「互聯網+」浪潮下，萬億級汽車後市場電商新發展

在剛剛過去的2016年時間裡，汽車銷量再創了歷史新高，全年銷售量達到了2802.8萬輛，相比去年同比增長幅度達到了13.7百分。這也讓汽車保有量得到了進一步提升，在「互聯網+」的大助力推動下，汽車後市場增長十分迅速，這也引得各路資本家紛紛瞄準了這個正在向億萬級別邁進的市場。

發展水平較低但增速明顯

近年來，的汽車保有量呈現出逐年上升的趨勢，在2016年機動車保有量就達到了2.9億輛，其中汽車保有量達到了1.94億輛。全國有多達40個城市內的汽車保有量就超過了百萬輛級別。

如此規模的汽車數量也對汽車後市場起到了極大推動作用。雖然的汽車保有量巨大，但與汽車工業已經非常成熟的發達歐美國家相比，的汽車後市場不論是品牌化、專業化、規模和的發展思路都還處於初級階段，隨著未來汽車文化的不斷發展，未來汽車後市場的規模必然也會不斷的變大。

在當前汽車產業鏈已經非常成熟的發達歐美國家中，汽車後市場規模佔到了整體產業鏈50%-60%，而目前汽車後市場規模僅佔國內汽車產業鏈10%，但這也意味著具備了非常廣大的發展空間。當前國內企業發展規模小、龍頭企業稀少、人才儲備匱乏、服務水平低下都是限制汽車後市場發展的直接原因。

不過從近年來的改革來看，雖然整體的發展水平不高，但市場的增速是較為明顯的。據前瞻產業研究院《互聯網對汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項諮詢報告》顯示，在2015年汽車後市場規模接近8000億元，在汽車保有量增長的情況下，在2016年汽車後市場規模就達到了9200億元。

按照10%的增長幅度來算，2017年汽車後市場就向億萬級別邁進。因此，「互聯網+」汽車後市場未來擁抱的是萬億級市場。

「互聯網+」浪潮下，汽車後市場電商迎發展

在「互聯網+」的浪潮之下，未來汽車後市場電商將會出現兩大趨勢。其中之一是傳統企業隨著營銷成本和其他電商平台的衝擊加深，傳統汽車後市場企業向電商化進程將會加速。

而當前傳統汽車後市場企業進入電商經營基本有三種模式：

1、建立自己的網站，提供更多的信息和在線銷售；

2、加速平台類的網站，諸如天貓、京東等；

3、就是講線上和線下相互結合，從而傳統渠道可以在線下傳統渠道的競爭中繼續攻城略地。

第二大趨勢就是未來平台類電商將會與垂直類電商平分秋色，平台類電商因為其影響力和簡便性，吸引越來越多的汽車後市場企業進駐，其中以天貓為主。而垂直類電商因為提供一體化服務，也會越來越受到客戶的歡迎。