看似新穎實則無用 外媒盤點汽車上那些雞肋配置

排名不分先後，請各位看官自行點評。

本田Ridgeline貨箱音響系統

本田Ridgeline——一款基於前驅承載式車身平台開發的皮卡，其結構本身就讓人覺得腦洞大開的本田又在秀腦力了。不得不承認，本田這家日系廠商對於空間的利用簡直「令人髮指」，尤其是Ridgeline的分層分隔式貨箱設計；然而本田這次腦洞或許開得有點大了，它竟然在貨箱層內置入了6個揚聲器，不，是6個「勵磁機」，開句不算玩笑的玩笑：借Ridgeline的貨箱音響去開一個Party，還不如讓雞用翅膀摩擦貨箱呢…

BMW手勢控制

BMW的初衷是相當不錯的，為了避免駕駛員的目光從前方道路轉移到屏幕或按鈕上而造成可能的危險，BMW引入了創新性的手勢控制，通過一顆攝像頭來捕捉駕駛者的手勢，手指的快速轉動可以進行音量調節，猛擊動作可以觸發電話操作。然而，問題來了，當你想實現更多擴展功能時，BMW手勢控制就力不從心了…

福特福克斯RS漂移模式

不到5萬美元，裝一手好B，沒錯，福克斯RS幫你實現。憑藉優異的表現，福克斯RS還曾登上AutoGuide 2017年度車寶座，福克斯RS究竟優異在哪？你以為是350hp的發動機？錯了，是它的友好、寬容、有靈性。然而福克斯RS在激活漂移模式之後彷彿換了一個樣子，輪胎更喜歡嘶鳴更容易被撕裂，而且車身老化會加快，除了在賽道之上，漂移模式還請慎用…

豐田Tacoma爬行控制

很奇怪，豐田的爬行控制竟然也會上榜，讓我們來看看理由——除非你將Tacoma的前橋埋進沙丘，否則爬行控制無法觸發，而觸發之後也僅僅是一些電控小技倆而已，雖然它有可能會把你救出來，但問題是誰會去挑戰如此極限。

Jeep Trailhawk拖車繩

Jeep車型Trailhawk版本都會配備拖車繩，然而，這根脫困救命繩卻無法承受Jeep極限之重，在極度危險狀況下，真的會斷掉。雖然拖車繩並不是多麼新穎的配置，但我們期待它不要在關鍵時刻掉鏈子。

車內香氛系統

梅賽德斯賓士和BMW它們都將香氛系統置入空調通風系統，從而為車輛內部提供更為怡人的香味，但我們想說的是，再怡人的香味也無法掩蓋車內的一團糟，整潔才是給人留下好印象的前提。

梅賽德斯賓士施華洛世奇水晶燈珠

在S級Coupe車型和敞篷版車型之上，梅賽德斯賓士為它們的大燈組置入了來自施華洛世奇的水晶燈珠，從而折射燈光，然而事實上，施華洛世奇折射的並不是燈光，而是你錢包的厚度。

勞斯萊斯星空頂

鑲嵌在勞斯萊斯車頂的1600顆光纖燈的確足夠華麗，但我們想說看星空完全可以用一輛勞斯萊斯敞篷車來代替，真實而唯美；假設你並不喜歡敞篷，那麼你會覺得坐在車內的朋友會把視線挪離手機？

凱迪拉克流媒體後視鏡

相當於普通後視鏡視野範圍3倍大的凱迪拉克流媒體後視鏡相當吸引人，然而新穎難掩尷尬，流媒體後視鏡很容易讓駕駛者產生疲勞感，尤其是在夜間行車時。

非運動型車換擋撥片

巧婦難為無米之炊，不是那塊料，別攬那瓷器活！