蝴蝶效應：一場颶風如何掀起美國汽車市場驚濤駭浪？

【編者按】颶風「哈維」自8月25日登陸美國德克薩斯州之後帶來強降雨引發洪水，令該州受到重創。颶風除了對得克薩斯州原油和天然氣行業產生影響之外，也將直接影響汽車產業。

由於颶風「哈維」帶來的特大洪水席捲德克薩斯州，被洪水淹沒的地區意味著新車銷量將降至零。經銷商或被淹沒或不得不關門，客戶舉家遷移。這意味著美國8月的汽車銷量和9月的新車交付都將受挫。

據推測，在經銷商庫存的約36.6萬輛新車將會被洪水破壞。而且這些新車中許多都是高利潤的卡車或者SUV，汽車製造商可能會覺得心痛。此次哈維颶風是一場空前的自然災害，要深刻了解這場災害將對美國汽車產業產生多大影響，可能還需要觀察一段時間。

在哈維颶風登陸德克薩斯州之前，分析師預測8月美國汽車市場將打破2017年1-7月連續下降的頹勢，首次迎來銷量的增長。LMC、Edmunds和凱利藍皮書均認為8月輕型汽車的銷量將同比增長1%。而德克薩斯州是僅次於加利福尼亞州的美國第二大新車市場，因此由於「哈維」的影響，預計美國8月新車銷量會減少2%。

而且，洪水肆虐可能還會進一步影響9月全美的汽車銷量，因為通常廠方和經銷商都會指望9月第一個星期一的勞工節帶來大批的銷量。

巴克萊銀行分析師預測，颶風可能令季節性調整后的年化銷量減少10萬。因為颶風及其後續影響的原因，Cox Automotive已經將8月季節調整后的年化銷量從1630萬輛下調至1660萬輛。

Cox Automotive首席經濟師Jonathan Smoke預測，颶風將推遲2萬~4萬輛的新車銷售。他認為，這部分被延遲的銷量可能會在9月釋放，而且由於人們要替換被損壞的車輛，市場會迎來一定的恢復。但這個過程會持續好幾個月，預計在第四季度，受災地區的汽車銷量將走高。

德克薩斯州是一個重要的市場，約佔全美輕型汽車零售量的9%，也是美國最大的卡車市場。今年1-7月，其全尺寸卡車銷量佔全國的14%。在德克薩斯州售出的每5輛汽車中，就有一輛是全尺寸卡車。這就意味著福特、道奇、GMC、三菱等在當地卡車市場比較熱門的品牌受到的影響更大。

紐約曾經在2012年受到颶風「珊迪」的侵襲，當時從汽車市場的變化來看，雖然颶風來襲的當時汽車銷量一度受挫，但在之後的幾個月由於遭受破壞的汽車需要更換，銷量又會走高。其實，汽車銷量反彈的速度取決於車主向保險公司遞交申請的速度和保險公司處理的速度。如果行動迅速的話，最快在9月末或10月我們就將見到美國汽車市場上皮卡銷量的反彈。