濟南東北部樓盤大打交通牌 城軌高鐵全面接入新東站

原標題:濟南東北部樓盤大打交通牌 城軌高鐵全面接入新東站

工業北路高架這條濟南東部大動脈年底通車,R3線即將全面進入地下施工階段,高架、軌交將全面接入新東站。目前在建有濟青高鐵、石濟客專,已經通車的膠濟客專未來也會引入新東站,即將開工的濟南至萊蕪高鐵,未來濟南至泰安、濱州、東營城際也會接入。這裡將集高鐵、城鐵、捷運於一體,成未來交通最為便捷的區域。

九月初的工業北路高架路。本報記者周青先攝

多條線路接入城際軌道

織成一張「網」

近日,全福立交橋至奧體中路之間的工業北路高架主體全部建成,橋面第一層瀝青由西向東攤鋪,已經鋪設到幸福柳廣場附近。高架橋下快車道瀝青層也已鋪設到位,開始進入輔道和人行道地磚鋪設階段,部分路段恢復雙線6車道通行。按照計劃,工業北路高架將在今年11月底通車。

在R3線工業北路站施工現場,「志遠一號」盾構機緩緩轉動起巨大的刀盤開始掘進。這是R3線第六台始發的盾構機,今年年底前,R3線還將有6台盾構機陸續始發。屆時,R3線將會有12台盾構機同時在地下掘進施工,R3線將全面進入地下施工階段。

目前整個東北部都在如火如荼的建設中。可預見的是,未來高速、高架、軌交會聚濟南新東站,這個片區將成未來交通最為便捷的區域。

根據規劃,濟南新東站約為西客站的兩倍大小,類似於北京南站,高鐵和軌道交通R3零換乘,將成為省城最大的立體化、現代化綜合客運樞紐。此外,濟南還將擴建機場,新東站將成為集城際鐵路、城市軌道交通、長途客運、機場巴士於一體的綜合換乘中心。

新東站不僅僅只是一座高鐵站,其核心區位於濟南東北部,整個片區規劃範圍為南至工業北路、北至濟青高速、西至小清河及大辛河、東至繞城高速內。未來將形成以交通樞紐功能為先導,以發展現代服務業為主導的國家級重要交通樞紐。

交通利好疊加

新區價值獲市場認可

新東站片區是濟南規劃的城市次中心之一。自2003年以來,濟南「東拓」戰略推行已有十四年,由於新東站未來對片區有很大的帶動作用,周邊很多樓盤都在以「新東站概念」對外銷售。

「我們項目距離濟南新東站約3公里,即將在近期開盤。新東站投用後會是濟南最大的高鐵樞紐。」在濟南工業北路的翡麗公館售樓處,置業顧問向客戶如此介紹。

位於工業北路與鳳凰路的成熟樓盤天鴻萬象新天的售樓處,置業顧問告訴記者,「我們前段時間加推了4、5號樓,開盤當天就售罄,現在暫時沒有產品銷售。」

新東站片區目前交通、配套等均處於建設階段,但是該區域的價值已經獲得市場認可,區域內樓盤的價格也呈上漲趨勢。數據顯示,新城香溢紫郡樓盤均價自去年的9000多元/平米,漲到如今的13000多元。

剛搬進萬象新天新家的孫剛,在小區高處往北看就能看到王舍人鎮,天氣好時,甚至能看到已經開工的新東站。他告訴記者,前兩年這邊最便宜的時候一平米不到6000元,現在這個樓盤的新房一平米已經15000元,以後新東站建成,鳳凰路打通,這裡應該還有上漲的空間。

隨著交通建設的帶動,新東站片區商業價值也在逐漸受到青睞。據了解,區域內最大的商業綜合體萬虹廣場的商業部分已經封頂,建築面積達27萬平方米,將打造濟南最具特色的遊樂商業綜合體。有業內人士表示,新東站片區或即將步入快速發展時期。齊魯晚報·齊魯壹點記者馬韶瑩