雖然車門像兔耳，但這輛超級跑車，真的能美過拉法

自從2016年7月Valkyrie首次曝光后，阿斯頓·馬丁與Red Bull Racing車隊合作創立的AMR子品牌，終於將這輛限量超跑呈現出更實際的樣貌，包括實際的大燈、尾燈、以及空氣力學調整，另外內飾也已完善，完整的呈現出其賽車血統。

阿斯頓·馬丁與Red Bull Racing車隊合作創立的AMR子品牌，終於將Valkyrie呈現出更實際的樣貌，包括實際的大燈、尾燈、以及空氣力學調整。

這輛原有代號為AM-RB 001的限量超跑，在2017年3月的日內瓦車展中，正式更名為以北歐神話中的女武神、也是二次大戰中一場著名暗殺計劃 (曾改編拍成電影：「行動代號：華爾奇麗雅) 為名的Valkyrie。其搭載6.5升V12自然吸氣引擎與F1動能回收系統，擁有綜效輸出約1,000匹、馬力/重量比1：1的極致性能，預計生產150輛，其中包括25輛賽道版本與99輛道路版。

其搭載6.5升V12自然吸氣引擎與F1動能回收系統，擁有綜效輸出約1,000匹、馬力/重量比1：1的極致性能，預計生產150輛，其中包括25輛賽道版本與99輛道路版。

「空力天才」Adrian Newey投入操刀打造

相較於在日內瓦車展所推出的展示品，本次阿斯頓·馬丁展示了更完整的全車造型，包括大燈與尾燈組，漂浮式的車頭下方，則是讓Valkyrie擁有超高下壓力的關鍵。這樣的另外一個特點，就是讓這款限量超跑的車體上方不會擁有任何額外的空力套件，甚至左右照後鏡都被裝在車尾的攝影機取代，以維持整體乾凈的造型。也因此，車內像是一個淚珠一樣懸浮在空中。

這款限量超跑的車體上方不會擁有任何額外的空力套件，甚至左右照後鏡都被裝在車尾的攝影機取代，以維持整體乾凈的造型。

在原有概念車的外觀下，Red Bull Racing車隊的空力天才Adrian Newey操刀為這輛車的下壓力與空氣力學再度進行優化，最主要的差別是在於駕駛艙與前輪拱之間的空力開口，做出了較大的改變，讓全車擁有更強悍的轉向性能。

值得一提的是，為了整體的外觀考量，阿斯頓·馬丁特別為Valkyrie特別打造出以激光雕刻製作、厚度僅有70 µm的特製廠徽，比起頭髮還要更薄上70％，並且連結在車頭的烤漆層上。另外像車尾的第三剎車燈，也特別為了符合車體設計，打造出寬僅5.5 mm、高9.5 mm的紅色LED燈，這也是世界上最小的第三剎車燈。

為了符合車體設計，打造出寬僅5.5 mm、高9.5 mm的紅色LED燈，這也是世界上最小的第三剎車燈。

簡潔的賽車化內飾設計

Valkyrie內飾的部分，擁有非常簡潔、如同賽車一樣的風貌。為了提升車內乘坐的空間感，乘員坐姿如同方程式賽車與LeMans賽車一樣，是以躺著的方式、腳部略高於臀部坐在淚滴狀座艙內，並且以4點式安全帶固定住身體（可選配更競技化的6點式安全帶）。

為了提升車內乘坐的空間感，乘員坐姿如同方程式賽車與LeMans賽車一樣，是以躺著的方式、腳部略高於臀部坐在淚滴狀座艙內。

另外在整個中控台的部分，所有的操控按鍵全部都設計在方向盤上，中間的OLED熒幕則可以顯示包括檔位、轉速、油溫水溫等必備資訊。另外方向盤如同賽車一樣是可供拆卸的，讓駕駛方便進出車內。另外以攝影機取代的照後鏡資訊，則會顯示在A柱旁的兩個熒幕上，就像是平常駕駛的一般車輛一樣。當然，由於引擎位於後方，因此沒有正後方的車內後視鏡，其功能完全被左右兩塊熒幕取代。

所有的操控按鍵全部都設計在方向盤上，中間的OLED熒幕則可以顯示包括檔位、轉速、油溫水溫等必備資訊。攝影機取代的照後鏡資訊，則會顯示在A柱旁的兩個熒幕上，就像是平常駕駛的一般車輛一樣。

動力的部分在本次的新聞揭露中並沒有特別提到，不過根據之前所擁有的資料，預計將在這個全車以碳纖維打造、低於1,000公斤的車身中，搭配6.5升V12自然吸氣引擎與F1動能回收系統，擁有綜效輸出約1,000匹馬力的動力，也代表這輛超跑將會擁有馬力重量比1：1的極致性能。新車預計將生產150輛，不過僅有25輛賽道版本與99輛道路版，其他都是作為測試車。

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