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眾泰又「圈地」 新生君馬為何物?

眾泰又「圈地」 新生君馬為何物?

在自主品牌如沐春風般發展的今天,以吉利、長城為代表的車企,率先開啟了自主高端品牌的先河。領克、WEY的出現,也催生了一批新生高端自主品牌的出現。而就在昨天,眾泰汽車,作為車企中另類的存在,也邁出了走向獨立化、年輕化市場的第一步,推出公司旗下又一全新汽車品牌,品牌名稱為「君馬」。

品牌背景

君馬汽車隸屬眾泰汽車集團一個全新子公司,其全稱是君馬新能源汽車有限公司,簡稱君馬汽車,致力打造年輕人和年輕家庭專有品牌,力爭滿足不同年齡層次消費群體的需求,在未來十年內推出更好成型,並使用全新標識,與眾泰的產品相區隔,逐漸高端化。未來3年預計推出9款車,今年會有2款車上市,第一款新車是SUV車型。

比較有趣的是,在君馬汽車品牌正式發布其品牌Logo,引起了諸多媒體朋友的熱議。該品牌採用「TRAUM」作為品牌LogoTRAUM源自德語,意為夢想。有的說,君馬的標誌很勞斯萊斯,有的說這樣的標誌像是一座獎盃,而在Laughing哥看來,君馬品牌的「TRAUM」Logo,有一種巴拉巴拉小魔仙里的動畫片中,少女們手持的魔法棒的即視感。

事實上,君馬汽車的全稱應該叫重慶君馬新能源有限公司,它雖然落戶在了重慶,但是眾泰仍然是其幕後推手,我們可以把君馬汽車看做是眾泰上升之路上的核心力量。

產品規劃

據君馬汽車官方公布的產品規劃來看,君馬汽車將於2017年四季度先後推出兩款SUV車型,產品標定在了七座和五座SUV2018年第二季度和第三季度,君馬將陸續推出一款七座中型SUV和一款五座轎跑SUV,另有一款七座的緊湊型SUV也將在2018年投放市場。而到了2019年,君馬汽車的全新五座中型SUV、七座大型SUV和中型轎跑等產品也會接連亮相。

看得出來,這一次君馬品牌的上市,是有備而來的。在感嘆其品牌到量產的神速之外,我們同樣能夠洞察到眾泰汽車的作風。早在君馬成立之前,眾泰汽車旗下的另一新生汽車品牌——漢騰,就已經嘗試過了這樣的神速量產。並且,漢騰汽車在上市后短短1年的時間裡,銷量已經穩定在了月均5000輛左右。看來,在漢騰汽車初見成效的前提下,眾泰嘗到了甜頭,分裂獨立式的發展,能夠更快速有效地佔領市場份額。

君馬有什麼核心技術?

君馬將推出自己的TMA超級平台。TMA超級平台採用模塊化架構,具有高強度,輕量化,搭載多種動力組合、兼容PHEV/HEV新能源技術等四大特點。

這個平台具有極高的靈活度:軸距、前後懸、底盤高度、車身高度等都可以靈活調整。在產品適應性上,君馬TMA平台具有極高的靈活度,可以支撐SUVMPV及轎車的開發設計等多種車型,覆蓋A級到C級車型。未來,君馬汽車產品都將在TMA超級平台上進行開發。

除此之外,在未來量產車型的動力方面,君馬汽車將推出多個排量的動力總成,其中包括了1.2T1.5T2.0T三款汽油發動機,它們最大馬力分別將達到150Ps177Ps245Ps,峰值扭矩將分別達到230Nm260Nm350Nm

而在君馬汽車最終要發力的新能源領域,他們計劃推出HEV混合動力、PHEV插電式混合動力和EV純電動動力總成,其中HEV混動車型的綜合百公里油耗將低於4LPHEV插電式混合動力的綜合百公里油耗將低於2L,而EV純電動動力的綜合續航里程將超過550km

由此看來,君馬品牌不僅僅是一個定位年輕化的分支品牌,新能源也成為了其未來發展的主要方向。在品牌發布會上,君馬汽車CEO宋嘉先生表示,君馬汽車將不斷優化傳統燃油車系列,並且同步推進新能源汽車的研發和上市,打造TSS雙星戰略。君馬汽車首先聚焦SUV系列,再逐步拓展各級別轎車。在新能源汽車領域,君馬汽車會同步跟進純電動與混動的多種技術路線!

銷售渠道的建立

在銷售渠道的建設方面,未來君馬將建立自己獨立的銷售網路,線下沿用傳統銷售網路形式,而線上君馬汽車還將通過虛擬技術,讓用戶體驗到從汽車設計研發到製造生產再到眼前車輛的整體體驗,提供「所選即唯一、所選即定製」的購車體驗。

線上+線下銷售渠道的布局,也再一次體現出君馬品牌年輕化的定位。也許,未來的購車模式也會向這個方向去發展,畢竟線上消費的主要群體,是以年輕人為主。君馬汽車全國經銷商布局招商已經在2017年初已經開始,預計下半年新車上市時,廣大消費者就可以在自己所在省份提到君馬汽車。

總結:早在之前觀致汽車誕生之時,就有人提出過這樣的疑問我們還需要一個新的汽車品牌嗎?隨著汽車產業的發展,和消費需求的變化,看來這樣的疑問已經得到了解答。不過,近年來誕生的新生汽車品牌也不在少數,它們有的是母公司的獨立品牌,有的是作為高端獨立品牌的身份出現,還有的,則是順應產業發展的新能源產物。無論如何,我們對於新生品牌都需要抱著一種寬容、鼓勵的心態,至於車輛品質究竟如何,還得等到量產之後,才得以知曉。

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