全景天窗逼格高，但它自帶4個bug，選擇前要謹慎

早幾年前，天窗是高檔車的標誌性配置之一。很多消費者在買車的時候，像ESP、安全側氣囊等安全性配置都可以忽略不計，但天窗是一定要的。不過這也不難理解，因為國人對「面子工程」是相當看重的。隨著汽車市場的快速發展和愈趨成熟，汽車產品也越來越豐富。天窗也出現在了普通轎車身上，不再高高在上。

除此之外，出現了比天窗更高逼格的全景天窗。不少消費者看到有全景天窗配置的車型就兩眼冒光，全景天窗確實有使車內通透性更好等等有點，但它的這四個bug，你清不清楚？

後排頭部空間

全景天窗不像普通天窗，能把伺服電機和遮陽簾等這些天窗機構安置在車頂較靠前的地方。因為全寧天窗的面積碩大，所以這些東西會直達後排座椅頭枕位置。這樣一來頭部空間就被縮小，如果高個子的人坐在後排，就會感覺很彆扭。如果後排座椅靠背角度能調節還好說，不支持調節的就會有一種憋屈感。

保養更貴

多了天窗就多了一項維修和保養的問題，在使用一段時間后，滑軌中就會積累不少的沙粒和灰塵，不定期去清理就會對天窗不見有損傷。但全景天窗四側都是密封膠條和滑軌，不容易清洗到位，容易藏納污垢。所以導致後期保養比普通車型貴上一些。

噪音控制

普通不帶全景天窗的車型，車頂夾層還能布置個隔音棉降低行駛中產生的噪音。而全景天窗的玻璃材質，當然沒有傳統車頂的隔音性來得好。

安全性

當車輛側面被撞擊或者翻滾的時候，對車身B柱的剛性考驗極大。而現在的全景天窗追求大面積和美觀，B柱車頂縱梁的設計就會盡量細化。那當發生事故的時候，車身勢必更容易受到擠壓而產生變形。

結語：儘管存在bug，但全景天窗給車內乘客帶來超寬視野享受等優點也是確確實實的。不過在此顧爺要提醒消費者，如果購買了沒有天窗的車型，切忌後期自己去加裝天窗。不僅安全性比原廠自帶的大大降低，而且相關法律也是不允許的。

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