好開又好玩，試駕吉利首款A0級SUV——遠景X1

文/張天宇

「90后」，強調個性、追求自由、勇於表達自我，是 「玩得酷靠得住」的一代。為了滿足「90后」用車的剛需，吉利推出了旗下首款城市迷你小型SUV——遠景X1（官方指導價3.99-5.79萬元），大膽起用了「90后」設計師團隊，為「90后新生代」打造年輕活力富有樂趣的專屬新玩伴。6月18日，【汽車維基APP】來到江南水鄉——紹興試駕了吉利遠景X1這款屬於年輕人的專屬座駕，感受它的青春活力與樂趣。

【汽車維基APP】此次拿到的試駕車為1.3L 5MT自由橙瘋活版，接下來就請跟隨【汽車維基APP】一起與這個新玩伴一起暢遊在江南水鄉吧。

前衛、靈動高顏值

遠景X1的前臉採用家族式水滴漣漪回紋前格柵連接兩側晶鑽式前大燈，與下端梯壩式下格柵共同構成「X」型，正面看去非常靈動有神，而側面筆直鋒銳的腰線勾勒出車側豐富的層次感，隱藏式的B柱更顯車身修長，拼色車頂非常漂亮（頂配車型在黑色車頂下面隱藏著一塊1.07㎡的天幕全景天窗），尾部上方的快背式運動尾翼使得它運動感十足，尾燈則像兩個閃閃發亮的貝殼在車尾兩側，整體顏值非常高，打動「90后」不在話下。

遠景X1的車身尺寸僅為3778×1663×1519mm、軸距長2353mm，小巧的身材卻擁有高達170mm的離地間隙，同時還擁有20°接近角和30°離去角，通過性可以與主流SUV相媲美，標配懸浮式車頂行李架擁有20Kg的承載能力，可以讓天性愛玩的「90后」在閑暇之餘帶上行李，三兩好友結伴而行，遠離城市的喧囂，去野外探尋大自然的神秘之美。

內飾簡約不失活力

進入車內，與遠景X1外在的高顏值相匹配的是它簡約卻充滿活力的內飾，全系採用橙黑雙色搭配，鮮艷的橙色與冷峻的黑色形成了對比強烈的色彩組合，D字型運動方向盤不僅手感極好也為駕駛者腿部騰出了更多空間，全系標配了液晶顯示儀錶盤，雖然尺寸不大但卻科技感十足，但小主覺得這樣的內飾才真正適合年輕人，簡約卻不簡單。

車內最大的亮點就是在衝浪板一樣的中控上的11.6英寸的X-Fun智能交互娛樂系統了，普通功能一個不少，而且還可以進行多點觸控、內置高德地圖、支持手機映射，同時還可以進行語音交互。在沒有實際體驗它的時候或許也只有那個比iPad mini還大的屏幕可以吸引你了，但是小主可以明確的告訴你，這個人機交互系統強大到你無法想象，堪稱「汽車界的Siri」，只需一句「你好，遠景」它就可以為你解決所有問題。

在空間方面，遠景X1受限於它城市mini SUV那並不算大的車身尺寸，只能說中規中矩，不輸給同級別車型，但是在車身儲物空間的設計方面別出心裁，不僅能夠滿足日常使用的需求，還能在你意想不到的情況下給你驚喜，坐在車內的小主總能忽然發現：「咦？這裡也能放東西！」。

動力不俗、隔音完美

此次小主的玩伴有一顆1.3L VVT直列四缸雙頂置凸輪軸多點順序噴射的強勁心臟，擁有65Kw的最大功率與120N•m的最大扭矩，與之匹配的是5速手動變速箱。也許你想拒絕手動擋，但是身為「90后」的我們就是要勇於嘗試，手動擋才是性能與操控的精髓所在。左手緊握方向盤，右手如行雲流水般撥動檔桿，換擋時機隨心掌控，動力隨叫隨到，D型方向盤轉向精準，絲毫不拖泥帶水。

在噪音方面，得益於吉利在NVH靜音優化上的高深造詣，遠景X1在噪音控制方面完全不輸合資車型，怠速噪音僅為39dB，點火之後如果不看轉速表，小主幾乎感覺不到發動機已經在運轉待命了。在正常駕駛時，風噪與路噪也控制的相當不錯，80Km巡航小主依舊可以用小聲和車內的小夥伴正常交談，順便時不時的還可以調侃「汽車界Siri」兩句，而在激烈駕駛時，發動機的轟鳴被刻意傳入車內，讓小主情不自禁的想把油門踩深點、再深點。

遠景X1這款吉利推出的首款城市迷你小型SUV，是吉利對於國內熱門SUV細分市場的全新開拓，以前衛、靈動的外觀設計，出色的操控以及高科技的配置為「90后新生代」打造了一個新的玩伴，同時它3.99-5.79萬元超低的官方指導價更是拉近了「90后」與這個新玩伴的距離，價格再也不是這些初入社會的「90后」難以跨越的鴻溝了，也許屬於「90后」的第一輛愛車就是它了（已走上人生巔峰或者高富帥和白富美請自動忽略小主的這句話）！