為什麼P擋到D擋必須經過R擋？九成車主都不知道的秘密!

相信許多車友心中都有這樣的疑惑，為什麼自動擋的車型倒車擋大多數都是在前進擋之前呢？萬物存在皆有道理，下面就為大家科普一下，自動擋車型的擋位排序都是怎麼定下來的。

其實，在自動擋剛「問世」的時候，它有著許多花樣百出的擋位排序的，例如PNDLR、NDLR。其中L是低速檔，那時候，對於擋位的排序，汽車設計師們都做了大量的實驗。按照正常邏輯，D擋應該是放在第一位的，R擋應該放最後一位，那為什麼不是DLNPR的排序呢？

那是因為，一般人們用力的習慣都是往自身方向拉，而不是背離自身的方向推，就像打開瓶蓋一樣。所以，想要前進，那麼D擋放在後面會更為適合。另外，P擋跟N擋放一塊，當需要停車的時候，如果兩個擋位太近，你還得考慮掛進哪個擋位好，這會大大影響駕駛者的注意力，容易造成交通事故。

所以，兩個駐車擋最好隔開，同時，P/N擋使用幾率不大，可以考慮把一個擋位放在最邊緣。由於N擋跟D擋的切換幾率較大，所以N擋要挨著D擋。因此，在自動擋誕生之初就形成了PNDLR和PRNDL這兩種擋位順序，不過，很快在實際使用中工程師們發現，PNDLR的排序方式造成了多次嚴重交通事故。每次起步時，司機想提速更快，就會掛到低速擋，大扭矩高轉速下就能獲得不錯的加速性。但由於低速擋在前進擋的後面，急於掛擋的司機一不小心就會掛到倒擋，一腳油門轟下去，滿油門的倒車危險性有多高就不用多說了。

另外，以前的車子性能還沒有這麼好，遇到超車、爬坡的情況，就需要從D擋掛到L擋，同樣也可能掛到了R擋，但在行進中掛到了R擋，不僅會傷害變速箱，更有發生事故的危險。還有可能從R檔倒車后想掛N擋，卻錯誤進入了D檔，所以，工程師們在D擋跟R擋之間，設置了N擋作為隔絕，這樣就算從其他擋位掛到低速擋也不容易出錯。停車時想掛進R擋，最多也只會掛到兩個停車擋，所以也是比較安全的。最後，使用了PRNDL的擋位排序在日常行駛中大大降低了事故的發生率。很快PRNDL的擋位排序便成為了業界標準，直到現在很多車商也都沿用了這一標準