10萬元買車！人生第一輛車 選這幾款車就對了

剛剛領到駕照的那一刻

你是否有馬上買輛新車的衝動

人生的第一輛車

承載著自己對於汽車的所有幻想

而對於這邁向老司機的第一步

這些汽車上實用的配置

是你必須關注的

理性選擇第一輛車

對於人生的一輛車，兵哥建議團友們要理性對待，如果只是為了滿足日常的代步，加上偶爾一家的周末出遊，那買輛緊湊級轎車或小型SUV就足夠了，甚至也可以考慮小型的兩廂車。小型SUV與中級SUV的區別不僅只在於尺寸大小，後續的保養與油耗等方面都是不可避免的問題。加上汽車屬於消費品，每天都處在貶值當中，買車的預算需要結合自身經濟條件來衡量，切不要以完美主義來選擇車型，除非你是不差錢的

主動安全技術更有保障

對於一名新司機而言，汽車所搭載的主動安全技術不僅可以保障行車安全，也能減緩新司機上路的緊張感。大部分新司機由於缺乏道路的駕駛經驗，在應對複雜的路面情況時，經常會採取猛打方向盤或者急剎車等錯誤的操作方式；此時，車輛所搭載的主動安全性技術就能在一定程度上減少不正確操作所帶來的負面影響。例如在轉彎時，在車輛轉向不足的情況下，為了校正循跡方向，ESP車身穩定控制就會通過剎慢內側後輪的速度，保證車輛按原有的軌跡完成過彎。

自動擋車型更易上手

雖然大部分人考的都是C1類的駕照，但這並不意味著以後也要開手動擋的車型，尤其是在城市複雜的道路環境下，一邊踩離合換擋一邊還要注意有沒有車加塞，手忙腳亂中往往就容易操作失誤，釀成事故。如果你不是特別熱衷於手動換擋的快感，顯然自動擋車型會更適合你，並且實際上自動擋車型的價格也不貴。

輔助技術讓駕駛更簡單

以前衡量一個司機技術如何，最直接的就是看他倒車倒的好不好。相比以前依賴「感覺」的倒車方式，現在只要買輛配備倒車影像的車，何須再害怕停車。此外還有多功能方向盤、車載電話等配置，雙手不離方向盤，一樣能完成許多操作，還能保障駕駛的安全性。

品牌比合資更具性價比

隨著近些年品牌的崛起，汽車已經逐漸回歸交通工具的本質。相比以前一輛入門車都要動輒十萬的售價，如今十萬以內也能買到不少不錯的車型。對於人生的第一輛車，如果預算在十萬以內，兵哥建議團友購買品牌。一是因為品牌的車更具性價比，二是品牌可選擇的車型也豐富，在售後保養上也更實惠。例如下面這些車型，在十萬元內的售價里，都能買到自動擋車型，並且還配置了ESP車身穩定控制、EBD剎車輔助等安全技術和豐富的輔助配置（倒車影像、多功能方向盤、電動摺疊後視鏡等）。

吉利 帝豪GL

指導價：7.88-11.38萬元

車身尺寸：4725*1802*1478mm

軸距：2700mm

發動機：1.3T/1.8L

變速箱：6擋手動/6擋雙離合

要說在國內的轎車領域最有話語權的品牌非吉利莫屬。2016年累計銷量高達22萬輛的帝豪，成為品牌中最暢銷的轎車車型。而帝豪GL就是在這樣的背景下誕生的一款定位高於帝豪的車型。除7.88萬元的低配車型外，均搭載了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助技術和電動天窗、倒車影像配置。在內部空間與對細節的處理上，帝豪GL與合資品牌有的一拼。如果覺得帝豪GL價格還是偏高一些，可以考慮吉利的另一款暢銷車型，尺寸小一些的帝豪，它也同樣足以成為人生的第一輛車。

奇瑞 艾瑞澤5

指導價：5.89-9.79萬元

車身尺寸：4572*1825*1482mm

軸距：2670mm

發動機：1.5L

變速箱：5擋手動/CVT無級變速

艾瑞澤5相比帝豪和帝豪GL，在動力選擇上會略顯單一，僅有1.5L發動機可選。對於一輛緊湊型轎車而言，1.5L發動機的動力能滿足日常使用，但油耗會略高一些，尤其是手動車型。在安全配置上，艾瑞澤5全系標配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統和上坡輔助，這點是值得稱讚的。作為品牌里年銷量過十萬輛的轎車，艾瑞澤5的性價比還是比較高的，但在一些細節的設計與處理上還有提升的空間。在艾瑞澤5的定位以上，奇瑞還有一款艾瑞澤7口碑也很不錯，價格同樣是在10萬元以內。

長城 哈弗H2

指導價：8.38-10.28萬元

車身尺寸：4146*1772*1638mm

軸距：2550mm

發動機：1.5T

變速箱：6擋手動/7擋雙離合

哈弗H2是一款比較特殊的車型，在其暢銷的背後是多車型戰略的共同結果。如果是在三四線城市，或者是在行駛路況比較「越野」的地區的團友們，可以選擇哈弗H2，因為H2採用的是獨立懸架，並且有四驅版本可選擇。如果是在城市代步，兵哥推薦哈弗H2S，它少了四驅系統與獨立懸架，但配置會更加豐富，並且外觀更加動感。H2與H2S搭載同一款1.5T發動機，儘管H2的尺寸在小型SUV中並不算小，但其1.5T的動力在該級別的車型中，已是最高的動力配置。

吉利 帝豪GS

指導價：7.78-10.88萬元

車身尺寸：4440*1833*1560mm

軸距：2700mm

發動機：1.3T/1.8L

變速箱：6擋手動/6擋雙離合

看過帝豪GS實車的人，相信大部分都會被它的顏值所折服，跨界的車身設計，加上家族化的前臉，很符合年輕人的審美。1.8L與1.3T的動力配置對於一輛小型SUV而言足夠使用；除低配版本外，均配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制和上坡輔助技術；如果預算足夠，還可以買到配備主動剎車與自適應巡航高科技配置的版本。稍顯不足的是後備箱的空間在跨界車身的設計下，會顯得局促一些，這是所有跨界車型都不可避免的，在高顏值背後的弊端。

東南 DX3

指導價：6.79-10.09萬元

車身尺寸：4354*1840*1670mm

軸距：2610mm

發動機：1.5L/1.5T

變速箱：5擋手動/CVT無級變速

由賓尼法利亞操刀設計的東南DX3，擁有足以叫板合資品牌的高顏值。但對於人生第一輛車的定位而言，只有1.5T版本的車型才匹配CVT自動變速箱，使得東南DX3自動擋版本的售價相比低配車型會略高一些，最低的指導價格要去到8.49萬元。在安全配置上，東南DX3全系標配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助和陡坡緩降技術；除低配車型外，均搭載了定速巡航、后駐車雷達等輔助性配置。如果你打算購買1.5L手動擋車型，那麼你對這台1.5L發動機在高速時的保守表現要有心理預期，而兵哥會更推薦1.5T版本的車型。

江淮 瑞風S3

指導價：6.58-9.58萬元

車身尺寸：4345*1765*1615mm

軸距：2560mm

發動機：1.5L/1.6L

變速箱：6擋手動/CVT無級變速

瑞風S3這款小型SUV在國內的汽車市場里已經有些年頭了，在售的車型是去年9月份剛上市的改款車型，變化除了體現在外觀細節和內飾上外，最大的變化就是新增了1.6L發動機的動力配置。這款外觀不錯、價格低廉、性價比卻不低、品質又經過了市場多年驗證的車型，作為人生第一輛車還是挺不錯的。如果要說瑞風S3有哪些不足，那就是僅有的1.5L和1.6L發動機無論在數據和實際表現中都沒有同級別車型的渦輪發動機給力。