來自太原一線的報道 解析全球首個全純電計程車城市

2017/03/01

長久以來,作為全國重要的工業城市,太原市的城市減排治污工作始終是頭等大事,特別是在非採暖季,機動車尾氣是造成城市pm2.5等城市空氣污染的主要元兇

為有效治理污染,改善生態環境,從20162月起,太原市抓住計程車集中到期更換的機遇,陸續投放純電動計程車。自20162月起,山西省太原市陸續將全市8200多輛計程車更換為純電動汽車,目前,太原已經成為了全球純電動計程車保有量最大的城市,也是全球首個實現計程車全部電動化的城市。

司機視角

王師傅:現在的成本是比以前要降低很多,充電的電價也分為多個階段——高峰、平峰、低峰,我已經摸出了一定的規律,不到萬不得已不在高峰充電,如果實在撐不到低峰,就在平峰時稍微充充電,之後再堅持到低峰期。這樣可以更加有效的降低自己的行車成本。其實,電動計程車也比之前想象的要好很多,自動擋開起來很順手,一天電費不到200元,較汽油車少花60元左右。但同時,與舊車相比,充電時間長讓拉活兒會多少受點影響,但可以利用這個空檔時間吃飯休息,總體來說還是很划算的。

乘客視角

太原市民李女士:因為之前太原用的都是老款桑塔納,又舊又破,乘坐起來非常不舒適,但新車比原來的汽油車要寬敞不少,而且環境更好,視野更加的開闊,乘坐起來非常的舒服;坐入車內,可以明顯感覺到新車的空間比舊車要大很多,雙腿可以自然地向前伸展,沒有此前乘坐計程車的約束感。最讓高興的是,純電動的新計程車沒有了發動機轟隆轟隆的聲音,乘坐在車裡很安靜。

為了確保電動計程車的順利運行,太原目前的充電樁數量達到5000個,遍布在太原火車南站、長風商務區等重要活動場所,「四環」、建設路等主幹道路周邊的2000個充電樁如雨後春筍般建成投運,為電動計程車的正常運行提供了堅實的保障體系。

另一方面,太原市政府近年來出台了一系列更換純電動計程車優惠政策,在購車方面,太原享受補貼后的購車價格比傳統燃油計程車更低,減少了計程車司機的購車壓力;在充電方面,太原市實行階段式充電價格(基本電價加上充電服務費0.45/度),高峰期充電價格為1.2/度電,平峰時0.97/度電,合理降低了計程車司機的充電成本。目前太原市所使用的純電動計程車快充兩小時即可充滿電,續駛里程達400公里,司機們僅需利用吃飯時間或夜間等運營間隙時間充電,即可滿足全天運營需求。

太原此舉也有利於解決當前煤電困境。根據官方數據顯示,2015年太原市全市用電量211.85億千瓦時,同比下降4.7%;而太原市所有的計程車全部更換為純電動汽車后,充電樁總體數量將達到3000個以上,每天可增加近60萬度用電需求,對解決山西省煤電困境和帶動經濟發展具有積極作用。

相關數據顯示,太原市8292台計程車全部更換為純電動汽車后,每年一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物的排放至少可以削減12%——其中,減少排放一氧化碳21176噸、碳氫化合物2451噸、氮氧化合物3478噸。

太原市發展電動出租汽車在國內不是最早的,卻是發展最快的。太原市政府有關人士介紹,太原發展電動計程車,不僅有利於打造太原綠色交通的城市名片,而且還將對其他城市發展電動計程車起到一定的示範作用。(本報通訊員 蘭軒)

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