最不像自主品牌的自主車型：寶沃BX5上市14.98-21.68萬

3月24日，以「勁·銳·先鋒」為主題的德國寶沃BX5於北京正式上市。此次BX5共推出共9款車型，搭載1.8T渦輪增壓發動機，擁有兩驅和四驅版本可供選擇，售價區間為14.98-21.68萬元。作為寶沃復興計劃第二款產品，BX5定位於勁銳智聯SUV，以「Young銳·年輕動感、Energetic勁·活力充沛、Smart智·智慧非凡」為核心亮點著力打造年輕消費市場。同時，寶沃汽車還推出終身免費保修政策，展示了不少誠意。

區別於大家印象中的德系車形象，BX5採用「簡單即美」的設計哲學，展示了歐系簡約生活風，貼合當下追求簡約美的年輕人群。而對於寶沃的外觀設計而言，倒是可以從車標說起，經典的菱形車標LOGO中體現著具有張力的設計風格，也難怪99%的小白見到寶沃的車標就真的會把它當做進口車。鑲嵌著寶沃徽標的是寶沃如今的家族風葉式八邊形立體格柵，與兩側的一體式大燈渾然天成，營造出一種簡約的質感，儘管BX5隻是寶沃的第二款車型，不過這個家族式前臉想必今後會經常見到了。至於1877mm的同級最寬車身尺寸，倒不如四輪外擴設計來的驚艷，不過結合寶沃家族的鷹翼式線條設計，倒是很能傳達出整車充沛的力量感。

除了有「型」，進入BX5的座艙同樣難以讓你相信這是一款自主品牌SUV，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，鷹翼式環體座艙布局、LED氛圍燈、高握感三輻方向盤等，強調座艙豪華氛圍的同時也兼顧運動基因的表達；懸浮式8英寸的中控屏，集成了雷達、導航、Carplay、娛樂等功能；通過按60/40比例放倒第二排座椅，最多可實現1230L的裝載空間，滿足居家出行的不同生活需求。無論是BX7.還是BX5，並不是說它們能在競爭激烈的SUV市場憑藉內飾和配置取得優勢，而是它能夠讓你在進入車內的瞬間感受到與眾不同的品質，這也是我一直強調自主品牌要注意的--細節，也許這也是寶沃希望傳達的，他們並沒有忘記本心，去做一款想要重回全球市場的品質品牌。

在動力方面，BX5搭載寶沃最新科研成果的1.8T渦輪增壓直噴發動機，最大功率140kw，最大扭矩280N.m，結合愛信6AT變速箱的穩定輸出，動力在同級中當屬強勁，只是希望BX7上的發動機噪音過大在BX5上能得到解決。而經過德系調教的前麥弗遜、后多連桿組成的四輪獨立懸架系統，不僅可以給車身足夠的支撐，還可以將各種「顛簸」拒之門外。博格華納第五代四驅系統配合B-Safe智能操控系統(包括CBC、ESC、TCS等16項電子裝備),可實現四驅操控、前驅巡航、后驅加速、側驅過彎、單驅脫困等5大智能控制模式，給予駕駛者充足的駕駛信心。

自寶沃品牌去年4月發布BX7之後，這個老牌德系品牌的復興之路便在華正式啟程，BX7也不負眾望，在8個月時間中斬獲了4萬銷量，成為2016年成長最快的品牌。這對於一個沉寂了近半個世紀的品牌而言實屬不易，也極大的增強了寶沃團隊的信心。隨著寶沃BX5的上市，寶沃已經擁有了中級和緊湊級兩個SUV市場中銷量最好的兩個細分車型，在未來還會以每年兩款新車的速度繼續推出更多車型，據悉，寶沃未來產品線不只會擁有SUV車型，還將拓展轎車與7座MPV車型。

在產品力上，可以說寶沃完全不輸任何合資品牌，所以對寶沃品牌復興最為關鍵的，還是在品牌定位上，如今的寶沃與其他自主品牌最大不同之處就在於寶沃的德系血統，本次發布會上，廠方也反覆在強調「德國寶沃」的概念，希望讓寶沃的德國品質更加深入人心。其實從設計和配置上，BX5已經給我們展現了一種德系風格，但是對於實質仍舊為自主品牌的寶沃而言，產品的品質才是要放在第一位的，而這點，也正是消費者在選擇自主品牌時最大的需求。

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