都說多生孩子好打架，豐田想要打起架來可不是針對誰！

為什麼要一魚多吃？

國內的車市競爭激烈，各個細分市場都是火熱的戰場。不僅僅是不同品牌之間的較量，就算是同一品牌下的兩家合資公司，現在也是殺得頭破血流。

過去車廠平衡兩家合資公司，一般來說還是會在一個基本框架下給予自由發揮的空間。比如一汽大眾的寶來和上海大眾的朗逸，都是在PQ34平台上的各自演進。

一汽大眾寶來

上海大眾朗逸

東風悅達起亞K5

北京現代索納塔

可是最近上市的一汽豐田威馳FS和廣汽豐田致享就有點太應付了事了。就像是抄作業從選擇題到解答題，原封不動的照抄下來。一汽豐田威馳FS照搬了廣汽豐田致炫，而廣汽豐田致享自然也是照搬了一汽豐田威馳。

一汽豐田威馳FS鋒尚

廣汽豐田Yaris L致炫

一汽豐田威馳FS和廣汽豐田致炫，恕我眼盲，小編確實分不清他兄弟倆。

廣汽豐田Yaris L致享

一汽豐田威馳

廣汽豐田致享和一汽豐田威馳，你又能分清楚誰是誰的誰嗎？

其實豐田讓兩個合資品牌分別推出這兩款新車的初衷肯定是為了讓兩家合資公司豐富各自的產品線，更好地搶佔市場。但是對於消費者來說，這樣僅僅是換了娘家的「新」車，對於選車又有什麼意義呢？換個角度來看，這樣的「新」車很容易讓合資夥伴互相殺價，對於品牌的發展是尤為不利的。

我們認為，汽車廠商權衡合資夥伴分配的車型資源，也應該結合市場環境。推出不同風格不同取向的車型，一方面讓消費者更好地根據自己的喜好選車，另一方面也能讓合資夥伴避免陷入價格戰當中。都說多生孩子好打架，對此，你怎麼看？