5月SUV銷量出爐：H6、GS4差距逐漸縮小

近日，乘聯會銷量數據陸續出爐，數據顯示今年5月SUV市場共實現銷量72.35萬輛，同比增長13.5%，漲幅略微提升，和轎車銷量規模正逐漸看齊。

具體到SUV銷量TOP10來說，自主品牌哈弗H6繼續領跑銷量，哈弗H2同樣表現不俗，傳祺GS4緊隨其後，博越同比暴增、RX5也已經站穩陣腳， 寶駿510已然代替了560的銷量地位，成了又一性價比殺手，另外，長安CS75依舊未能回歸榜單。

合資方面，途觀，昂科威，CRV，XR-V等表現穩定，逍客暫離榜單。整體上看，5月SUV銷量榜單變化不大，但H6和GS4的銷量差進一步縮小，RX5和博越等的勢頭強勁，H6的TOP1地位到底會被誰取代，值得關注。

NO.1 哈弗H6 5月銷量34644

哈弗H6的銷量依舊領先，同比略降，上市不久的新款H6外觀更成熟大氣，且增加了1.3T的動力版本，進一步豐富了哈弗H6的產品序列，當然，這也令很多準備購買H6的消費者持幣待購。簡而言之，從H6在售的幾十款車型來看，不在乎消費者預算多少，只要在價位區間，總有一款適合你。另外，面對博越、RX5等又一波新晉汽車網紅以及傳祺GS4的步步緊逼，H6的銷量神話還能持續多久，這個問題筆者似乎也問了很久，但值得關注。

NO.2 傳祺GS4 5月銷量31659

傳祺GS4在2017年的銷量亮眼，5月銷量同比上升22%，仍舊佔據銷量榜第2，1-5月累計銷量突破10萬，銷量為117729，成為廣汽傳祺的銷量擔當。另外，GS8自上市以來表現高調，GS7也是蓄勢待發，GS4在兩位新晉大哥的光環下，顯得低調務實，少說話多辦事，新款車型增加了愛信的6速手自一體變速箱，大幅升級配置，大大提升了產品競爭力，混動版GS4加入后的表現如何，值得關注。

NO.3 途觀 5月銷量28356

途觀銷量較上月有所增長，同比上升58%，一副老驥伏櫪，仍能千里的樣子，不過，途觀目前的終端優幅度較大，值得考慮，途觀和途觀L的強強聯合讓昂科威都不敢小覷。

NO.4 寶駿510 5月銷量23353

寶駿510銷量相比上月仍有增長，上市短短4月銷量就連續兩月突破兩萬，風頭蓋過了同門師兄560，不過都是自家兄弟，你好我也好。寶駿510及560代表的寶駿模式已然成為銷量殺手鐧，同時，寶駿510在保持高性價比的基礎上，設計新穎的外觀也具備相當的吸引力，所以說，別說寶駿只有性價比，在諸如設計、做工等其他方面，寶駿的實力也很出彩。

NO.5 博越 5月銷量21089

博越的表現也很搶眼，同比暴增，隨著產能釋放，博越的銷量已入正軌，成為銷量紅人。另外，吉利汽車近年來持續地高曝光率也值得關注，自博瑞一戰成名以來，SUV，轎車，以及跨界等車型宣傳持續搶佔熱點，吸引眼球，加上自身不錯的設計和產品力，吉利汽車多點開花的模式已經成型，相比其它廠商的一條腿走路，吉利在應對市場變化上，顯然會更從容。

NO.6 榮威RX5 5月銷量16818

榮威RX5自上市以來就帶著全球首款量產互聯網汽車的光環，不過想要最佳的互聯網體驗還是要奔向價位偏高的高配車型，但榮威RX5在配置上已經進行了升級，全系標配ESP，補齊了配置短板，加上RX5成熟的設計和不錯的產品力，其熱銷也是情理之中。從實際使用來看，RX5的互聯網屬性確實帶來了便利的用戶體驗，可見，好概念要有，但也要禁得住實際應用的推敲。相信RX5的銷量仍有增長空間，值得關注。

NO.7 別克昂科威 5月銷量 16240

昂科威5月銷量同比下滑10%，相比4月也少了將近3000的銷量。昂科威自上市以來就對標途觀，在產品力上也足以和途觀一較高下，不僅如此，昂科威也加大了配置和空間的砝碼，銷量一直以來也是和途觀「你方唱罷我登場」，不過冠道、URV、科迪亞克、探界者、途觀L等的高調入市定然會分流昂科威的部分銷量，而這其中更不乏符合熱門需求的七座車型，面對後起者，昂科威的銷量榜地位還能堅持多久？

NO.8 本田XR-V 5月銷量15593

本田XR-V在5月銷量同比上升18%，但相較4月少了4000左右的銷量，作為一款在16年大火的小型SUV，XR-V的表現可謂驚艷，月均銷量經常入駐銷量榜單。XR-V作為小型SUV，憑藉不錯的產品力和靚麗的外觀得到了不少消費者的擁躉，但其足以媲美緊湊級別SUV車型的價格也是讓不少人望而卻步，新款車型仍舊延續以往的定價，品質好的XR-V在面對自主緊湊級SUV和其他合資競品時，底氣十足。

NO.9 哈弗H2 5月銷量15319

哈弗H2是繼H6后長城汽車的又一銷量擔當，5月銷量同比上升23%，環比略降。雖然被寶駿510壓過了風頭，但這不影響哈弗H2的穩定表現，畢竟，H2已經把長安CS35熬出了榜單，寶駿510能否不蹈覆轍，觀望。

NO.10 本田CR-V 5月銷量14731

本田CR-V已經處在產品周期末端，新款CR-V蓄勢待發，此時終端優惠必定可觀，筆者的親戚也是最近入手了CR-V，作為一款開啟SUV時代的車型，新CR-V的表現會不會如以往那樣風生水起，值得關注，畢竟現在的SUV市場不乏對手，且都有著相當力度的優惠補貼。

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