確認｜滴滴獲新一輪巨額融資 估值破500億美元

滴滴新一輪融資的傳聞終於在今天塵埃落定。多個消息源表示，滴滴出行完成新一輪融資，融資規模超過55億美元。

外界普遍預計滴滴的估值將由上輪融資的340億美元上升至突破500億美元。目前行業熟知的全球估值最高的初創公司Uber、螞蟻金服兩家都超過600億，此輪融資后滴滴將躋身估值500億以上初創公司梯隊。

本輪融資投資方為交通銀行、招商銀行、銀湖和軟銀。其中只有銀湖資本屬於新進入，其他三家都曾投資過滴滴。招商銀行此前曾向滴滴投資兩億，其信用卡接入滴滴出行海外版本。據了解，融資將用於電動車業務、國際化和技術研發。

據華爾街見聞報道，滴滴最新一輪融資后，管理層股份已經稀釋到8.40%，員工持股10%，騰訊和阿里分別持股11.4%和9.5%，餘下股東無一持股比例超過5%。

以此計算，本輪融資后，滴滴管理層股份將進一步稀釋至5.88%。

受網約車新政和補貼下降的影響，滴滴的體量出現萎縮已是不爭的事實。獵豹大數據平台libra的數據顯示，2016年9月滴滴出行用戶滲透率達歷史最高值2%以上。但隨著滴滴Uber的合併，對乘客和司機補貼的減少，用戶滲透率一路下跌。直至今年3月，用戶滲透率已降至1.4%，下降幅度在30%以上。雖然滴滴對外宣稱日單量仍然高達2000萬單，服務1500萬司機，然而乘客和司機在社交媒體上的直觀表達卻是打車難，打車貴。

不過另一方面，滴滴也在加速戰略調整。值得注意的是，滴滴在發布的2017年五大戰略中，刨去修鍊內功、洪流落地等比較務虛的內容，智慧交通、專車決勝、全球布局仍然有不小的想象空間。

滴滴官方表示，依託人工智慧技術優勢，他們已具備條件在智能駕駛和智慧交通方面取得系統性突破。目前滴滴已經在矽谷成立美國研究院，藉此吸納頂尖科技人才，並計劃在關鍵技術領域進行深度投資。

滴滴在智慧交通方面的努力，一方面可以當作政府公關的旗幟，另一方面可以藉此發展無人駕駛技術。雖然財大氣粗的Uber目前在這條路上走的頭破血流。

滴滴的上一輪融資是在2016年6月16日，滴滴出行官方宣布完成45億美元股權融資，投資方名單豪華，包括蘋果公司、人壽、阿里巴巴及螞蟻金服、騰訊、招商銀行、軟銀等。8月，滴滴出行完成對Uber區業務優步的收購。接近交易人士透露：合併后公司估值接近350億美元。此前還有多份針對滴滴出行的不同的融資文件顯示，滴滴擬於2018年美國上市，屆時估值將達870億美元。