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喜大普奔！南京又迎十大城建利好，820萬人身價要漲

2021/12/25

yidianzixun

本周，南京城建大事不斷，一起來看下！

1、江蘇投資2000億元，打造百個項目拉動「幸福產業」

2、南京祿口新城中心區規劃草案出爐，制高點將不超過140米

3、金茂攜手法國薇姿，共建南京溫泉康養項目

4、南京捷運11號線發布環評公示，全長27km，設車站20座

5、寧溧城際調試照片曝光，有望明年上半年通車

6、麒麟有軌電車目前各站點工程進度有序進行，7月初或提前通車

7、長江五橋最新進展曝光，預計2020年建成通車

8、揚子江隧道江北快速改造工程延期，計劃7月底前完工

9、南京南站「海綿廣場」年底前將投用，總面積6萬多平

10、寧丹路鐵心橋東側13米新橋21日起通車，因汛期原因剩餘改造工程將暫停施工

1、江蘇投資2000億元，打造百個項目拉動「幸福產業」

近日，省政府辦公廳印發《關於進一步擴大旅遊文化體育健康養老教育培訓等領域消費的實施意見》。5月23日，省政府召開新聞發布會對此進行解讀，指出江蘇將投資超2000億元集中打造100個重點項目，拉動「幸福產業」等相關消費。

1、建一批旅遊風情小鎮，服務標準達到「5A」級

在不久的將來，我省將出現一批按5A級景區服務功能標準建設的旅遊風情小鎮。到2020年，全省將培育建設50—100個旅遊風情小鎮。
全省將培育旅遊新業態，如鼓勵發展遊艇旅遊，打造南京、蘇州、鎮江等一批低空飛行旅遊基地，到2020年建設15個各具特色的房車露營基地。
此外，還將培育一批休閑觀光農業特色村莊和精品線路，建設一批五星級鄉村旅遊區。

2、書店辦沙龍喝咖啡，居民不出社區就能「學到老」

《意見》中提到，要創新實體書店經營發展模式，加快建設一批集閱讀學習、展示交流、聚會休閑、創意生活等功能於一體的綜合性文化體驗消費中心。
我省將廣泛開展城鄉社區教育，引導社會培訓機構為居民終身學習提供教育服務。中外合作辦學也要提高水平，到2020年，要引進30種「國際通用職業資格證書」，高職院校20%的專業課程與其銜接。

3、全面放開養老服務市場，補貼力度將加大

我省將全面放開養老服務市場，推進公辦養老機構富餘床位面向社會開放。鼓勵社會資本投資興建醫養結合型護理床位，到2020年，護理型機構床位佔比不低於50%。到2020年，社會力量設立或經營養老床位數佔比不低於70%。
我省將完善政府購買養老服務制度。採取資金引導、政府購買服務等方式，推進養老機構、為老服務組織、家政、餐飲、物業等相關企業和社會組織拓展服務內容，為有需求的老年人提供上門服務。到2020年，完成400個街道老年人日間照料中心、6000個社區老人助餐點的建設。
我省將落實經濟困難的高齡、失能等老年人養老服務、護理補貼制度，逐步擴大補貼範圍，提高補貼標準。

4、設更多健身「好去處」，發放體育消費券

全省將推進公共體育設施特定時間和空間免費或低收費開放。到2020年，全省建成約40個體育服務綜合體。
此外，我省還將面向全省健身群眾發放體育消費券。到2020年建成1000個規模較大、具有一定影響的健身俱樂部。

2、南京祿口新城中心區規劃草案出爐，制高點將不超過140米

近日，從南京規劃部門獲悉，南京祿口新城中心區(NJNBh020)控制性詳細規劃成果草案啟動公眾意見徵詢。

其中明確：祿口新城中心區位於南京江寧祿口新城北部，緊鄰南京祿口國際機場，規劃範圍北起規劃楚風路，南至信誠大道，西起將軍大道，東至機場高速公路，總用地面積12.07平方公里;未來開發制高點位於翔宇路北站周邊。

現狀：潛力大可建設土地資源豐富

建設用地面積315.25公頃，占城鄉用地的26.12%，其中城市建設用地260.3公頃，村莊建設用地54.95公頃，非建設用地面積891.5公頃，占城鄉用地的73.88%。

建設用地以工業、居住和商辦為主，集中分佈在翔宇路北站西側和信誠大道沿線，東部有少量村莊和村鎮企業。

此次控詳認為，規劃區剩餘空間潛力大，可建設土地資源較為豐富。

未來：這個地方將居住17萬人

這裡未來功能定位為空港樞紐經濟核心區的重要支撐板塊，南京現代服務業的主要集聚平台，祿口新城宜居宜游的典範品質地區。

未來可容納居住人口約17萬人，規劃城市建設用地面積1129.15公頃，佔總城鄉用地的93.57%。非建設用地即水域面積77.6公頃，佔總城鄉用地的6.43%。

如意湖周邊：打造濱水休閑環延伸5大綠廊

規劃將形成「一核一軸一帶、一環五區」的總體布局結構。其中：一核為新城商務辦公核心;一軸為翔宇路城市拓展軸;一帶為越秀路公共服務集聚帶;一環為如意湖濱水休閑環;五區為一個先進位造產業區和4個宜居社區。

用地方案也將圍繞如意湖展開，並向多個方向，延伸出5條綠廊；濱湖布局高品質的商業服務設施；在翔宇路北站周邊，形成新城航務辦公核心。沿著越秀路聚集大型公共服務設施。沿次要道路形成綠色生活休閑環，串聯學校、社區中心、口袋公園等配套設施。

教育資源豐沛：幼稚園14所國小7所國中5所

未來，祿口新城中心區的教育配套可以說相當豐沛。社區中心將規劃居住中心4處，基層社區中心17處；由此而配備的教育設施有：規劃幼稚園14所，國小7所，國中5所，國際學校1所。

捷運：S1設翔宇路北站

這一核心區未來交通四通八達，除了機場高速;以及信誠大道和將軍大道的快速路;主幹道包括楚風路、越秀路、飛天大道、翔宇路;次幹道和之路則更多，達到近50條。

軌道交通S1號線自北向南穿越規劃區，設翔宇路北站。

相應的配置公共停車場達10處，可提供3615個車位;規劃公交樞紐站1處，公交首末站2處;加油站3個。

每400到900米：設一處口袋公園

祿口新城未來核心區公共休閑綠地豐富，綠地與廣場用地共159.33公頃，其中公園綠地128.86公頃，包括如意公園、濱水景觀帶和道路綠帶;通過生活休閑環串聯若干個口袋公園，環道總長約8000米。每隔400-900米，將設一處口袋公園，面積為0.4-1公頃。

制高點不超過140米：翔宇路北站周邊

在機場凈空線的控制下，區域實行高度分區。交匯點記者注意到，圍繞如意湖，祿口新城中心區總體高度呈現圈層式遞增。

遵循中間低外圍高，北低南高的原則，按7級控制。濱水居住和公共設施高度在24米以下;第2圈層高度在35-60米之間，以居住為主;沿誠信大道局部拔高至80-100米以形成較好的道路空間形象。規劃區的制高點，在翔宇路北站周邊的商務辦公核心區，高度控制在100-140米之間。

同時獲悉，這一核心區開發強度按7級引導，大部分地塊容積率控制在2.0，核心區高一些，在4.0-5.0之間。

3、金茂攜手法國薇姿，共建南京溫泉康養項目

5月26日下午，金茂集團全資子公司南京方耀投資有限公司與法國薇姿集團在華唯一合資公司賽齡斯湯健康管理諮詢（上海）有限公司簽訂了南京市域項目總體合作合同及溫泉康養產業諮詢顧問合同。

據悉，早在2016年8月，金茂集團就與法國薇姿集團達成了戰略合作夥伴關係，通過此次南京區域簽約，雙方確定了溫泉康養項目的合作開發模式，也成為南京市域範圍溫泉康養產業的唯一合作夥伴。

目前，金茂已在南京開發運營青龍山國際生態新城、玄武湖金茂廣場、東城金茂悅、河西金茂府、河西魚嘴G97金融集聚區項目（含500~550m超高層地標）等項目，此次牽手法國薇姿並相互成為溫泉康養產業在南京的唯一合作夥伴，雙方將聚力打造以溫泉資源為特色康養產業項目。

南京青龍山國際生態新城效果圖

4、捷運11號線發布環評公示，全長27公里，設車站20座

5月26日，位於江北最重要的一條捷運線路11號線正式發布環評公示。作為計劃今年開建的眾多捷運線路之一，根據江蘇環保公眾網顯示捷運11號線將分2期建成，目前公布的為第一期工程，共計27公里，20個站點。該線的建設計劃為2017——2021年。

此次環評公示后，還會有二次公示和全評公示。屆時，有關11號的詳細情況將和市民見面。

根據規劃，11號線南起馬騾圩站，北至葛塘站，全長46.1公里。沿途規劃共設27站，具體為：馬騾圩、石塘公園、綠水灣、行知路、廟東路、珠江南、森林大道、浦口萬江城、七里河西、七里河東、中央商務區、商務東街、浦江東、新馬路、浦東路、柳洲路、大橋、明發外灘中心站、柳洲東路、浦州路站、新化、黃家洲、九龍公園、太子山、楊村路、平頂山路、葛塘等站點。

其中一期工程是，馬騾圩站到浦州路站。此次環評公示標明，11號線將先建一期，即南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約27km，設車站20座，採用最高運行時速80公里的A型車6輛編組。

5、寧溧城際調試照片曝光，有望明年上半年通車

日前，寧溧城際線粉色系列車正在廠家調試的圖片曝光，等待調試結束后將運抵車輛段進行試跑。

寧溧城際該線路全長約30.787km，其中地下線10.839km，高架線18.250km，過渡段0.803km，路基0.895km。全線新設9座車站：機場東站、空港保稅區站、空港新城站、卧龍湖站、團山路站、交通路站、中山東路站、高平大街站、無想山站。

根據測算，預計該線實際運行平均時速在六七十公里，從祿口機場到溧水區中心的溧水站需要15分鐘左右。根據招標公告，該線將於2018年2月28日前完成試運營前安全評價報告的編製、評審和修改工作。該線有望明年上半年建成通車。

6、麒麟有軌電車目前各站點工程進度有序進行，7月初或提前通車

目前，麒麟有軌電車各站點工程進度都在按照5月31日實行電通、軌通，力爭7月1日開通運行的步驟，在有序進行。這也意味著，或許在7月初，麒麟有軌電車就能提前通車。

此外，根據南京市交通運輸網路發言人今天的最新回復，目前，麒麟有軌電車的站名，只是用於調試車輛運行，暫時的命名，不是最終名稱。後期，該線路站點命名將由麒麟管委會負責按照站點命名程序來確定。

7、長江五橋最新進展曝光，預計2020年建成通車

5月22日，在中交二航局四公司施工的南京長江五橋A1標段施工現場，大型浮吊正在進行北主墩鋼護筒沉放施工，為下一步主墩鑽孔灌注樁施工創造有利條件。

根據規劃，長江五橋全線採用雙向六車道一級公路標準建設，路基和橋樑段設計速度100公里/小時，隧道段設計速度80公里/小時。項目估算總投資約為59.68億元。其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）8.26億元。

長江五橋路線起自南京市浦口區五里橋，接擬改建的江北大道，跨越長江主航道后，經梅子洲，下穿夾江，止於夾江南岸，接已建成的江山大街，全長約10.3公里。其中，跨長江大橋長約4.4公里，夾江隧道長約1.8公里，其餘路段長約4.1公里。全線在五里橋、豐子河路、臨江路和葡園路等4處設置互通式立交。

據了解，長江五橋早在規劃之初就被南京市政府批准不設收費站，是一座全程免費的過江通道。長江五橋還被明確為205國道、312國道的一部分。根據南京市「十三五」規劃，長江五橋將於2020年底前建成。

8、揚子江隧道江北快速改造工程延期，預計7月底前完工

近日，市交通運輸局網路發言人就揚子江隧道北快速改造做出官方回復：經與建設指揮部了解，揚子江隧道江北快速改造工程預計7月底前完工。

為了實現過江橋隧與江北新區快速路網的快連互通，提高過江通道聯動保障能力，揚子江隧道江北連接線快速化改造工程於去年6月正式啟動。

目前隧道主體已完成封頂，預計7月份就可完成主體結構，基本具備通車條件。

揚子江隧道江北連接線快速化改造工程，起點位於江北大道緯三路互通交叉中心，主線為雙向六車道隧道，連續下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚子江隧道敞開段相接，路線全長2.3公里。

9、南京南站「海綿廣場」年底前將投用，總面積6萬多平米

5月22日，南京南站南落客平台，放眼望去，兩座玻璃幕牆的塔樓分踞南廣場東、西兩側，塔樓腳下，工人們正在緊張施工。廣場上，大部分腳手架和密目網已經撤走，從工地東大門進進出出的是滿載混凝土和砂石的運輸車輛。工程負責方鐵投公司相關負責人說，廣場的大坑回填已經結束，現在正在進行的是廣場表面砂石填充和混凝土倒灌。