長安CS95如何在GS8、漢蘭達、銳界等車型中突圍？

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新車上市

3月28日，長安旗下旗艦SUV CS95在北京上市，自去年廣州車展高調亮相以來，CS95通過雪地試駕、越野試駕等營銷舉措可說是持續吸睛無數。如今終於「千呼萬喚始出來」。長安CS95搭載2.0T發動機，匹配6速自動變速箱，並配備四驅系統。價格區間為15.98萬元-22.98萬元，分為五座版和七座版共8種配置的車型。

CS95問世，大家腦海里立馬就冒出了一連串的名字，比如傳祺GS8，漢蘭達，銳界等等，那麼CS95比之前者競爭力究竟如何呢？我們先來看一下新車產品信息

新車車身尺寸是4949/1930/1785mm，軸距2810mm。採用了長安家族全新的外觀設計語言，多橫幅式倒梯形進氣格柵。還是一如既往地極具辨識度的「CHANGAN」字樣。一個比較明顯的特徵是新車採用了全新的LED大燈，加入了透鏡，並且進行了熏黑處理。

車身線條從側面一直延伸到尾部，明顯的「肌肉男」輪廓，整車走的是中大型SUV一貫的穩重霸氣的路線。

內飾採用相對比較溫馨的雙色搭配，並在中控面板及中央扶手區域加入了精緻的木紋裝飾，營造出成熟穩重的氣息。此外，新車配備了大尺寸中控液晶屏，並集成了長安獨立研發的最新一代車聯網系統。

配置方面應該是自主品牌比較擅長的領域，CS95包括了多功能記憶電動調節座椅，先鋒品牌定製音響，多模式天窗，原廠行車記錄儀，IN Call3.0智能系統，安全方面的ACC自適應系統，車道偏離預警，PAB預警輔助制動等等。

總而言之，一個中大型SUV車型該有的配置，CS95絕對是一應俱全，毫不含糊。這一點，大家對自主品牌的「套路」自然是深信不疑的。

「高手如雲」的大七座領域，CS95的競爭力如何？

在中型SUV領域的探索，長城應該算是給自主SUV開了個頭。但繼哈弗H8、H9先後馬失前蹄之後，很多人一直覺得20萬元就是自主品牌的天花板，去年傳祺GS8一舉打破魔咒，上市就一直處於供不應求的狀態。

如今在七座SUV領域可說是「高手如雲」，廝殺激烈。CS95作為這個領域的後起之秀，很多人也對其前景表示了擔憂，但車哥們看來，CS95以下幾點優勢還是足夠明顯的。

1，動力組合超強

長安CS95「藍鯨2.0TGDI發動機+愛信TF-81SC 6AT變速箱+博格華納NexTrac四驅系統」的動力「三劍客」組合是其絕對的殺手鐧。

其歷時6年自主研發的藍鯨2.0TGDI發動機可實現最大233馬力（171KW），在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，在急加速工況發動機在2000rpm左右可啟發發動機超增壓功能，瞬態可爆發最大380N·m的扭矩，配合強大的愛信6AT自動變速器液力增扭功能，起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N·m，坡道起步及脫困時擁有超凡的動力。

這套動力系統可以說是長安為CS95量身定製的一套系統。車哥們試駕過這款車，其不僅賬面數據亮眼，真實表現也同樣可圈可點。

2，車身尺寸夠大

車身數據來看，除了軸距比銳界稍遜一籌，CS95的各項指標基本都處於同級之最，這對於大七座領域本身就是主打空間的競爭車型來說更加如虎添翼。尤其是第三排座椅空間，親自試駕過的朋友絕對深有體會。

3，價格優勢明顯

拋開傳祺GS8不說，CS95相比於漢蘭達、銳界等車型在價格方面還是有著足夠優勢的，同級別的車型中，兩合資車型比CS95明顯價格高出許多，配置卻不見得比自主車型多。這也是兩個自主車型值得表揚的地方。

4、市場風險較低

我們知道，由於哈弗H8、H9等車型的相繼失利，消費者對自主大型SUV多少會有些顧慮。但去年GS8可以說是為這個領域的自主品牌帶了個好頭，並且一舉消除了消費者對自主品牌的誤解，掃清了障礙，對於這個領域的後繼來者自主品牌而言，它們是絕對的受益者。只要有足夠強大的產品力，口碑傳播上可以說是完全不受阻礙。

當然，儘管CS95有如此明顯的優勢，但其他車型也都是這個領域的「老兵」，能夠長期「屹立不倒」，肯定有屬於自己的優勢，在此就不一一列舉。究竟CS95能掀起多大的浪，讓我們把答案交給市場。

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