虎口奪食 兩大千億級總部落戶西安

西安最近有點火。

京東把整個無人機總部和研發中心都搬了過來；圓通在這裡投資了航空公司和科技公司；中通建起了西北電商物流產業園；傳化集團董事長徐冠巨稱要打造「一城二港三中心」……

海航物流更是大手筆，物流總部直接搬來西安，正式在西安成立海航現代物流集團，首批划轉近40家公司，總資產超過1800億元，要在西安打造「孟菲斯」。

1、打造「孟菲斯」，為什麼是西安？

西安作為古代陸上絲綢之路的起點，作為「一帶一路」中的重要節點城市，地理區位優勢很是突出。海航物流在西安設立總部，對其打開「一帶一路」沿線國家市場，是一個難得的跳板。

更為重要的一點，西安作為地理的幾何中心（也有說是蘭州），在此建物流總部，較好平衡了對國內與國際兩個市場的兼顧：既可相對均衡的到達周邊省份與地區，也能最大限度佔據靠近「一帶一路」國際市場的有利區位。這個區位條件，是成渝等西部城市無法比擬的。

不過，光有地緣優勢是不夠的。西安在基礎設施方面，也不差。鐵路方面，西安是全國六大樞紐客運中心之一，高鐵到北京最快也不過四個多小時；航空方面，咸陽機場是全國八大機場之一，從西安起飛，2小時內可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源。

人才資源方面，西安也是整個西部地區省會中，在校研究所數量最多的城市，比成都和重慶都要高。技術方面，西安有航天科技研發中心。產業集群，西安也不弱。大唐、中興、華為在此都設立了自己的研發和生產基地。

其它政策方面，西安同樣不缺：西咸新區獲批國家級新區，陝西自貿區掛牌。至於政經資源上的優勢，西部君這裡就不便明說了。大家都懂的。

綜合各方面的條件看，西安確立「孟菲斯」這一發展定位，不僅目標清晰，也確實是明智之舉。那麼，引進像海航物流、京東這樣的行業大佬，當然就太有必要了。

要知道孟菲斯在19世紀還屬於美國田納西州的一個棉花種植園。城市命運的轉折點源自20世紀七十年代，美國聯邦快遞總部的進駐。隨著聯邦快遞公司的做大，孟菲斯逐漸發展為今天國際貨運吞吐量世界第一的航空大都。

「孟菲斯」，西安到底能不能成，不好妄下判斷，但夢想總是要有的，萬一實現了呢？

2、兩大千億級總部落戶西安，歷史在重演？

不知道，對京東和海航伸出橄欖枝的，是否還有其它城市。 但兩大千億級項目幾乎同時被西安攬入懷中，確實是件讓不少城市都欽羨的事。特別是同處西部版塊，經濟數據和綜合實力更靠前的對手，成都與重慶估計是感觸最深的。

上一次，成渝對西安表現出如此複雜感受的，估計還得追溯到2012年，西安從北京、成都、重慶等一眾高手中成功贏得三星。

彼時韓國三星電子一期投資70億美元的存儲晶元項目，是改革開放以來國內電子信息行業最大的外商投資項目，其在五年前的當量絲毫不亞於這次的海航物流。

當然，為了搶得三星，西安的誠意也讓人咋舌。當時有傳聞稱，西安之所以能贏得三星，除了答應三星方面提出的所有條件，還拿出了2000億元的巨額補貼。不管這種說法是否屬實，在今天看來，西安這次成功引進京東與海航，恐怕都非心血來潮，而更像是嘗到甜頭后的志在必得。

近幾年成都和重慶在招商引資上的大手筆，也不少。如2014年神龍汽車公司第四工廠落戶成都；2015年，「液晶面板之王」京東方再在成都投下220億；最近吉利也宣布在成都擴大投資。重慶這幾年，在汽車產業、手機製造、飛機發動機、金融等領域也都有亮眼的項目落地。

相比之下，西安的招商引資規模雖尚不及成渝，然而正如這次海航與京東的雙雙入駐表明，其後發之勢和雄心不容小覷。目前西安已經把招商引資明確為「一號工程」，當地主政者更是直言不諱要敢於「虎口奪食」，包括成渝在內的諸多競爭對手理當有所警惕和觸動。

3、招商引資之戰，進入新時代

兩大千億級總部落戶西安背後，其實是目前整個國家產業轉移的一種大趨勢。

一方面，自東部向中部、西部地區的產業轉移，仍未完成，且剩下的產業中有不少屬於高端產業。特別是一些需要發展空間、亟待拓展新市場的企業，會逐步將眼光瞄準中、西部。

物流、汽車產業就最具代表性。由於發展水平、交通等基礎設施方面的原因，目前物流產業的薄弱環節仍在中西部，這裡的市場也還未完成定型，必定成為諸多物流公司競爭的新疆域；汽車產業就更是如此，中西部的消費能力在上升，市場潛力巨大。

此外，隨著中西部地區基礎設施進一步改善，對人才的吸引力增加，較之過去，既有更多追逐高端產業的底氣，也形成了更大的產業升級內在動力。貴州這些年的大數據產業，搞得風生水起，就是典型一例。

另一方面，國家政策向中西部的傾斜力度持續加大。「一帶一路」外，去年新批複的七大自貿區，中西部地區就佔了五席。目前獲批的19個國家級新區中，中西部也佔了將近一半。

種種跡象表明，中西部地區未來的招商引資之爭，將更趨白熱化。畢竟，各種國家級新區，自貿區，都需要大量的大產業、大公司去支撐、填充。甚至可以說，這些新區和自貿區建設的成敗，全繫於能否招來高回報、高附加值的大企業，形成新的產業集群和產業鏈，帶動整個地區的產業延伸和結構改善。

而承接這種產業轉移和承擔新區、自貿區建設主力的，主要就是區域內的省會城市、中心城市。那麼，在招商引資上，中西部地區，鄭州、武漢、重慶、成都、西安等便是主要的競爭對手。比如在西部，西安要「虎口奪食」，說白了主要就是指成都、重慶。

小結：招商引資就是對未來的投資。海航與京東在西安建設總部，吹響了區域內新一輪招商引資戰爭的號角，有可能將重新定義未來中西部地區的產業版圖。

沒有永遠的贏家和強者。招商引資，產業布局，同樣如此。只有保持永遠的攻勢，方能始終佔據優勢。

文章來源：西部城事

作者：西部君

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