金屬與皮質｜DUCATI Sport Classic 1000的質感

能認識這部車的摩友較少，DUCATI Sport Classic 1000在2010年就已經停止生產，整體靈感來自於750 Sport及750 Imola Desmo，Cafe Racer風格使其成為車迷心目中的經典車款，至今二手車價依然維持在當初的新車售價之上，整體數量也相當稀有。

Sport Classic 1000的古典造型吸引不少玩家入手

Sport Classic 1000原廠即為單坐墊型式，車主改裝來自義大利手工改裝廠OMT Garage所推出的真皮椅墊及油箱皮具，改裝套件全世界僅有三組，真皮的光澤及精細的縫線質感相當優美，油箱皮具也緊密貼合油箱，呈現連貫的造型。

真皮的光澤是合成皮革無法比擬的

OMT Garage的縫線也處理得相當完美

倒置式前減震也更換為Ohlins套件，金黃色的外觀搭配簡約的造型感更加搶眼，也為運動性能帶來一定的提升。后減震同樣換上Ohlins套件，外型如此運動的車款，卻只配備單槍側置的后減震系統。

單邊Ohlins奶瓶后減震

Ohlins倒置式前減震

編織管式車架、輻條圈、風冷引擎加掛油冷、單座型式以及分離式手把，搭配復古圓形的大燈，各項配置都充滿經典及復古的氣息，行駛在路上瞬間成為眾人矚目的焦點。車主將燈具外殼進行墨色處理，讓整部車充滿神秘感，並且選用近年來非常受歡迎的Bar End後視鏡，也就是手把端子類別，使得車頭造型更加俐落有型。

車頭部分除了燈罩以外大多以黑色呈現

單邊雙出Moto Corse排氣管，沿著引擎下緣再上繞至車尾，全段皆採用鈦合金材質打造，前中段多處融入燒藍的工法，隨著引擎的溫度產生紫藍色的金屬光澤，渾厚的引擎聲浪搭配著乾式離合器的金屬撞擊聲，令人難以不注意這部經典美車。

Moto Corse鈦合金排氣

乾式離合器採用Speedymoto Area51外蓋

前後轉向燈選用Fleda製造，大燈兩側小巧的方向燈幾乎令人忽略它的存在。高亮度LED即便在白天也清晰可見，尾燈同樣為Fleda專為Sport車系所推出的改裝套件，細長的造型像機器戰警的頭盔，轉向燈則巧妙地結合於兩側，讓Sport Classic車尾造型更加簡潔俐落。

尾燈組相當窄小，帶來俐落的造型感

改裝明細

Moto Corse全段鈦合金排氣、避震螺絲、排氣管螺絲

Ohlins倒置式前減震、氮氣瓶后減震器

Brembo CNC離合器總泵、剎車總泵

STM省力分泵、乾式滑動離合器

Carbon離合器外蓋、前泥瓦

AEM油杯

Speedymoto Area51離合器外蓋

CRG Bar End後視鏡

OMT Garage油箱皮具、椅墊

Fleda LED前後轉向燈、尾燈組

Aella 腳踏后移桿、3D 黃金鏈條

簡單的線條卻營造出強烈的復古氣息

Ohlins橫杆式防甩頭（鈦尺）

AEM CNC 油杯

Brembo CNC剎車總泵

碳纖維前泥瓦

原廠使用輻條圈

后搖臂以鋼管型式打造，帶有獨特的彎曲

Sport Classic 1000無與倫比的復古外觀