董明珠造車夢啟動：參股公司珠海銀隆南京簽大單，王健林劉強東參股

文|AI財經社 周晶晶

編|嘉辛

7月25日，AI財經社從南京國資委官網發現，珠海銀隆新能源有限公司擬收購南京客車製造廠有限責任公司，兩家企業框架協議簽約儀式日前在南京新工集團舉行。

資料顯示，珠海銀隆主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動力電池、電動汽車核心部件、電動汽車整車、電動汽車充電設備的研發、生產及銷售。

據報道，南京客車製造廠第二大股東為東宇汽車集團，該集團目前全資控股南京特種汽車制配廠有限公司，後者上月底被工信部恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。主攻新能源汽車的珠海銀隆此番收購有助於完善產業鏈。

成立於2009年的珠海銀隆此前曾是一家默默無聞的新能源企業，能在短短一兩年名聲大噪，並在今年5月正式開啟IPO，多半與「霸道總裁」董明珠有關。另一個信息是，珠海銀隆此次簽約地南京，正是董明珠家鄉。

董明珠為公司第二大股東

2016年3月，格力電器發布停牌公告，稱正籌劃發行股票用於資產購買，而交易標的為一家同在珠海的新能源公司——珠海銀隆。

不過，真正將珠海銀隆置於聚光燈下的是格力電器董事長、總裁董明珠的一次「發飆」。

2016年10月底，格力電器召開臨時股東大會，表決格力130億元收購珠海銀隆電動車業務的議題，最終過半議案被股東否決。

「你看看上市公司有哪幾個能這樣給你們分紅的？我5年不給你們分紅，你們又能把我怎麼樣？」此次沒有和自己站在一條線上的股東們，成功把董小姐激怒了。

格力電器收購失敗並沒有阻斷董小姐的「造車夢」。2個月後，董明珠在製造高峰論壇上宣布以個人身份入股珠海銀隆。

AI財經社查詢，董明珠作為該新能源企業第二大股東，也是最大的個人股東，持股近17.46%，注資資本中董明珠的認繳金額為1.93億元，作為格力符號的董明珠在格力電器內部也僅是排名第十的股東。

董明珠表示，「收購銀隆不僅僅是為了做大營收和跨界進入汽車領域，更為看重的是銀隆的鈦酸鋰電池技術。」

除了董明珠，珠海銀隆背後還站著20多位金主。AI財經社查詢，目前珠海銀隆共有24家股東,其中廣東銀通投資控股集團有限公司持股為25.98%，為第一大股東。該公司由珠海銀隆董事長魏銀倉所有。

除此之外，銀隆還獲得萬達集團、劉強東麾下的宿遷涵邦投資管理有限公司、陽光人壽保險股份有限公司，持股比分別為3.7%、2.2%、11.6%，位列第六 、第十 、第三大股東。

珠海銀隆一舉成為了被國內多位頂級大佬共同投資的目標。

2017年密集投資產業布局初現，5月開啟IPO

2016年12月至今，珠海銀隆相繼在南京、蘭州、成都、天津建設產業園，總投資高達近300億元。另外有消息稱，長沙基地也正在規劃中，其在安徽合肥的產能布局亦初步敲定。

對珠海銀隆如此密集擴產，被各界解讀為珠海銀隆奏響IPO高昂的「前奏」。

今年5月，珠海銀隆已經在廣東證監局辦理輔導備案登記，正式開啟IPO，日前已獲得中信銀行200億元授信。

除了以上正在開建的大基地，珠海銀隆還有珠海、武安銀隆新能源、石家莊中博汽車、美國奧鈦四大基地。

在這一輪的密集投資「圈地」中，珠海銀隆已經在珠三角、長三角、西南、西北、京津冀等重要經濟區紮下據點，產業布局初步形成。

海外市場，是銀隆的下一個目標。

據外媒報道，7 月初，珠海銀隆將在印度試推電動車，並計劃在印度西北部的旁遮普邦建造電動汽車製造廠。

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