軍改10：立體戰尖刀 空中突擊旅

軍改10：立體戰尖刀 空中突擊旅

作者：刀口團隊 / 92軍迷

附上期：

《軍改-7：陸軍師改旅—師強還是旅強？》

去年初公眾號曾暢想過我軍的「空中突擊師」---特戰旅 +陸航旅。

隨著軍改的逐步深入，官媒報道的軍改新聞也越來越多。近日一則關於陸軍組建「空中突擊旅」 的新聞引起軍迷的關註：5月10日，陸軍第75集團軍某空突旅，不因改革拖延訓練，轉隸調整期照常進行多機型低空編隊飛行，不折不扣落實訓練計劃，持續不斷錘鍊過硬陸航本領（下圖）。

我們首先要理清「空突旅」與「陸航旅」的區別。形象地說，陸航旅類似於裝甲旅、炮兵旅，將坦克火炮換成武裝直升機，是軍人駕駛直升機，完成諸如反坦克、空中偵察和火力支援等作戰任務。空突旅類似於機步旅，是步兵搭載直升機進行立體作戰，帶有特戰的性質，在武裝直升機和地面炮火的支援下，主要攻擊敵方在戰場上的關鍵節點，從而破壞敵方戰場體系的完整性。

當然陸航旅里也有運輸直升機，也可以承擔搭載特戰隊員突擊的任務。區別就在於步兵與陸航是分屬不同的部隊，根據戰場需要臨時組合。例如2016年6月軍媒披露，東部戰區第一集團軍某摩步旅已向「空騎快反新型作戰力量」成功轉型，將可飛越海峽天塹，「成為一支維護祖國統一的快速反應力量」。

所以第7摩步旅也被稱作「空騎旅」，但該旅並沒有固定的直升機，只是這個旅的裝備是按照適合搭載直升機作戰來配備，所以它只是「輕型機降步兵旅」，還不算是「空突旅」。新組建的75集團軍空突旅是一支新型作戰旅，它的編成里既有步兵營、又有直升機營。

軍改前陸軍共有13支陸航旅 / 團，近千架各型直升機。下表是軍改前陸軍航空兵的大致情況，表中的運輸直升機數量與各旅的實際情況有所調整。由於陸航部隊處於建設期，每個旅裝備的直升機型號和數量各不相同，但還是有一定規律：

（1）陸航旅有6--8個大隊，直升機約72--96架。包括2--3個武裝直升機大隊（直-10 / 19）、2個運輸直升機大隊（米-17 / 直-8）、2--3個輕型多用途直升機大隊（直-9A / 9W）。

（2）陸航部隊早期是以直九起家，其中直-9W裝備空對地導彈、反坦克導彈和火箭彈，初步具備空對地攻擊能力（下圖）。隨著直-10 / 19的入列，部分直-9A / 9W被調去組建新的陸航團（如11、12、13團）。

陸航直升機的編號是LH9+旅/ 團編號 +三位數，所以一般編號是五位數，第10--13團則是六位數。編號后三位數字的第一個數字是代表直升機型號，如「1」代表直-10、「9」代表直-9 / 19、「7」代表米-17，「8」代表直-8。

（3）陸航的一個大隊有12架直升機，如果編號的后兩位數字大於12，說明這個旅里的該型直升機有兩個大隊，例如第4、5、6、10旅就已經有第二個直-10大隊（下圖）。目前還未見哪個旅的直-19有第二個大隊。

未來陸航旅的標配可能是2個直-10大隊、1個直-19大隊、2個直-8 / 米-17大隊、2--3個直-9A / 9W / 直-20大隊，共84 / 96架。

（4）由於西部戰區地域遼闊，所以第2、3陸航旅有5個運輸直升機大隊，相應的直-10和直-9也較少。後期引進的米-171由於裝備TV3-117VM 發動機和AI-9型輔助動力裝置，可以在高原起降，所以都部署在西部戰區。實際上黑鷹只有20架，其中2旅15架、3旅5架。

為什麼軍改后的集團軍要重新編號。因為13個集團軍是重新組建。例如南部戰區是在原14、41、42軍的基礎上組建74、75集團軍（下圖），其所轄的作戰旅都有很大變化。原42軍的裝16旅和 機步124師是兩棲機械化部隊，轉隸海軍陸戰隊。原42軍的163師拆成163和370兩個機步旅，原41軍123師（改旅）、防空旅以及海南的獨立132旅轉隸74集團軍。

原14軍的裝18旅轉隸74軍、原41軍有4個旅轉隸75集團軍。看似41軍軍部裁撤，42和14軍部保留，其實74和75集團軍下轄的部隊與原42、14軍變動了近一半，軍部也是重新組建，因為政令和軍令分開，軍部機關里的各機構重新設置，人員來自各個戰區的不同集團軍。

為什麼說75集團軍的 「空突旅」 是在陸航12團的基礎上新組建的呢？

（1）首先，根據近期的新聞報道，74軍部是在惠州，75軍部是在昆明。其次，既然是空突旅，就一定編有步兵營。如果是由陸航6旅加3個步兵營，那它就是「空突師」而不是「空突旅」。另外此次軍改除了112師，集團軍下轄的所有師級編製，還有空降師都拆成旅級單位，所以陸航6旅可以排除。

（2）從新聞配圖來看，該空突旅有直-19、沒有直-10，陸航11團則相反，是有直-10，而沒有直-19。所以這個空突旅是在原41軍陸航12團的基礎上組建。 新聞中提到「轉隸調整期照常訓練」，可以理解為沒有搬家，只是關係轉隸到75集團軍。 「調整」應該是指在陸航12團+ 3個步兵營（團級），組建空突旅。

（3）結合之前有官媒報道，原41軍123機步師的369團「併入其他旅，並移防」，所以很可能是369機步團移交重裝備，改成三個輕型步兵營編入空突旅。

（4）為什麼不是摩步團，而是採用機步團改編？因為空突旅可以看作是機步旅，它們都可以在戰場上快速機動，尋找有利戰機，作戰方式與摩步旅有很大不同。直-19相當於機步旅的坦克，負責攻堅，直-9W和直-8相當於步戰車、裝甲運兵車，負責步兵突擊。

近年來廣州軍區曾多次組織空中突擊的新戰法演練，在幾十上百架直升機配合下，進行營團級規模的叢林作戰和立體登陸演習。（下圖）

為什麼說「陸航旅」不會直接改為「空突旅」，這不僅是因為前者已經是旅級，更重要的是「空突旅」是一支可以獨立作戰的合成突擊力量，就像合成裝甲旅、合成機步旅。而陸航旅相當于軍轄的炮兵旅、防空旅、支援旅。。。編成里沒有固定的步兵，是支援性質的突擊力量。

另一個區別是兩者的攻擊直升機 與 運輸直升機數量的比例不同，陸航旅是 5 : 2，空突旅是 2 : 2，未來很可能增加運輸直升機（2 : 3） 。

軍改后每個集團軍保留一個1個陸航旅，用於支援集團軍下轄各旅的作戰，每個戰區各組建一支空突旅，作為立體作戰的尖刀，其作戰重點是攻擊敵方戰場的關鍵節點，癱瘓敵作戰體系。因為這類作戰的要求是快進快出，以傘降為主的空降旅不合適。下表是美軍101空中突擊師的編成和重武器數量。

101空突師轄3旅（9個步兵營），3個105mm榴彈炮兵營，每個步兵營有10門小口徑（81 / 60）迫擊炮、16挺12.7mm高射機槍。作戰時平均每個營可加強20枚「陶」式和18枚「標槍」反坦克導彈，平均每個旅級可以加強16部復仇者防空導彈、32門30mm三聯機關炮。

101師擁有一個戰鬥航空旅，下轄10個營：1個指揮航空營、3個攻擊直升機營、3個空中突擊直升機營、1個中程運輸直升機營。

航空旅擁有394架直升機： 武裝直升機88架、通用運輸直升機134架、重型運輸直升機48架、輕型偵察直升機124架，各型直升機的比例是武直1：運輸2：偵察1.4，平均每個旅131架。比起美軍我們的陸航部隊起步晚，陸航旅也只有72--96架直升機，各型直升機的比例是3（2）: 2 : 2（3）。

目前陸航12團有四個營，直-19、直-8、直-9A、直-9W各12架，下圖是陸航12團的直-19，它是輕型武裝直升機，根據任務不同可掛載機炮 和TY-90；空對地導彈、反坦克導彈和火箭彈。有較強的空戰和對地攻擊能力。

預計空突旅還會增加一個直-18大隊（12架），直升機數量相當於陸航旅的2 / 3，接近美軍空突旅的一半，各類直升機的比例是1：2 ：2。將來直-20和重直入列，可能擴編為96架（2 : 4 : 2）。

直-8運輸直升機最大起飛重量13噸，可以搭載27--39名士兵，採用三點繩降（下圖），或運載4噸貨物，還可以短距吊運5噸貨物。

陸航部隊的運輸直升機除了直-8，還有米-17 / 171（下圖），可運載27—40名步兵。米-17V5採用跳板式尾艙門，提高了進出艙的效率。經過改裝增加了氣象雷達和減震降噪裝置，還可以掛載火箭彈，曾有試裝對地和對空導彈的圖片，但未見正式列裝。

我軍目前能上高原的運輸直升機是黑鷹、米-17V7和米-171，總數不足百架。去年定型的直-18已開始量產，它可在五千米的高原懸停卸貨，可搭載28人 、1.6噸貨物。

美軍101空中突擊師有3個火炮營，各裝備18門105mm榴彈炮，可以由黑鷹直升機吊運（下圖）。負責牽引火炮的「悍馬」突擊車，則由48架CH-47「支奴干」吊運。

我軍在99年就開始直-8吊運122mm榴彈炮試驗，去年的演習視頻看到米-17吊運122mm榴彈炮（下圖）。珠海航展上展示超輕型122mm榴彈炮，炮重1.6噸、射程22Km，可以由直-20吊運。

超輕型的155mm榴彈炮重4噸，可以由直-18吊運。直-18還可以吊運猛士底盤的82mm速射迫擊炮，裝載12聯裝的130mm火箭炮。中俄將聯合研製38噸的重型運輸直升機，它可裝載10噸貨物、吊運輕型輪式步戰車和車載炮，以加強步兵戰場的突擊能力。

75集團軍的空突旅編成大致是：1個支援營（含指揮、偵察、通信）、3個步兵營，1個122mm榴彈炮營（18門 / 9門+ 9門82mm迫擊炮），1個保障營，4個直升機營（下圖）。

每個步兵營下轄：3個步兵連、1個火炮連（6門60mm迫擊炮、4具120mm火箭彈）、1個防空 + 反坦克混編連。步兵連配火力排（12.7mm重機槍、通用機槍、35mm榴彈發射器）。

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