陝西最美「1號公路」全線通車，沿黃公路串起50多顆散落「明珠」

原標題:陝西最美「1號公路」全線通車，沿黃公路串起50多顆散落「明珠」

28日上午，陝西省在黃河岸邊的韓城市芝川服務區舉行典禮，宣布陝西沿黃觀光公路全線建成通車。至此，在黃河晉陝大峽谷的西岸，陝西又挺起了一條縱貫南北的公路脊樑，多了一條造福百姓的生態觀光致富路。

沿黃公路全長828.5公里，總投資64.5億元，北起榆林市府谷縣牆頭鄉(地處陝蒙晉交界，為「雞鳴三省」之地)，南至渭南市華陰市西嶽華山腳下，先後串聯起黃河西岸的榆林、延安、韓城、渭南4市12縣72個鄉鎮1220個村，與9條高速公路、13條國省幹線公路和80條縣鄉公路相連接，惠及沿線地區200多萬人，成為陝西打造沿黃旅遊帶和經濟帶的重要依託。

定位於「觀光路、生態路、致富路」的沿黃公路，是陝西省委、省政府確定的重大基礎設施工程和民生工程，也是該省重點打造的一條生態觀光致富路，被人們親切地稱為陝西最美「1號公路」。

縱貫陝西中北部的沿黃公路，有效連通了陝北革命老區與關中歷史文化傳承區，將成為帶動沿線群眾脫貧致富的「黃金公路」；有效解決了陝西省沿黃區域的交通瓶頸，完善和優化了陝北和關中東部地區路網結構。

打通陝北與關中旅遊大環線

千百年來，奔騰咆哮的黃河在晉陝大峽谷「切割」黃土高原的同時，也在黃河兩岸創造了令世人稱奇的人間奇景。在延川縣，它一改怒吼咆哮的形象，蜿蜒曲折形成5個S型大彎道(這種近似於環形的彎曲河流，在地質上被稱作「蛇曲」)，這就是堪稱地質奇觀的乾坤灣勝景；進入晉陝大峽谷的壺口時，寬闊的黃河之水驟然收縮，咆哮的黃河水怒吼著跌入「十里龍漕」，形成「怒濤奔瀉暮靄垂」的壺口大瀑布奇景……

沿黃公路徹底打通了陝北與關中的旅遊大環線，珍珠般串起了50多處名勝古迹景點：黃河晉陝大峽谷、白雲山、楊家溝、南泥灣、乾坤灣、壺口瀑布、黃河龍門、黨家村、司馬遷祠、洽川濕地、豐圖義倉、西嶽華山等。

築路英雄征戰28公里無人區

沿黃公路宜川段28公里路段，沒人居住、沒有飲水、沒有網路，甚至沒有路，只有嶙峋的懸崖峭壁和向西望不斷的連綿群山，沿黃公路在這裡多處「懸空」，建設者們只能逢山鑿壁、遇水架橋。

「沿黃公路宜川段是延安有記載以來最難修的路，其中28公里路段施工難度最大。前期為了進入施工點，工人們都是沿著山頂盤旋爆破，硬是炸出了277公里的施工便道，這個長度相當於延安到西安的距離。」延安市交通運輸局副局長、沿黃觀光公路延安段項目總指揮呼永興說。

沿黃公路項目建設管理處副處長、宜川項目組組長蘇東東介紹，宜川段沿線峽谷陡峭險峻，除了586萬方的石方工程外，短短28公里路段還要修建37座高跨溝大橋，難度和工程量極大。「平均每隔600米就有一座橋，每隔300米就要炸開一個涵洞，每向前走一步就要炸掉196立方米的山石。」他說。

業內人士認為，沿黃公路連接「秦晉豫」金三角和「秦晉蒙」金三角兩大經濟區，對陝北能源化工基地、沿黃特色農業基地建設，以及沿黃旅遊開發、生態環境保護、區域經濟合作、特困地區脫貧等都將起到積極的促進作用。

西安郵電大學經濟管理學院院長張鴻認為，沿黃公路的開通將有望從根本上扭轉沿黃地區貧困落後狀況。可以預見，它不僅將促進沿黃旅遊帶、產業帶和城鎮帶的發展，未來還將在黃河西岸形成一條閃亮的沿黃經濟帶。

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