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您有一封價值20萬元的未讀清單 請查收

[XCAR 導購 原創]

尊敬的卡友:

您好。

感謝您點開了這封價值20萬元的未讀清單,進入了選購愛車的世界。在選車這件不大不小的事上,往往個人需求要遠靠譜於他人建議,而事實上,不少網友在選車時,除了對預算有明確的認知外,其他均處於模稜兩可的態度。那麼,在對照下列清單之前,我們需要先搞清幾項重要的購車需求,這樣才能更有效地尋找到適合自己的購車方向。

如果說到構成上述購車需求的元素,那麼無外乎下列幾項內容:購車者的身份屬性及身材特徵、日常用車人數、已有車數量、購車用途、對於駕駛的偏好、後期用車與保養費用的預算以及最重要的購車預算。當然,不乏很多網友還有著特殊的個人喜好,比如非品牌、非日系車等等。

在進行了購車需求的「自我認知」之後,我們再來閱讀這封購車清單,其中20萬元作為諮詢率較高的預算區間,也就順理成章地成為了我們的推薦首選。此外,按照不同的人群、偏好以及使用需求,我們將這篇導購內容,按照適宜人群的推薦形式,選擇了6款極具代表性的熱門車型。歡迎處於迷茫期的卡友們,前來對號入座。

推薦車型一:MINI ONE

廠商指導價:18.50-23.50萬元

適宜人群:追求時尚、操控的年輕卡友

雖然MINI ONE是MINI的入門車型,但那些經典的復古元素,並未被「減配」。或許換代后的MINI,會讓人覺得它增添了些許兇狠的氣勢,但它散發出的誘惑力,仍然讓很多年輕卡友都無法抗拒。MINI ONE的內飾被大量的圓形設計元素充滿,環顧整個車廂甚至幾乎找不到任何稜角,因此車內氛圍也被打造得時尚且不失俏皮。而這極富個性的設計理念,也滿足了時下年輕卡友的喜好。

配置方面,MINI ONE全部車型標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)、側氣囊、兒童座椅介面、胎壓監測裝置、胎壓監測裝置、真皮方向盤、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、外接音源介面(AUX/USB等)、車窗防夾手功能、電動後視鏡、後視鏡加熱、手動空調等功能。

空間表現並不佔優勢的MINI ONE,為乘坐者提供了織物座椅,並採用了相對較軟的內部填充物,至於乘坐舒適度,只能算是中規中矩。

而後排僅提供了左、右兩個座位,中央坐墊的凸起雖然影響了中央座位的設定,但對於兩側座位倒是起到了一定的支撐作用。

MINI ONE三門版與五門版的行李廂容積略有不同,實拍車型的三門版常規行李廂容積為211L,而五門版車型的裝載能力稍有提升,常規行李廂容積為278L。

動力系統方面,MINI ONE全部車型均搭載了一台1.2L渦輪增壓發動機,最大功率75kW(102Ps)/4250-6000rpm,最大扭矩180Nm/1400-4000rpm,與之相匹配的傳動系統為6擋手動或6擋手自一體變速箱。

MINI ONE全部車型均搭載了一台1.2L渦輪增壓發動機,最大功率75kW(102Ps)/4250-6000rpm,最大扭矩180Nm/1400-4000rpm。

與之相匹配的傳動系統為6擋手動或6擋手自一體變速箱。

經典造型一直以來都是MINI不變的傳承。即便經歷了歲月變遷,也僅僅只是在那極具辨識度的復古造型上進化了個性標籤。或許,會有人覺得這樣的方式略顯枯燥,但不可否認,這樣的經典才是英式玩樂精神的精髓體現。

MINI廠商指導價:18.5-35.1萬

推薦車型二:一汽-大眾奧迪 A3兩廂

廠商指導價:18.49-27.70萬元

適宜人群:注重品牌形象的年輕卡友

國產後的A3,進一步降低了擁有奧迪品牌座駕的門檻。與進口版有著極高相似度的奧迪A3,依然繼承了奧迪那高辨識度的外觀造型。而兩側犀利的前大燈造型,同樣也並未跳票。科技感仍然是奧迪品牌內飾不變的宗旨。中控檯布局清晰,功能區域劃分明確,按鍵操作簡單直接,加之做工精緻的空調出風口,無一不顯露出設計師的用心良苦。

配置方面,一汽-大眾奧迪A3全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、兒童座椅介面、真皮方向盤、自動駐車、上坡輔助、中控台彩色大屏、外接音源介面(AUX/USB等)、CD支持MP3、單碟CD、8喇叭以上揚聲器系統、電動後視鏡、空氣凈化/花粉過濾等功能。

奧迪A3採用了黑色真皮材質座椅,前排座椅的座墊及靠背都保持了不錯的彈性,能夠為乘坐者提供較好的舒適度,不過,相比之下側翼顯得較為柔軟,因此包裹性與支撐力相對欠佳。

而後排座椅在舒適程度上與前排座椅並無差別,坐墊與兩側側翼均擁有了相對柔軟的質感,因此也保證了後排乘客的乘坐舒適度。(紅色安全帶為25周年特別版特有)

動力方面,一汽-大眾奧迪A3提供了兩款動力選擇,其中35TFSI搭載了代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機,最大功率為110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm,而40TFSI則搭載了代號為EA888的1.8L渦輪增壓發動機,最大功率為132kW(180Ps)/4300-6250rpm,最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。傳動系統方面,與上述兩款發動機相匹配的傳動系統,均為7擋雙離合變速箱。

一汽-大眾奧迪A3提供了兩款動力選擇,其中35TFSI搭載了一台1.4TFSI發動機,而40TFSI則搭載了一台1.8TFSI發動機。

與上述兩款發動機相匹配的傳動系統,均為7擋雙離合變速箱。

作為豪華品牌入選清單,一汽-大眾奧迪A3算是時下可選的豪華品牌入門級車型中,性價比較高的車型,考慮到它還擁有著較為可觀的終端優惠,因此,對於注重品牌形象的卡友來說,一汽-大眾奧迪A3稱得上是個不錯的選擇。

蜂窩狀的中網造型,讓曾經擁有「馬丁臉」的蒙迪歐,煥發了新的青春。極具衝擊力的前臉造型與豐富的車身線條,均為新蒙迪歐打造出犀利、動感的整體造型。雖然長安福特在內飾設計上一直顯得中規中矩,不過新蒙迪歐此次改款升級了內飾細節。大量採用軟質材料包覆,並以木紋飾板點綴,加之液晶儀錶盤的配備,讓整體的內飾質感有了不小的提升。

配置方面,新蒙迪歐全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、兒童座椅介面、胎壓監測裝置、多功能真皮方向盤、行車電腦顯示屏、外接音源介面(AUX/USB等)、CD支持MP3、單碟CD、8喇叭以上揚聲器系統、空氣凈化/花粉過濾等功能。

身高為178cm的體驗者坐入駕駛席位置,將座椅調整至最低,並調整好坐姿后,頭部剩餘空間為一拳左右。

保持前排座椅位置不變,同一體驗者坐進後排,頭部剩餘空間稍顯局促,而腿部則還可提供一拳左右的空間。這樣的空間表現,對於商務出行及日常使用,還是能夠滿足乘坐的空間需要的。

516L的常規行李廂空間,在將後排座椅放倒后,可將行李廂空間最大延展至986L。此外,行李廂開口角度也很大,進而為存取大件物品提供了便捷。

動力方面,新蒙迪歐提供了兩款發動機,分別為一台1.5L渦輪增壓發動機與一台2.0L渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機的最大功率為133kW(181Ps)/6000rpm,最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm;而2.0T發動機則提供了高、低功率兩個版本,其中低功率版發動機的最大功率為150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩為350Nm/1750-4000rpm;而高功率版的最大功率為180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩為350Nm/1750-4500rpm。傳動系統方面,與上述發動機相匹配的傳動系統,均為一台6擋手自一體變速箱。

動力方面,新蒙迪歐提供了兩款發動機,分別為一台1.5L渦輪增壓發動機與一台2.0L渦輪增壓發動機。

與上述發動機相匹配的傳動系統,均為一台6擋手自一體變速箱。

毋庸置疑,新蒙迪歐所展現出來的商務氣質,的確獲得了不少卡友的認可。此外,新蒙迪歐的操控性與舒適性,在同級車型中也處於第一梯隊。

新蒙迪歐廠商指導價:17.98-27.98萬
「脫胎換骨」的奇駿與前兩代車型的相比,變化可謂天翻地覆。碩大的U型鍍鉻裝飾條配合犀利的前大燈,都為前臉營造出極具衝擊力的視覺效果。奇駿的內飾布局十分簡潔,中控區域層次感分明。而全黑色的內飾顏色,也賦予了它更加年輕、運動的氣質。此外,採用軟性材質包裹的中控台,也提供了相對出色的手感。

配置方面,奇駿全系車型標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅介面、上坡輔助、多功能方向盤、外接音源介面(AUX/USB等)、CD支持MP3、電動後視鏡、後視鏡電動摺疊等功能。

奇駿所擁有的550L常規行李廂容積,在將後排座椅按比例放倒后,可進一步提升其裝載能力。

動力系統方面,奇駿提供了兩款不同排量的發動機,其中一台為2.0L自然吸氣發動機,其最大功率為110kW(150Ps)/6000rpm,最大扭矩為200Nm/4400rpm,另一台為2.5L自然吸氣發動機,其最大功率為137kW(186Ps)/6000rpm,最大扭矩為233Nm/4000rpm。與之相匹配的傳動系統,均為一台CVT無級變速箱。

奇駿為卡友提供了一台2.0L自然吸氣發動機以及一台2.5L自然吸氣發動機,共兩款動力的選擇。

與之相匹配的傳動系統,均為一台CVT無級變速箱。

自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合,成功彌補了SUV在後期用車成本方面的缺陷。而大空間、低油耗的優勢,也讓奇駿成為了日常家用的適宜購車選項。

奇駿廠商指導價:18.18-26.78萬

推薦車型五:廣汽傳祺 GS8

廠商指導價:16.98-25.98萬元

適宜人群:偏好7座SUV,並注重實用性、性價比的卡友

光影雕塑2.0的設計理念,讓廣汽傳祺GS8的外觀受到了高度認可。大氣的造型可以說是開啟了廣汽傳祺SUV設計的新篇章。而採用了全LED光源的縱向矩陣式大燈組造型,也為其顏值加分不少。無論是設計還是做工,GS8內飾均以細膩的質感取代了外觀給人留下的霸氣印象。而採用淺色內飾搭配木紋裝飾面板的設計,也為其成功營造出溫馨的內飾氛圍。

配置方面,廣汽傳祺GS8全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅介面、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、倒車視頻影像、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話中控台彩色大屏、Harman哈曼音響、自動空調等配置。

採用2+3+2座椅布局的GS8,其裝載能力自然毋庸置疑。在將后兩排座椅完全放倒的狀態下,行李廂可獲得超強的裝載空間,並且地板十分平坦,對於大件物品的裝卸,起到了非常大的幫助。

動力方面,廣汽傳祺GS8全系車型均搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機,最大功率148kW(201Ps)/5200rpm,最大扭矩320Nm/1750-4000rpm,與之相匹配的傳動系統為一台6擋手自一體變速箱。

廣汽傳祺GS8全系車型均搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機,最大功率148kW(201Ps)/5200rpm,最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。

與之相匹配的傳動系統為一台6擋手自一體變速箱。

品牌的崛起,的確是顯而易見的,其中以品牌SUV最為顯著。而廣汽傳祺自GS4的高銷量立足市場后,又迎來了GS8這台中型SUV。而它所擁有的超高性價比,的確是務實主義者的最佳選擇。

傳祺GS8廠商指導價:16.38-25.98萬
與多數大眾品牌車型相同,途安L的外觀造型仍然「萬變不離其宗」。不過,硬朗的車身線條以及它所展現出來的俊朗氣質,倒是十分貼近當下年輕人的審美。途安L採用了非對稱式設計的內飾布局,相比傳統大眾的內飾風格,更加新穎。

配置方面,全新途安L全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、兒童座椅介面、上坡輔助、自動啟停、電子手剎、自動駐車、車身穩定系統、行車電腦顯示屏藍牙/車載電話、外接音源介面(AUX/USB等)、後視鏡加熱、後視鏡電動調節等功能。

436L的常規行李廂容積,在將後排座椅放倒后,可獲得最大1857L的行李廂容積,其裝載能力足以滿足三口之家的日常出行儲物需要。

動力方面,基於MQB平台打造的途安L,提供了兩款發動機供消費者選擇。其中280TSI車型搭載了一台1.4TSI發動機,最大輸出功率為110kW(150Ps)/5000rpm,峰值扭矩為250Nm/1750-3000rpm,與之相匹配的傳動系統為一台7擋雙離合變速箱及一台5擋手動變速箱。而330TSI車型則搭載EA888系列1.8TSI發動機,最大輸出功率為132kW(180Ps)/4300-6250rpm,峰值扭矩為300Nm/1450-4100rpm,與之匹配的傳動系統為一台7擋雙離合變速箱。

動力方面,基於MQB平台打造的途安L,提供了1.4T發動機及1.8T發動機的兩款動力選擇。

與之匹配的傳動系統,為一台7擋雙離合變速箱及一台5擋手動變速箱。

市場對MPV的需求逐漸隨著人們的生活觀念、政策等因素變大,而上汽大眾途安車系更是MPV車型中的老前輩,而途安L在此更加精緻地升級產品后,以靈活多變的空間體驗吸引著那些偏愛合資品牌車型的卡友們。

編輯總結:

在這份20萬元左右的購車推薦清單中,涵蓋了不同人群的用車需求。而上述這些需求,也是時下最為常見的一些購車偏好。如果您已經順利完成了「自我認知」的環節,那麼希望這篇文章會對您有所幫助。當然,我們所推薦的這些車型,僅僅代表了所屬級別中關注度較高的車型,並不是不可替代的,大家完全可以在「對號入座」后,在細分市場下做更加精細的購車選擇。



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