回首|44年前的今天，一代巨星李小龍離開了我們，卻留下來他

今天是李小龍逝世44周年，李小龍作為著名的功夫影星是一代人的偶像，讓無數外國人見識到了功夫的神奇，雖然李小龍傳奇的一生並不長，但在33年的歲月中，留下了許多讓人回味無窮的經典作品。

我們都知道李小龍愛車，他自己的座駕是一輛賓士敞篷跑車350SL(R107)，作為這款車在全香港的第一位車主，李小龍在拍攝、出行時都不忘帶著這輛跑車。

這款車本身也像巨星一樣，即使過了半個世紀，依然光鮮亮麗，被稱為「不朽墮的天鷗」。上個世紀六十年代末，隨著V8發動機在梅塞德斯-賓士汽車的廣泛應用， SL車型（內部編號為R107）也不可避免的要延續這一傳統。第三代SL的生產年期為五代中最長的，共18年（1971-1989年），這代SL確立並鞏固了SL作為「世界上最好的敞篷車」的稱號，同時也成為了德國乃至世界敞蓬汽車最高水準的代表。

敞篷車炫酷拉風，連李小龍都為之著迷，追隨偶像的腳步，我們能否也get一輛敞篷車呢？小編今天就為大家整理了好評率高的幾款敞篷車：

寶馬2系

參考價格：32.53-42.9萬

寶馬2系敞篷轎跑車休閑的外觀與緊湊比例無不引人注目。較短的外懸、強勁的輪廓與健碩的后尾等獨特設計，更令其盡顯自信本質。憑藉M Performance高性能渦輪增壓直列6缸汽油發動機，BMW 2系敞篷轎跑車的澎湃動力展現的淋漓盡致，不僅使氣流加速，同時還將駕駛樂趣提升到新的高度。

馬自達MX-5

參考價格：29.98萬

馬自達MX-5是平民敞篷小跑的代表。50:50的配重，出色的駕駛樂趣和相對低廉的售價，使得MX-5成為少數能受到挑剔的歐洲人歡迎的敞篷跑車。

馬自達MX5的理念是「人馬合一」， 為了保證「人馬一體」的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

雷克薩斯IS

參考價格：39.98-67.30萬

雷克薩斯IS系列是LEXUS雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。IS系列原型車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術上的理想，並賦予其靈巧、動感的特點。

整體車身線條質感較強，造型流線動感，網友評價「前臉給人的感覺很凌厲，側面運動感也比較強，屁股性感。」

雷克薩斯IS整體操控良好，視野開闊，通過性不錯，方向盤輕重處理得當，與發動機搭配的是一款6擋自動帶手動模式的智能電子控制變速器，配合電腦程序控制，換擋順暢，提速較快。雖然發動機噪音較大，但敞篷車要的不就是拉風的效果嘛

MINI Cooper

參考價格：18.50-38.50萬

MINI敞篷車是一款設計靈巧可愛，裝備齊全的四乘員汽車，外表的模樣非常引人注目。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，另外，MINI Cooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。

安全性能方面，無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典範。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低於80km/h的速度，謹慎行駛150km。因此，車上不用準備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。

奧迪TT

參考價格：50.9萬

1999年夏天，與奧迪TT硬頂跑車同步開發的TT敞篷車在歐洲大地上亮相了，該車是世界上除蘭博基尼「鬼怪」四輪驅動跑車以外惟一的雙座敞篷跑車。對於那些喜歡開車兜風又希望有運動車味道的人來說，TT敞篷車的一絲不苟的設計、有衝勁的外觀及其內在價值肯定會受到熱烈歡迎。

作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。

TT的內飾採用了大量的鋁合金飾板，整個車室瀰漫著金屬美感。空調出風口、儀錶盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。

凱迪拉克XLR

參考價格：128萬

凱迪拉克用前衛、大膽、時尚的設計風格、超豪華配置和超強的駕控性能，將全方位的豪華體驗推向極致，成就了「藝術與科技」理念的顛峰傑作。

凱迪拉克跑車還有另外一個其競爭者無法企及的優勢——變速箱後置。這能給XLR帶來完美的50:50的前後重量平衡分配，同時也提供了相當可觀的駕乘人員足部空間。

凱迪拉克XLR是以凱迪拉克C Evoq概念車為基礎的豪華敞篷跑車。搭載一具由凱迪拉克C現有的4.6升Northstar系列V-8引擎為基礎，進一步追加機械增壓系統，將動力提升到超過400hp以上的水準。