養虎為患現實版：滴滴在支付領域與騰訊、阿里開戰在即

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有鬥爭。咱們吃瓜群眾愛看的宮斗劇的情節竟然在商業領域也隆重上演了。這次宮斗劇的主題是：坑爹。

坑爹的是釜底抽薪，過河拆橋的兒子滴滴，被坑的是花了重金培養兒子的親爹騰訊。

咋回事呢，原來啊，滴滴最近收購了一家專門做支付的公司「一九付」，從而獲得了一張支付牌照，您肯定想，這有啥的啊，不就是買了一張支付牌照么，算啥大事兒啊，那您可就錯了。這事兒啊，開心的是滴滴，鬧心的是阿里，真正傷心的是騰訊。

凡事啊，咱得透過現象看本質啊，有了支付牌照，滴滴就能幹啥呢?

首先是，用戶付的打車費用不用通過微信和支付寶付款了，直接付給滴滴就行了，沒有支付牌照之前呢，咱們付的打車費要麼是付給了微信，要麼是付給了支付寶，主要看您選哪種支付方式。

然後呢，錢在微信和支付寶里停留一段時間之後扣除手續費再分給滴滴，滴滴拿到的並不是全部的錢，是被扣了手續費的錢，而且呢，還是得延遲一段時間才能拿到，不是第一時間拿到。

按照滴滴現在的體量啊，這一年的手續費就得大幾千萬，甚至能到上億元，自己有牌照了，省下的錢都夠付房租了，可能還有不少富餘的，滴滴用來提升點兒自己員工的生活質量還是可以的。

剛才說的是省錢的事兒，其實啊，省錢倒還是次要的，關鍵是有了支付牌照還能賺錢哪，您要問怎麼賺?

我給您分析分析啊，您想啊，用戶付的打車費如果能直接到自己口袋裡，滴滴的整個業務就形成了一個閉環，啥叫閉環，閉環就是業務是我的，用戶是我的，錢是我的，啥都是我的，別人別想從中插一腳進來。

有了閉環，滴滴能幹啥呢，您想啊，錢我自己收走了，那錢放哪兒呢，肯定放銀行里啊，放銀行能幹啥呢，最起碼能有利息吧，而且以滴滴這樣的平台，一年得產生多少交易額呢?

2016年1月的公開數據顯示，滴滴一個月的交易額達到了52.38億，這一年就將近630億人民幣。

這是啥概念呢?以萬達為例，萬達在2016年全年的營收是2500億，那是萬達把旗下的地產、商業、影視、旅遊、金融等全部家當全算進去的數字，滴滴這一家專門做打車生意的公司，全年營收相當於四分之一個萬達。

別忘了，萬達成立於1993年，王健林同志那是花了半輩子的精力才有底氣說一個億的小目標，你滴滴才成立幾年啊，滿打滿算才不到4年。

再看看騰訊，騰訊2015年的營收才1028億，還不足滴滴的兩倍，滴滴這630億的收入全放在自己的平台體系里，一年的銀行利息就不少，人家拿到的銀行存款利率可跟咱們居民存款的利息是不一樣的，人家那叫協議存款利率，比咱們自己拿個存摺存錢的利率高的不是一點半點兒。

啥叫有想象力的業務，用錢來生錢的業務就是有想象力的業務，賬上有錢了，在銀行趴著能賺利息，如果把錢拿出來再做投資啊、貸款啊啥的，那想象力可就太大了，這就是為啥以支付寶為核心業務的螞蟻金服估值能達到4000億人民幣的原因。

那騰訊當年為啥投資滴滴呢?一切都跟培養微信支付的場景有關，我們都知道當年微信支付通過搶紅包一炮而紅，但是日後想持續發展，就不能依靠發紅包和搶紅包了，畢竟這平時這不年不節的，哪有那麼多紅包可發呀，那就得找咱們日常常用的付費場景，顯然打車這事兒挺常用，所以呢騰訊大舉投資滴滴。

其實啊，這對雙方來說，都是一筆劃算的買賣，滴滴拿到大筆融資，同時將滴滴的服務內嵌到微信這一超級app，滴滴才能撥雲今日，一刀斬落快的並將其收入囊中，而騰訊呢，藉由滴滴這個工具，快速在市場上普及了微信支付，從而有了和支付寶分庭抗禮的話語權。

滴滴是被騰訊一手培養起來的，就算不是親兒子，也算是個乾兒子吧。如今呢，老爹的皇位還沒坐穩，兒子反過來還要搶老爹的位置，你說，氣人不?

騰訊對這事兒是個啥態度呢，截止到目前啊，騰訊的態度是「不予置評」，內心裡一定是「我的悲傷逆流成河」啊!

想當年我大企鵝那麼早就投資你，你每次缺錢融資，我每一輪都跟投，甚至你需要啥政府資源，鵝廠廠長馬化騰都親自去給你跑業務，這又當爹又當媽的，我容易嗎?現在呢，把你養肥了，錢我還沒賺到，你倒是把我一腳踢開了，一腳踢開還不算，你搶生意還搶到老子頭上來了，孽子啊!

所以啊，沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。養虎真的能為患，養兒卻未必能防老啊。【責任編輯/楊雅倩】