德系車真的比日系車結實？碰撞測試數據告訴你！

一直以來都流傳著德系車用料比日系車好的說法，日系車都是鐵皮車。根據IIHS（美國公路安全保險協會）碰撞測試結果，似乎德系車和日系車都是G（優秀）。但是IIHS根據駕駛室變形程度，10厘米以內的變形都是G，但1厘米跟10厘米之間還是有差別的。

IIHS每次就拿一輛車來撞，數據肯定有偶然性。但把同一品牌的各個車型放在一起，比較其駕駛室各部位的變形程度，然後取平均值，還是有一定的考察價值。我們按照此方法將數值從小到大排列：

A4 2017 1.0

A6 2012 1.8

Q5 2009 3.6

Q7 2017 0.8

3 2012 2.8

5 2011 1.2

X3 2011 3.4

X5 2014 3.0

C 2015 1.2

E 2010 1.8

GLK 2011 3.0

M 2012 4.6

S60 2011 1.8

XC60 2010 4.2

XC90 2016 2.2

Jetta 2011 6.4

Passat 2012 5.2

Tiguan 2009 5.2

Touareg 2011 2.0

ILX 2016 5.0

TLX 2015 6.4

RDX 2016 4.4

MDX 2014 4.6

Mazda 3 2014 4.4

Mazda 6 2014 4.6

CX-5 2013 4.6

CX-7 2008 7.6

ES 2013 5.2

GS 2013 7.2

IS 2014 7.2

NX 2015 6.8

RX 2016 6.0

Corolla 2014 7.2

Camry 2012 7.0

RAV4 2013 6.2

Highlander 2014 5.8

Civic 2016 5.2

Accord 2013 9.0

CR-V 2015 8.8

Pilot 2016 4.2

Altima 2013 8.0

Maxima 2016 4.0

Rogue 2014 9.4

Murano 2015 7.0

Q50 2016 5.2

Q70 2013 9.0

QX50 2008 7.6

QX60 2013 10.0

數值越小，即駕駛室受碰撞后的變形越小，駕駛室內的人員受到的傷害就越低。數據一目了然，德系車似乎真的比日系車更安全。不過當然，以上數據也僅是一項對比，僅供參考。