讓大國工匠享有職業榮光

培養大國工匠，無論是教育培訓、職業發展、薪資待遇等現實關切層面，還是鐵人精神、載人航天精神、高鐵精神等價值觀宣揚方面，要做的基礎工作還很多。只有產業工人的職業含金量和榮譽感的上升，崇尚技能、尊重技能、成就技能的社會共識不斷強化，才能吸引更多優秀人才投身製造業，向著製造強國進軍。

在進軍製造強國的時代背景下，如何鍛造一支剛強有力的產業工人隊伍？中共中央、國務院日前印發《新時期產業工人隊伍建設改革方案》，對產業工人隊伍建設專門進行謀划和部署，明確提出要把產業工人隊伍建設納入國家和地方經濟社會發展規劃，造就一支有理想守信念、懂技術會創新、敢擔當講奉獻的宏大的產業工人隊伍。

站在國家發展的戰略高度，以系統的頂層設計勾勒產業工人隊伍建設的路線圖，這在我們黨和國家歷史上尚屬首次。史無前例的大手筆著眼於迫切的現實觀照：對一個國家而言，實體經濟尤其是製造業意味著筋骨；活躍在生產線上的產業工人，則是更微觀、更基礎的構成因子。依靠充沛熟練的產業工人，我們國家在一窮二白、百廢待興的底子上構建出完備的產業體系。放眼當下，製造面臨著提質增效的關鍵一躍，迎來了「互聯網+」風起雲湧的難得契機，遭遇了日益激烈的國際競爭。複雜情勢下，破局的動力依舊在人，今日對於產業工人的需求，不是更弱而是更強了。

滿足「強需求」，必須在產業工人的數量與質量上都做加法。與發達國家在工業3.0基礎上邁向4.0不同，製造業還有相當一部分停留在3.0甚至2.0的水平，真正領先的行業還不多。奮起直追甚至彎道超車，離不開一批技藝精湛的大國工匠。何謂工匠精神？懂技術會創新，既是生產線上的螺絲釘，也是創新陣營中的急先鋒；敢擔當講奉獻，把差不多的「將就」淬鍊成一絲不苟的「講究」；有理想守信念，不滿足亦步亦趨的模仿，潛心在一個領域幾十年如一日深耕……

理想很豐滿，現實很骨感。在2億左右的產業工人中，高級技工僅佔5%。而在日本，這一比例是40%，德國則達50%。優質產業工人缺口巨大且後繼乏人，不僅影響中高端製造的質量，還制約著整個製造業的快速升級。目前在國內許多領域，都存在著掌握前沿技術，卻無法實現量產被迫依靠進口的尷尬。正如一位直升機發動機的研發者所說，所有的發動機，原理也就那幾種，難的是掌握材料、加工工藝。抓緊鍛造出更多大國工匠，製造才會獲得持久而紮實的支撐。

怎樣才能培養出更優秀的產業工人？對這個問題，我們已經進行了長期探索，此番印發的方案就包含了很多經驗和思考。總的來說，成就大國工匠，離不開一整套完備的人才培養機制、配套保障制度，而更緊要、也更深層次的一點在於解決人們的精神原動力。有管理學者直言，在農業化向工業化轉型中，人走得過於匆忙，對工業化中至關重要的工業精神沒能足夠重視。此言不虛。計劃經濟時期，八級工、九級工很受社會尊崇，而如今一線工人的地位已經難比當年。在很多人的印象中，一提起產業工人便想到滿臉油污、體力勞動，一提起職業教育便認為是考不上大學的被迫選擇。如果改變不了社會上的這種刻板印象，當產業工人無法獲得應有認可，感受不到職業榮光，又會有多少人願意踏踏實實幹一輩子、鑽研一輩子？

社會氛圍、工業文明的相對缺失，已成為產業工人隊伍建設的痛點。反觀世界工業強國，德國65%的國中畢業生進入職業教育體系，而成為「藍領」的平均年薪會比「白領」高出1/6；日本則將技術工人當作明星包裝，在電視上展開技術對決……相比之下，我們並非沒有神乎其技的能人，並非沒有精益求精的工匠精神，但還太缺少發現、太缺少推崇。培養大國工匠，無論是教育培訓、職業發展、薪資待遇等現實關切層面，還是鐵人精神、載人航天精神、高鐵精神等價值觀宣揚方面，要做的基礎工作還很多。只有產業工人的職業含金量和榮譽感的上升，崇尚技能、尊重技能、成就技能的社會共識不斷強化，才能吸引更多優秀人才投身製造業，向著製造強國進軍。

上世紀40年代，一曲《咱們工人有力量》唱遍全，昂揚的旋律訴說著整個時代對工人的讚譽。今天，更需要在全社會涵養尊重產業工人的氛圍，讓他們荷包有錢、臉上有光、心裡有底，唱響新時代的「咱們工人有力量」！