沒有了輪子96坦克飆車無誤，日本10式卻好尷尬

坦克之所以可以在野地上高速飛馳，除了憑藉大馬力的發動機以外，離不開一套穩定，可靠的行動機構，行動機構處於車體兩側翼板下方，有懸挂裝置等。懸挂裝置有托帶輪和負重輪。

坦克在越過障礙物時，第一個負重輪受到的壓力最大，第二個負重輪次之。因此坦克設計師會將第一個負重輪和後面的負重輪的距離拉開，以免劇烈動作損壞其他部件。但戰場環境瞬息萬變，什麼事情都會發生，其中，履帶脫落，斷裂，負重輪損壞更是家常便飯。

在剛結束的2016坦克兩項競賽中，派出的96B型坦克就遇到了這樣的情況，在高速衝過比利時路（類似搓板路）面時第一組負重輪因為受到巨大衝擊而丟失，當俄羅斯觀眾發出驚呼的時候，但更加意外的是，我96B型坦克竟然還沒有減速，繼續以較高速度跑了一圈，直到維修區更換車輛再次出發，在此過程中還順便在運動中射擊三發，其中兩發命中靶心，一發擦邊被判無效。

而被譽為日本最先進，亞洲第一的日本10式坦克近期多次在富士演習中當場「死」給日本人看。在平整的演習場地上進入轉彎狀態后一側履帶直接脫軌，最後只好無奈出動74式坦克搶救車將其拖出場地。