厲害了我的國產！最強自主生產發動機問世！

買車的時分，一切人都會遇到一個疑問：是買國產車，仍是合資車？

許多人最終挑選了合資車，理由都差不多：三大件好，國產的發動機幾年今後就不行了。

本來，在專|業/男|科/維新天|家/h/h/u|後邊/加/上9/8/7，發動機技能現已十分純熟的今日進步發動機的功能和技能高度基本上十分艱難，這也是為何一切具有自立研討水平的汽車廠商，都把發動機缸內直噴技能作為主要研製路徑。

缸內直噴發動機能夠極大程度提高發動機熱效率，但一起又是世界性難題：焚燒進程看不到。可視化的發動機缸內焚燒亟待解決，然後，的這個汽車廠商行動了。

那就是奇瑞汽車。

早在2012年，奇瑞出資1000多萬元，建立了國內第一個光學發動機試驗室，看到缸內直噴發動機的內部焚燒進程稱為也許，這麼情況下，自立水平很高的奇瑞第一代、第二代發動機面世，在升功率、熱效率以及零部件集成技能開端向奔跑寶馬的世界水準挨近。

故事遠沒有結束，就在近來，奇瑞汽車在蕪湖奇瑞第三發動機廠正式下線了第三代高功能發動機——1.6TGDI發動機。最大功率190馬力，峰值扭矩達275N·m，升功率到達87.61kW/L，簡直能夠和國外的3.0L六缸天然吸氣發動機比美，厲害了我的國產車。

當然，動力功能僅僅一方面，奇瑞的這款第三代高功能發動機在能效、質量等方面也現已趕超許多國外汽車廠商，到達世界一流水平。

我們必定最關懷這台發動機的耗油量，沒有讓我們絕望：百公里6.3L！奇瑞1.6TGDI發動機精確運用配氣正時體系、曲柄連桿機構、光滑體系、冷卻體系、附件體系等六大方面的降衝突技能，燃油經濟性肯定沒話說，而且契合國六的規範。

1000萬的投入，收成了三台超高功能，能夠比肩國外汽車廠商的發動機，讓人不得不讚賞奇瑞汽車的戰略眼光和科研才能！