飛行員跳傘后,敵機不會射殺他:空中的「騎士規則」是真的嗎?

2017/06/10

假如你是飛行員,在空戰中你會射擊那些敵國的跳傘逃生者嗎?是的,他毫無抵抗力,但理論上說,今天你放過的敵人,第二天有可能殺死你。每個人有每個人的道德底線和人生理解,射與不射,是個沒有對錯的選擇題。

今天,風哥來說說空戰中一些令人難忘的故事,看看別人的真實答案。

一、

一戰中,有個不成文的國際慣例:空戰中,不射殺跳傘的敵軍飛行員。因為一戰期間的空戰,主要是英國和德國為主,兩國飛行員大多是貴族出身,所以作戰時很有騎士風範,空中相遇時往往連髒話都不罵,更別說射擊逃生者。

比如,一戰中著名的「紅男爵」:德國王牌飛行員曼弗雷德·馮·里希特霍芬,他擊落了80敵機,按說應該是協約國最仇恨的敵人。

圖:一戰的傳奇英雄:紅男爵

但是,1918年當他被一個誤打誤撞的英國士兵從地面射中心臟墜機后,英國人為這個偉大的敵人舉行了配得上他的隆重葬禮:6名協約國上尉恭恭敬敬抬著棺木,在神父的引導下緩緩放入墓穴,兩旁士兵朝天鳴槍以示敬意。最後,一位協約國飛行員駕機升空,將拍攝有布滿鮮花的墓地照片和訃告一起空投到德軍陣地。

圖:「紅男爵」葬禮老照片

但是,到了殘酷激烈的二戰,騎士精神就漸漸消散在戰爭的血色硝煙之中了。

二、

有一個段子,說蘇聯飛行員不會在空中射死德國人,因為這不是毛子的風格!毛子都是把飛機停到落地的德國飛行員附近,然後肉搏掐死,再滿足地起飛回家。

段子很傳神,但不是事實。

歐洲戰場上,射殺敵機跳傘飛行員,在東線的蘇德戰場很普遍,這裡面更多的是因為戰爭過於殘酷,雙方打紅了眼,互相報復。

波克雷什金,蘇聯衛國戰爭中的空軍王牌,共擊落德國飛機59架,三次榮獲「蘇聯英雄」稱號。他就在回憶錄里記載了射殺德軍飛行員的過程:

圖:蘇聯空戰英雄波克雷什金。

「比我稍高的地方,漂浮著幾個降落傘。這是從被我們擊落的敵機里跳傘逃生的敵人。這幾個降落傘讓我想起慘遭敵人射殺在半空的奧斯特洛夫斯基。那時,我最親愛的義子奧斯特洛夫斯基不正是在跳傘時慘遭殺害的嗎?我怒不可遏,當即對準跳傘的敵人狠狠按下了射擊手柄。」

三、

至於到了戰場和太平洋戰場,國際慣例對於日本武士則更是對牛彈琴了。

暴戾的日軍飛行員,射殺敵機跳傘飛行員是其標準戰術,毫無憐憫可言。風哥找到一份統計,從1937年9月至1938年7月之間,日軍飛行員類似的行為就發生過多達十次:

圖:日本二戰電影劇照,自己和別人生命都不放在心上的日本陸航飛行員

1937年9月19日,南京上空,空軍一架波音281飛行員在跳傘后被日軍射殺。

1937年12月3日,南京上空,四大天王之一樂以琴,為了躲避日軍掃射而延遲開傘,不幸沒能打開而犧牲。

1937年12月9日,南昌上空,三大隊8中隊2606號機飛行員關中傑在跳傘后遭到日軍射殺。

1938年2月,漢口上空,飛行員楊吉恩在返航時遭遇日機突襲,跳傘后被射殺。

1938年2月18日,武漢二一八空戰,四大隊22中隊劉志漢隊長在空戰中被擊落,跳傘時遭到日軍掃射,劉志漢隊長裝死逃過一劫。

1938年3月23日,第二次歸德空戰,飛行員韋鼎峙被擊落後跳傘,遭到日機掃射,僥倖逃生。

1938年4月10日,第三次歸德空戰,飛行員孫金鑒被擊落後跳傘,遭到日機射殺。

1938年6月26日,南昌上空,蘇聯援華航空隊飛行員安東·古班柯在空戰中被擊落,跳傘時遭到日軍掃射,幸得戰友掩護,得以生還。

1938年7月4日,南昌上空,4大隊22中隊飛行員信守巽在空戰中被擊落,跳傘時遭到射殺。

1938年7月16日,南昌上空,蘇聯援華航空隊飛行員瓦林琴·多多諾夫在撞落一架敵機后成功跳傘,遭遇日軍掃射,僥倖生還。

四、

江湖混,總會要還的。美國人對日本人也不會客氣,據說,美軍第8航空隊司令、曾偷襲日本的著名飛行員杜立特將軍,就在私下裡支持並鼓勵下屬們——即使對方的飛機已經被擊落,也不要放過那些在降落傘下或是落地后的傢伙。

太平洋戰爭中,發生過一起因為日軍掃射跳傘飛行員而引發的戰爭奇觀。

歐文博格特,美國空軍飛行員少尉,隸屬美國駐印度的第10航空隊第7轟炸大隊第9中隊。1943年3月31日,咳嗽痰多噁心咳不出那是咽焱yy95551的V芯老師幫您解決第9中隊奉命轟炸緬甸中部的鐵路交通線,不料在途中遭遇日軍戰鬥機攔截,博格特所在的B24轟炸機不幸被日機擊中燃起大火,機組人員只得跳傘逃生。

日軍飛機來回俯衝掃射跳傘的機組成員,博格特少尉也左臂中彈,他落地后索性躺在地上裝死打算躲過一劫。但日軍一架戰機卻很膽大,飛低地面打算確認敵軍是否全部死亡,當飛機從博格特少尉身邊掠過時,博格特突然拔出手槍連開四槍,然後奇迹出現了:日本飛行員被擊中,飛機旋轉墜毀。

當時美軍的制式手槍是柯爾特M1911,彈容7發,威力雖然很大但有效射程只有50米,能用手槍擊落飛機,只能說老天都憤怒了。

五、

戰爭殘酷無情,但人性永存,尤其是來自敵人的人性彌足珍貴。最後,來看兩個真實的例子。

第一個。德軍的二戰大神埃里希·哈特曼,擊落352架敵機的世界空戰史上頭號王牌飛行員。

圖:娃娃臉殺手哈特曼和他印有女友愛心的「梅塞施密特」Bf-109戰鬥機

哈特曼戰爭後期在捷克的52聯隊服役,對付的是美軍新上陣的先進戰鬥機:P-51「野馬」。一次空戰中,他被幾架P-51圍追,燃油耗盡不得不跳傘。

他回憶自己在半空中的經歷:「8架P-51圍住我,我非常緊張,不知這些美國佬會不會遵守不射擊對方跳傘飛行員的「規則」。一架P-51向我飛來,我絕望了。可是,那個頭帶黃色飛行帽的美國飛行員,怒氣沖沖的朝我打了一個手勢,突然轉彎向西飛。我安全落地了。」

第二個。

1943年12月20日,一名年輕的美國轟炸機飛行員查理·布朗從英國起飛,在執行轟炸德國不萊梅的任務時,被德軍高炮擊中,機組成員一人死亡,六人受傷,只剩布朗獨自一人駕駛傷痕纍纍的飛機返航。

正在這時,一架德國戰鬥機飛來,飛行員沒有開火,和他並排飛行並打手勢示意他降落,但布朗拒絕了,於是德國飛機就為其在大海上「領航」了一段路,直到受傷的機槍手伸出機槍準備抵抗時,德國飛機才脫離。

圖:德軍戰鬥機領航美軍轟炸機的奇觀

二戰結束后,布朗一直在尋找那個放他一馬的德國人,直到1990年通過報紙廣告終於找到了:德軍中尉弗朗茨·斯蒂格勒,一個擊落過28架敵機的飛行員。

弗朗茨·斯蒂格勒告訴他,沒開火是因為看到你們飛機很糟糕,機艙里全是傷員,你身上流血,我打手勢是讓你迫降在德國,希望你投降。

布朗追問他:為什麼不開火,為自己添一個勳章?

「我入伍后,我的中隊長羅德爾警告我:「如果我看到或聽到你射擊一個降落傘上的飛行員,我會把你也打下來!」弗朗茨·斯蒂格勒回答道,「不打無力抵抗的敵人,我覺得自己是在做正確的事情。」

圖:40年後相聚的布朗和斯蒂格勒

是的,戰爭殘酷。對於有些人來說,戰爭意味著屠殺,意味著不惜一切追求勝利,但對有些人來說,遵循戰爭的規則是為了自己的榮耀而不是為了敵人,通過規則來保衛自己的人性。

本文由 一點資訊 提供 原文連結

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