為什麼提到越野車，第一個想到的就是普拉多？

車突突不精於越野，所以不懂越野玩家的心態。不過在全世界範圍內，有一款越野車可以說是神一般的存在，以至於不少越野玩家不僅購買它用於家用、周末郊遊，並用來越野撒歡。

它就是普拉多。

為什麼是普拉多？

據了解，普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多。普拉多採用了新開發的高剛性車體框架、扭矩感應型LSD和下坡輔助控制裝置的應變器TRC，使之具備不俗的越野性能。

在經過數十年的歷史積澱后，其硬體配置不斷精益求精、舒適性不斷提高，在應對各種複雜路況時都更顯遊刃有餘。而在國內普拉多還被稱為一汽豐田「世家榮耀」的「王者擔當」，正是其在越野這方面具有不俗的表現的真實反映。

同時它還以與它們的車主一起征服險境探索未知世界，然後安全舒適的把車主帶回家，作為自身目標。正是這種源於品牌的內在精神，讓普拉多不僅成為越野愛好者的夢想之車，也成為錚錚硬漢的不滅情懷。

什麼樣的男人才配得上普拉多？

那麼，怎樣的男人才能夠駕馭這樣的「王者之車」呢？

提到吳郁，國內主流媒體可能報道不多，但是他的勇敢、無畏的探險精神早已引起了世界媒體的關注。他曾因1個人，駕駛1輛牌照汽車，2次橫穿亞歐大陸，3次深入西伯利亞等壯舉，四次接受俄羅斯國家電視台專訪，還受到俄羅斯、法國巴黎、冰島、馬來西亞等眾多媒體的採訪報道。

此前他的海外自駕里程已累計超過18萬公里，相當於繞地球近4圈。其中不乏西伯利亞和遠東無人區，以及「危」名在外的「白骨之路」——世界十大危險公路TOP3的俄羅斯M56號公路等。正是這些經歷，讓這位勇敢的探險家被俄羅斯人民親切地稱為「神一樣的男人」。被號稱戰鬥民族的俄羅斯人佩服，可見這稱號背後的分量。

而他，則作為活動發起人，駕駛普拉多開啟了「行者無域」亞洲大陸穿越之旅，歷經16000萬公里、近三個月榮耀歸來。

據了解，本次穿越之旅，由廣東湛江出發，途徑蒙古國烏蘭巴托，俄羅斯烏蘭烏德、貝加爾湖等地，隨後沿阿納巴爾冰凍河面行駛進入北極，一路直抵亞洲大陸最北端——北冰洋。在北冰洋完成匯水儀式后，再取北冰洋水原路返回湛江。全程從北緯21°到北緯71°，跨越50多個緯度，總里程16000多公里，全程近3個月的時間。此次不僅跨度大、里程長，同時正值北半球最冷的時候，嚴寒天氣、冰雪路面都給人與車帶來了極大的考驗。

世家榮耀再添濃墨重彩的一筆

這不僅是對人與車的考驗，同時也是一次精神的洗禮，而人與車的凱旋，更為穿行於城市、跋涉於險境的萬千普拉多車主，與普拉多一起激發勇於挑戰內心、探索未知世界的征程，增添了濃墨重彩的一筆。

吳郁在接受採訪時表示：「在經歷三天兩夜穿越無人區穿越時，我想起了『有路就有豐田車，沒路還有普拉多』這句廣告語，就是這種精神，對我克服那種強烈的孤獨感、艱難的路程，起到了不小的鼓舞。這也是我選擇普拉多的原因之一。」

而在4月22日舉辦的「行者無域」亞洲大陸穿越之旅凱旋儀式暨分享會上，與會者還在最為專業的越野場地——一汽豐田SUV越野基地上親自體驗了普拉多的越野實力——

不僅僅是普拉多，一汽豐田旗下另外一款重磅SUV——RAV4 榮放同樣有不俗的越野實力——

寫在最後：

可以說，正是源於一汽豐田普拉多強大的越野性能，吳郁才得以完成此次亞洲大陸穿越之旅，並樹立這種典型的車主形象。

而一汽豐田還認為，樹立典型車主形象並不是終點，而是傳遞社會正能量的起點，一汽豐田希望藉此樹立精神榜樣，讓更多的車主乃至社會各界人士深入了解此次活動，讓更多的人感受到榜樣的力量，從而砥礪前行、勇往直前。

車圖騰

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