ofo成中國新四大發明 三方數據力證ofo穩居第一、摩拜留存率跌10%

共享腳踏車發展至今，ofo不斷通過自身的科技創新和探索進步，引領整個共享腳踏車的行業發展，讓「智造」走向世界。在過去一周，ofo連續三次亮相央視的3檔重磅節目《對話》、《東方時空》、《焦點訪談》。在節目中，ofo作為共享腳踏車的原創者和領騎者，成為被外國友人羨慕的「新四大發明」的代表之一。

ofo能夠獲此「殊榮」，早在意料之中。從艾瑞、極光、Questmobile等各家調研機構的數據來看，無論是註冊用戶的數量、共享車輛連接的數量，還是融資規模，ofo都已做到了行業領先的位置。在各項核心數據指標方面，ofo已經全面超越摩拜高居共享腳踏車第一位，且領先的優勢正越來越大，也驗證了每10輛共享腳踏車裡就有7輛小黃車的街頭實景。

知名第三方數據機構易觀最新發布的《2017年6月共享腳踏車市場研究報告》顯示，，ofo、摩拜腳踏車、永安行分別以57.2%、46.1%、36.4%分別佔據共享腳踏車APP活躍用戶次月留存率的前三名，ofo用戶留存率已連續10個月領先摩拜。此外，摩拜用戶留存率，較5月下跌近10%。

在用戶使用頻次方面，ofo6月的用戶總使用次數為70764.3萬次，排名第一，較5月上漲20.45%；摩拜的用戶總使用次數為60269.8萬次，排名第二，較5月下跌34.3%；小藍腳踏車以4481.3萬次，排名第三。相比之下，ofo6月的用戶總使用次數領先摩拜達17%。

易觀6月最新數據還顯示，ofo用戶總使用時長為4554.9萬小時，相比5月增長達49.62%；摩拜腳踏車用戶總使用時長為3795.6萬小時，較5月下跌27.64%；小藍腳踏車以303.0萬小時，排名第三。相比之下，ofo用戶總使用時長領先摩拜超20%。

分析認為，ofo活躍用戶規模、新用戶、使用頻次和時長的穩定增長，以及摩拜多項核心數據出現負增長，可看出ofo第一品牌效應正日益凸顯。再加上，ofo持續的更快增長，也逐漸拉大著領先於競爭者的差距，其行業領先地位或難被撼動。

2014年下半年，ofo首創推出全球的無樁共享腳踏車出行平台。短短兩年時間，ofo已為全球7個國家，超過150座城市的用戶提供突破20億次出行服務，是全球最大、估值最高的腳踏車平台。

ofo的超強實力，以及對整個行業的引領作用，也得到社會乃至全球的認可。幾天前，ofo作為「新四大發明」的代表作客央視《對話》。ofo創始人兼CEO戴威，與高鐵、支付寶、網購的企業代表，對話來自19個國家的外國青年，共同探索式創新之路。

這也表明，社會以及權威媒體對ofo小黃車的認可和關注，ofo已成為共享腳踏車的代名詞。以ofo小黃車為代表的無樁共享腳踏車，正在扮演著連接中外文化的角色，以科技驅動的方式，抹平了技術傳遞、經濟差異、文化差異的壁壘，助推世界大國蛻變成世界強國的過程。

而這些肯定和關注的背後，正是ofo在物聯網、車鎖、產品升級等技術上的發力，是ofo以創新充分詮釋了對共享腳踏車的引領。

正如清華大學公共管理學院副教授、清華大學國情研究院研究員高宇寧所說，像火藥和司南對人類的擴展一樣，「高鐵像交通的主動脈，ofo像交通的毛細血管，它帶來的是我們整個交通能力的擴展，這是一種能力的擴展。」ofo小黃車的出現，擴大了我們的生活半徑，讓城市短途出行更加自由、便利。

不難想象，鬥志昂揚的ofo還將走向更多城市，連接更多國家更多城市的城市，實現「讓世界沒有陌生的角落」的企業願景，將智造帶向全球各地。