生的。也就是說，星脈並不是基於專門的SUV平台開發，所以即使搭載了攬勝一樣的第二代全地形反饋系統，也註定無法擁有攬勝那樣的操控性和越野性能。因此，要說操控性，以捷豹F-PACE作為參考更為適合，即使兩者的操控特性不同，也僅僅是體現在調校上面。

星脈會是路虎新思路、新戰略下的一款極具時代意義的一款車型，它在設計、豪華感、科技感、價格等方面都做到了極為難得的統一。定位上，躋身攬勝家族保證了它的高調性，同時填補了攬勝極光和攬運之間的市場空白。

對於消費者而言，他們才不去管你來自哪裡，將來要怎樣。他們只在乎的是，這是一輛路虎，它沒有明顯的硬傷，它的車身尺寸差不多有攬運那麼大，它的豪華感好像比攬運更強烈，而且它的價格又下沉了一個級別。在此基礎上，星脈外觀內飾設計相當出色，極好的賣相，使它在面對競爭對手時，就贏在起跑線上了。

星脈，就是一款這樣的路虎。

它將改變路虎，也將改變豪華中型SUV市場。

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