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治違停神器!濟南自動抓拍車來了 頭上七隻「眼」

治違停神器!濟南自動抓拍車來了 頭上七隻「眼」

原標題:治違停神器!濟南自動抓拍車來了 頭上七隻「眼」

進入今年以來,濟南市治理違法停車的力度逐漸加大,禁停道路從原來的30條增加到50條,禁停路段違停處罰也升格到罰款200元記3分。6日,記者從濟南交警支隊了解到,從1月22日新增禁停道路生效后一個月,交警部門共在50條禁停道路抓拍違停31788起。

據了解,目前在50條禁停路段已經新增156處違停抓拍設備,兩輛使用高科技裝備的違停自動抓拍車也已經投入使用。對於禁停路段的違停治理將越來越嚴厲,更多藉助科技手段也是一個明顯的趨勢。

50條禁停道路

一月抓拍違停31788起

治理違法停車緩解交通擁堵無疑是濟南市2017年的一出重頭戲。為治理違停濟南市也頻出狠招,不斷擴大禁停道路範圍和違停處罰力度。這些措施效果如何?6日,濟南交警就此舉行新聞發布,公布治理違停取得的初步成果。

據通報,1月22日以來,全市共計抓拍禁停道路上違停違法行為31788起,拖移佔道阻礙通行違停車輛893輛。對這些違法停車的駕駛人交警也依法給予罰款200元記3分的處罰。

濟南交警支隊副支隊長段富勇介紹,禁停處罰升級以來,市區道路通行能力明顯提升。根據高德地圖和交警支隊卡口交通數據,近期50條禁停道路運行車速提高明顯。

從交通警情來看,禁停措施實施后一個月,全市擁堵報警和事故報警數量為881起和5870起,與禁停措施實施前的1533和7416分別環比下降了42.5%和20.8%。

從擁堵延時指數來看,禁停措施實施后,濟南的全天擁堵延時指數平均為1.77,高峰擁堵延時指數為2.11,比禁停措施實施前的1.87和2.30分別下降了5.0%和8.5%。

從通行速度來看,禁停措施實施后,主城區路網全天平均車速為25.88公里/小時,早高峰22.17公里/小時,晚高峰20.86公里/小時,比禁停措施實施前的21.22公里/小時、18.37公里/小時、17.62公里/小時均提高了1.3%。

從交通流量來看,通過治安卡口智能化綜合管控平台對經十路、旅遊路、經七路、緯二路、舜耕路、歷山路等部分禁停道路,抽測通勤日早、晚高峰時段交通流量數據顯示,禁停道路上總體交通流量比禁停措施實施前均有不同程度下降。如經十路山大路口同比禁停前下降了8.48%,旅遊路漿水泉路口同比下降9.13%,經七路順河西街路口同比下降4.49%、經一緯二路路口同比下降2.64%、舜耕濟大路口同比下降4.35%、歷山解放路口同比下降7.78%。

500米長的路段

2分鐘拍完所有違停

車內有一台車載筆記本電腦,實時顯示攝像頭拍攝到的圖景。

1月22日,濟南市新增的20條禁停道路正式生效,市區禁停道路增加至50條,禁停道路總長度達155公里。在這些禁停路段交警部門也進一步施划交通標誌、標線,在無機非、人非隔離設施的路段邊緣噴塗了表示禁止停車的黃色標線。

「與此同時,我們在50條禁停道路新增了156處違停抓拍設備,抓拍間隔為兩分鐘。」濟南交警支隊交通處處長趙慶彬介紹說,在50條禁停道路停車要保持在兩分鐘之內,停車時間一旦超過兩分鐘,抓拍設備就會自動進行抓拍。

值得一提的是,在6日的新聞發布會上,濟南交警還向媒體介紹了他們新增的治違神器—違停自動抓拍車。這是一輛使用高科技手段武裝起來的警車,與一般警車不同,違停抓拍車車頂有7個攝像頭,左右兩側各有3個攝像頭,前部中間一個攝像頭,同時車內有一台車載筆記本電腦,實時顯示攝像頭拍攝到的圖景。

「正前方1個攝像頭和左側3個攝像頭相當於移動卡口,可以自動記錄經過的車輛,也可以對逆行等違法進行自動抓拍並保存8秒鐘的短視頻作為證據。」濟南交警支隊科研所技術服務中心主任魏景伙介紹,右側的3個攝像頭主要用於自動抓拍違停車輛,分別拍攝車前、車身、車后固定3張照片,作為違停的證據。

據了解,目前,濟南交警已經裝備了兩輛這樣的違停抓拍車,一輛在天橋區,另一輛歷下區,已經啟用,未來還將再採購6輛。

魏景伙介紹,違停自動抓拍車目前主要在50條禁停路段活動,一旦民警在車內發現禁停路段有違停現象,只需摁一下摁扭,就會自動抓拍記錄違停車輛,一條500米長的路段,只需兩分鐘就能抓拍完所有違停車輛,而且抓拍的數據能夠通過無線網卡實時回傳到系統。相比依靠人工抓拍一輛違停車輛的抓拍需要四五分鐘的時間,違停抓拍車效率大大提升,堪稱抓拍違停的神器。

正前方1個攝像頭和左側3個攝像頭相當於移動卡口,可以自動記錄經過的車輛,也可以對逆行等違法進行自動抓拍並保存8秒鐘的短視頻作為證據。

右側的3個攝像頭主要用於自動抓拍違停車輛,分別拍攝車前、車身、車后固定3張照片,作為違停的證據。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 實習生 張瑤)

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