上演創新大戲 福田輕型商用車2017給你好看！ | 卡車之友網

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作者：吳凡

「2017年，福田輕型商用車將持續落力結構轉型與品質提升，進一步整合奧鈴與商務汽車資源形成優勢平台，並加強營銷轉型步伐，以實現行業突破。」福田商用汽車集團副總裁、福田輕型商用車業務總監趙建民表示。

春日鶯恰恰，正值一年之計生髮之時，福田輕型商用車匯聚行業智慧，日前召開了「以創新驅動、共贏未來」為主題的2017戰略媒體溝通會，並於會上首開先河成立「媒體創新社」。儘管企業與媒體間的交流素日良多，可是將媒體視為創新資源，以實際姿態廣納良言，提升在終端市場的品牌傳播力，無疑為其在輕型商用車市場縱橫捭闔、續寫輝煌，添上了一枚全新註腳。

福田商用汽車集團副總裁、新聞發言人趙景光先生和福田商用汽車集團副總裁、輕型商用車業務總監趙建民先生為行業各大媒體頒發「創新社成員」聘書

攜三大競爭優勢進擊未來

在過去的2年裡，福田輕型商用車致力於整合創新，在資源利用率、業務平台及運作效率等方面皆發生了深刻變化。

目前，福田輕型商務車旗下兩大業務已經形成了全新平台：奧鈴業務實現輕、微卡市場全覆蓋，產品由M3向M4平台切換，在未來2~3年內將升級到位；新增T3微卡業務；全新開發的換代產品奧鈴 CTS超級輕卡，精心策劃后成功上市；奧鈴CTX產品銷量大幅增長。

商務汽車業務以V1和K1平台為基礎，新增V3風景平台，形成了以歐系大VAN圖雅諾為核心、覆蓋大中小VAN市場的產品結構。精耕細作之下，戰略產品圖雅諾業已取得市場突破，風景產品實現結構調整。

福田商用汽車集團副總裁、輕型商用車業務總監趙建民先生致辭並進行業務介紹

除了在產品和市場上令人耳目一新的布局，福田輕型商用車緊隨福田汽車工業4.0步伐，在輕型商用車行業率先拉開智能製造大幕。位於山東諸城的超級卡車智能工廠已於2016年10月批量投產，實現高效、環保、智能生產。

「經過連續2年的調整，我們為面向未來至少10年，在產品、市場和製造等領域，打下了牢固的基礎。藉此，力爭2019年，奧鈴業務銷量達到17萬輛；商務汽車在VAN市場擁有一定話語權，實現8萬台銷量。」趙建民強調，「福田輕型商用車將持續面向中高端市場調整業務結構，並不簡單追求銷量，更重視業務發展的質量。」

鏈合創新成就行業引領者

「企業是創新主體，創新有很多內容，尤以科技創新，永遠要擺在第一位。」福田商用汽車集團副總裁、新聞發言人趙景光向《卡車之友網》表示，「20多年來，福田汽車始終保持快速發展、走在行業前列的原因無它，而是因為永遠把創新擺在第一位。」

福田商用汽車集團副總裁、新聞發言人趙景光先生答記者問

在過去的數年裡，福田汽車持續以高水準的研發投入引領商用車行業發展。「少則30億元，多則50億元。」趙景光透露，圍繞科技創新，福田汽車形成了獨有的多位一體產品開發體系，創新性地採用了「以我為主，整合全球資源」鏈合創新模式。

創新不能做無源之水，福田汽車集結國內外優勢資源，開啟鏈合創新模式。福田輕型商用車奧鈴業務的CTS/CTX超級卡車便是鏈合創新的碩果之一。其秉承德系卡車設計理念，採用歐洲底盤設計和研發製造標準，定位城市物流4.0超級輕卡，專為滿足物流4.0「標準化、智能化、集約化、高效化」的特點而打造。

在「永遠時不我待」的創新精神之下，福田輕型商用車面向2017年，提出了全新目標：年度銷量15.42萬台，其中奧鈴品牌11.3萬台，同比增長28.2%；奧鈴T3微卡實現3萬台銷量，取得市場突破；奧鈴CTS/CTX實現2.25萬台，穩固奧鈴品牌在中高端輕卡市場領先地位。

商務汽車年度銷量4.12萬台，同比增長29.2%，圖雅諾銷量破萬，持續以「綠色國賓車」形象引領高端輕客發展，成為歐系大VAN前三有力競爭者，風景G7/9實現1.44萬台，新業務風景V3/5小VAN達到1萬台，實現產品結構進一步調整。

經過持續業務整合，福田輕型商用車目前已經形成覆蓋中高端輕微卡的「奧鈴領軍體系」，以及覆蓋大中小 VAN的「商務汽車大商務」體系，在供給側改革的潮湧之下，進一步向構建覆蓋城市、城鄉和城郊物流，以及城市商務的「集成生態圈」，邁出了堅實步伐。