做維修保養 車主就該這麼仔細！「我的車保養時被加了5L機油，為何只看見一隻4L空桶？」

2015年3月，鄭先生在浙江濱康汽車銷售服務有限公司斯巴魯汽車杭州濱康專賣店，購入一輛白色斯巴魯傲虎，已行駛4萬多公里。據他描述，自去年底在濱康專賣店做完保養后的一個多月，愛車便出現了問題。目前，雖然故障已排除，但為了這事，鄭先生心裡一直堵得慌。近日，他撥通都市快報快車評的維權電話。

據鄭先生來電反映，去年12月13日，他開車到店做保養。按規定，要換5L機油，平時加的是4L裝和1L裝兩桶灰殼機油。但那次，他發現維修人員加了4L裝灰殼機油和1L散裝機油，「當時我沒在意」。

到了今年2月，鄭先生髮現儀錶盤機油燈閃故障黃燈。「2月8日，我又去濱康專賣店做保養，目前車輛一切正常。但出了之前的事，我懷疑專賣店上次保養時給我加的1L散裝機油會不會是劣質機油」。

對此，濱康專賣店售後經理劉顯回復：「鄭先生保養后的一個多月，行駛了7300多公里，當時是機油液位報警燈亮，說明發動機潤滑油液面降至最低安全位置，需補充。」

據快車評的了解，國內全合成機油的正常換油里程約為1萬公里更換一次（換油時間為半年至一年，里程與時間先到為準），可鄭先生的車才行駛了7300公里，這是否屬於發動機燒機油？

「按廠方規定，車輛行駛5000公里需做保養，鄭先生的行駛里程已超出廠方規定里程。」劉顯說：「按廠方規定，2000公里損耗1L以內機油，屬於正常情況，不在燒機油範疇內」。

當快車評問及之前為何要加1L散裝機油時，劉顯又進行了解釋：「當時，1L裝機油沒貨，維修人員直接從倉庫拿了4L裝的機油，倒了1L在鄭先生的車裡，所以他在接車時只看見了一桶4L裝空桶。我們沒當著鄭先生的面分裝機油，使他產生了誤解，這是工作失誤。為此，我們將為他的車提供發動機延保半年或2萬公里，並願免費提供一次機油保養的材料費。」

對此處理結果，鄭先生表示滿意。

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