2022年前堅持「一個奧迪」 三方就「三亞聲明」達成協議

5月19日，德國奧迪、經銷商聯合會、一汽奧迪、一汽集團就上汽奧迪項目再度進行磋商，正式達成協議並簽署文件。奧迪經銷商聯會成員此前曾表示，5月19日的會議將是就雙方分歧舉行的最後一次會議。在此次談判中，奧迪經銷商聯會仍將堅持「一個銷售公司一個網路」，這是經銷商的底線和核心利益。

而此番協議達成，也意味著經銷商聯會的訴求終於得到認可——2022年之前，將只有「一個奧迪」。

奧迪方面在簡訊中表示，奧迪經銷商聯會、第一汽車集團公司、一汽-大眾汽車有限公司、奧迪公司已根據「三亞聲明」達成協議，於2017年5月19日在北京根據「三亞聲明」中的訴求達成一致並簽署文件，為奧迪品牌未來在的發展奠定了堅實的基礎。據了解，此次協議內容中聲稱，2022年各方努力實現90萬輛銷售目標的硬指標仍然存在，且第三方不得早於2022 年1 月在進行銷售。然而，奧迪經銷商已認可「上汽奧迪」的存在，且奧迪公司承諾在銷售和服務的產品全部由當前的一汽大眾經銷商在現有展廳和服務區域提供銷售和服務。同時，未來奧迪在將只有一個銷售公司管理經銷商網路，現有奧迪經銷商都將獲得該銷售公司的授權。

「也就是說，現有奧迪經銷商將不用再擔心兩個網路爭搶奧迪用戶，其核心利益得到了保護。」CADA經銷商聯會會長宋立恭向媒體表示。

「上汽奧迪」事件發酵至今，已持續半年有餘。一次次協議后的推倒重來，令奧迪的市場表現同樣應聲而落。今年4月，奧迪在華新車銷量為4.6萬輛，同比跌幅達6.8%；從今年的1-4月份的整體銷量來看，奧迪遭遇了其入華以來的首次銷量滑鐵盧，寶馬與賓士紛紛將其趕超，奧迪成為「ABB」中的第三名。此次三方終於就「上汽奧迪」達成共識，表明各方均選擇了共同推進奧迪在華的品牌、產品及渠道建設。然而，奧迪能否就勢叫停市場跌幅，收復豪華車市場「失地」，仍需接受時間的檢驗。