SUV與越野車的區別，SUV與越野車介紹

SUV是近年來汽車市場上十分走俏的一款車型，許多人可能只知道名字而不知道SUV是什麼，今天小編就來介紹一下SUV與越野車的區別。

SUV與越野車的區別-什麼是SUV？

SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合年輕一代的消費需求。SUV在的興起，是汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。

以上的定義還是傳統意義上的SUV，但是隨著SUV市場的發展，至少在，很多SUV車型已經沒有什麼運動性，和多功能了，只是空間稍微大一點的兩廂車而已，尤其是的小型SUV產品，通過性不同，懸架支撐不夠，四驅缺失，想要中度越野都很難。

當然也有一些SUV產品也有四驅系統，但是這些四驅系統的主要還是用作防滑和幫助過彎，可以用作輕度越野，但是真正拿他們當越野車使用的話，那麼你一定會失望的。

SUV與越野車的區別-什麼是越野車

其實越野車的分類很廣泛，既包括那些特種用途的卡車，也有一些穿越能力比較強的全地形車，但是我們今天我說的越野車僅僅是指越野能力比較強的硬派SUV。

相比於上面所講的輕度越野能力，硬派越野車才能被稱得上是越野車，因為這些越野車的四驅系統都是比較強悍的，至少中央差速鎖和前後橋差速鎖的鎖止能力都應該是很強的，在車輪發生打滑時，動力迅速傳遞到有附著力的車輪。這是作為越野車一個比較入門的標準，當然如果三把鎖都能兼而有之併發揮作用是最好不過的了。

和普通SUV不同的是，越野型SUV或者硬派SUV一般都使用帶大梁的整體橋結構底盤，於有橋管負擔部分或者全部垂直方向的載荷，因此整體橋懸挂的承載能力確實非常出眾，就拿消費者比較熟悉的長城哈弗來說，它的最大承載質量達到了629公斤，大大超出一般轎車400公斤上下的承載質量。而大多採用鋼板彈簧加整體橋懸挂的皮卡的裝載能力更是驚人，在國內的汽車產品目錄已經劃到了輕型卡車的行列。

由於結構相對簡單，能承受更大扭力，同時採用螺旋彈簧的整體橋懸挂具備比一般懸挂大得多的行程，在崎嶇環境下可以讓四輪更好地獲得抓地力，因此那些延續了越野血統的車型大多依然採用后整體橋或者前後整體橋的結構，比如賓士G系列、路虎衛士、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等車型都是採用整體橋懸挂的典型。

同樣，由於結構簡單，半軸等部位均在封閉橋管中運行，所以整體橋結構易於日常的維護和針對性的改裝，不管你是日常使用，還是越野發燒友，在整體橋上「動手術」都會簡單不少。比如在越野領域非常看重的差速器鎖改裝方面，如果差速器改裝前後齒數相同，只需要更換差速器即可，而不必更換其他部件，同時也不會影響懸挂其他部件的設定，相比多連桿等類型的懸挂而言，整體橋的改裝要容易很多。

SUV與越野車的區別

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。

越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克、豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切等。

suv：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5 、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭大麥克、無限QX56等。

越野車的特點就是給人比較粗狂，好改裝，越野性能好，而suv的改裝性就差些，但現在越野車跟suv的區別越來越難分辨。

關於SUV與越野車的區別小編已經作出介紹了，各位車友們是否都弄懂了呢？想要了解更多有關汽車方面的知識，就多多關注電動邦吧！