日系全新旗艦車，標配Esp，2.0T加10AT變速箱，凱美瑞又懵了！

隨著科技的發展，現在很多的高科技都體現在了汽車上，像混動車型就是現代科技的衍生物，大家都知道的是混動的公車，這點大家都知道，非常有效地節省了能源，而後有混動版君威，油耗超低，還有國產的比亞迪唐，今天小編就給大家說一款非常經典的車型的混動版車型，它就是雅閣混動版！雅閣的混動版共有三款車型，分別是2.0L 瑞尊版、2.0L 銳領版和2.0L 銳酷版，這三款車型的指導價分別為27.98萬、25.98萬和23.98萬！相比較普通版雅閣要略貴點。混動版車型也是雅閣車系序列的旗艦車型，既然是旗艦車型，混動版就有非常有利的優勢，下面就來好好看看這款車。

前臉方面，更加傾斜的發動機蓋以及狹長的大燈輪廓也將出現在全新雅閣車型上。尾部設計方面，全新雅閣將不會採用思域車型上過於激進的設計，更加穩重的設計將會出現在全新一代雅閣車型上。

混動版的雅閣在車身尺寸上和普通版雅閣相同，都保持在長4915mm，寬1845mm，高1470mm，軸距也都為2775mm，整體車身很大氣。並且混動版的雅閣在外觀設計方面也沒有改變第九代雅閣的樣子，依舊是大家熟悉的面孔。

全新的本田雅閣的內飾採用黑色系，增添了沉穩、時尚之感。中控台的設計極具層次感，中控台的上方鑲嵌著液晶顯示屏，該屏幕上方細心的設置了飾板來遮陽，儀錶盤的設計是十分酷炫的，它採用紅色作為背景，並且還新加入了前排座椅加熱通風功能，車內還有一處的升級，就是中央的信息屏幕的精度更好了，在其他方面，混動版車型還是和普通版保持了一致，也是為了讓消費者更熟悉。

配置方面，混動版雅閣同樣配備的有電子駐車、ABS系統、ESP系統、胎壓監測系統、無鑰匙進入/啟動系統、自動駐車、定速巡航等，但仍舊沒有消費者非常喜愛的全景天窗。

全新雅閣混動車的最大亮點在於搭載了本田SPORT HYBRID(銳·混動)混動系列中的i-MMD雙電機混合動力系統。本田i-MMD系統是由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機+雙電機+E-CVT變速箱+動力控制單元+鋰電池組成。這套混動系統可在純電動、混合動力和發動機單獨驅動三種模式之間進行無縫切換。由於i-MMD系統沒有行星齒輪，結構上要比豐田的THS-II混動系統更簡單一些，動力輸出效率也更高。從實際試駕體驗效果來看，雅閣混動的燃油經濟性比凱美瑞混動、邁銳寶XL混動以及索納塔九混動的表現都更好，由於雅閣混動匹配了更大功率的電機，因此它的動力性能比同級別混動車型都更加出色。

雅閣混動版的經濟性是毋庸置疑的，並且也有不錯的駕駛樂趣，動力響應、起步時的提速感都較燃油版的車型要好，低速時也不會有很大的電流聲，不過在轉速高的情況下噪音確實不小，懸挂的調校也偏硬。