滴滴關閉天津的快車拼車和順風車，是窮途末路還是順應新政？

打開滴滴，如果把位置定在天津市，你會發現一個問題：快車拼車和順風車功能不見了。

當地滴滴司機表示，上次滴滴更新后就沒有拼車及順風車的選擇，系統提示天津沒有開通順風車功能。而滴滴的官方回答則是：因系統升級調整，滴滴快車拼車和順風車，暫時在天津關閉入口，系統升級完成後，拼車將再度與消費者見面。然而，對於這樣一種說辭，很多人表示不可信。

有業內人士稱，滴滴之所以下線快車拼車和順風車業務，與前段時間滴滴獲得天津市頒發的《網路預約計程車汽車經營許可證》有關。因為該許可證明確指出其經營範圍內「不開展私人小客車合乘業務」。滴滴雖為行業老大，但面對國家政策的規定，也不得不無條件服從。

相信隨後各個地區都會頒發相關的網約車政策，「平台持證經營，司機持證上崗，車輛持證載客」這個最基本的原則是任何平台都要遵守的。應政策要求，滴滴方面還要做出哪些調整我們不得而知，但相信滴滴業務一定會大幅度縮減，因為國家頒布的《私人小客車合乘政策》中指出：網約車平台公司同時開展私人小客車合乘業務，其合乘業務客戶端應單獨設置。

由此可見，滴滴目前的平台設置是不合規的，後期面臨大幅度整改也是必然的。而另一個在滴滴日益走下坡路時藉機突圍的平台——來回拼車，就很聰明的順著政策走，所有功能模塊設置及運營模式都是按著政策要求來的，同時又踐行了真正的「分享經濟」的理念。

這次滴滴的整改，剛好給了其他平台一個迅速崛起的機會，而來回拼車就是其中之一。