search
為什麼P擋到D擋必須經過R擋?九成車主都不知道的秘密!

為什麼P擋到D擋必須經過R擋?九成車主都不知道的秘密!

相信許多車友心中都有這樣的疑惑,為什麼自動擋的車型倒車擋大多數都是在前進擋之前呢?萬物存在皆有道理,下面就為大家科普一下,自動擋車型的擋位排序都是怎麼定下來的。

其實,在自動擋剛「問世」的時候,它有著許多花樣百出的擋位排序的,例如PNDLR、NDLR。其中L是低速檔,那時候,對於擋位的排序,汽車設計師們都做了大量的實驗。按照正常邏輯,D擋應該是放在第一位的,R擋應該放最後一位,那為什麼不是DLNPR的排序呢?

那是因為,一般人們用力的習慣都是往自身方向拉,而不是背離自身的方向推,就像打開瓶蓋一樣。所以,想要前進,那麼D擋放在後面會更為適合。另外,P擋跟N擋放一塊,當需要停車的時候,如果兩個擋位太近,你還得考慮掛進哪個擋位好,這會大大影響駕駛者的注意力,容易造成交通事故。

所以,兩個駐車擋最好隔開,同時,P/N擋使用幾率不大,可以考慮把一個擋位放在最邊緣。由於N擋跟D擋的切換幾率較大,所以N擋要挨著D擋。因此,在自動擋誕生之初就形成了PNDLR和PRNDL這兩種擋位順序,不過,很快在實際使用中工程師們發現,PNDLR的排序方式造成了多次嚴重交通事故。每次起步時,司機想提速更快,就會掛到低速擋,大扭矩高轉速下就能獲得不錯的加速性。但由於低速擋在前進擋的後面,急於掛擋的司機一不小心就會掛到倒擋,一腳油門轟下去,滿油門的倒車危險性有多高就不用多說了。

另外,以前的車子性能還沒有這麼好,遇到超車、爬坡的情況,就需要從D擋掛到L擋,同樣也可能掛到了R擋,但在行進中掛到了R擋,不僅會傷害變速箱,更有發生事故的危險。還有可能從R檔倒車后想掛N擋,卻錯誤進入了D檔,所以,工程師們在D擋跟R擋之間,設置了N擋作為隔絕,這樣就算從其他擋位掛到低速擋也不容易出錯。停車時想掛進R擋,最多也只會掛到兩個停車擋,所以也是比較安全的。最後,使用了PRNDL的擋位排序在日常行駛中大大降低了事故的發生率。很快PRNDL的擋位排序便成為了業界標準,直到現在很多車商也都沿用了這一標準

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23301次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦