「單車獵人」讓共享單車回歸共享……

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獵人頭子「強哥」的戰鬥部隊還沒有到齊，他一邊看手錶一邊盤點著今天參加活動的人。選擇在4月22日這天統一行動，強哥醞釀已久，他手下所有的腳踏車獵人，這天早晨9點將悄悄在北京站售票處集結，而後開展一場捕獵行動——拯救被「困」的共享腳踏車，接頭信號「紅臂章」。

腳踏車獵人又稱「補牌俠」，是為維護公共利益，自發組織為共享腳踏車補牌，為上了私鎖的腳踏車「鬆綁」並向官方舉報的群體。消費者報記者在一個多月的時間裡，潛入多個腳踏車獵人組織內部，深度接觸了這一群體。這個周六，記者響應群主「強哥」號召，跟隨獵人們開展這場捕獵行動。

集結號

4月21日，在一個名為腳踏車志願者

的微信群里，86名腳踏車獵人正在激烈地討論著捕獵計劃。突然，群里彈出了一條來自「強哥」的指示：「為重點打擊私鎖以及塗改號牌的行為，4月22日(周六)拯救腳踏車行動開始!已準備30枚臂袖，需要攜帶工具：大鉗子，便簽貼紙，簽字筆等」。隨後，獵人頭子「強哥」為活動訂立了規矩：「低調行事，安全第一，不主動引發與用車人衝突，相互照應，注意分寸。」

▲規範停放小藍車

4月22日早晨的北京站熙熙攘攘，記者按照「強哥」的指示早早到達接頭地點。「強哥」，1987年生人，在中關村一家互聯網公司工作。在此之前，他已經組織並參與了多次打獵行動，這次算是規模較大人數較多的一次。說起獵人頭子的稱號，「強哥」笑了：「去年8月份，我注意到共享腳踏車的損壞情況十分嚴重，有的壞車堆起來好幾米高，維修師傅一天修幾十輛，忙不過來。我也從事物聯網相關工作，很受觸動，便自發開始規整住處附近的腳踏車。」

交談中，「強哥」多次用「觸目驚心」4個字來形容一些破壞腳踏車的行為。當看到新聞里有些城市出現了腳踏車獵人後，「強哥」決定，在北京地區建立腳踏車獵人群。

「麻雀」通過搜索找到了「強哥」建立的獵人群，並逐漸成為群內的活躍分子。活動當天，「麻雀」出現后，記者發現她竟是一名90后女孩。「麻雀」告訴記者，自己在政法大學法學院讀大二。「不要問我的真實姓名，我是『麻雀』。」面對記者的追問，麻雀開玩笑地說，「我們都有一個共同的名字那就是獵人。」

女獵人不止「麻雀」一個。代號「小三」的獵人以頭戴遮陽帽，手拿黃色大鉗子的形象出現在大家面前。記者走近時，「小三」正揮舞著鉗子，對著一個戴著眼鏡、文鄒鄒的男生講述著自己做獵人的經歷，毫不掩飾自己女漢子的性格。男生一邊聽「小三」講解，一邊連連稱讚。男生叫李遠，是北京林業大學心理學專業的一名研究所。李遠告訴記者，這兩天正好趕上學校春季運動會，便有空出來打獵。

「木頭」是一位留著短髮的女生，在一家公司做職員。「其實，每次行動獵人都有遭報復的可能，哈哈，所以我們才更顯得偉大嘛!」「木頭」說。

從起初的私自倒賣共享腳踏車密碼，到不規範停車、上私鎖、搞破壞，再到腳踏車獵人群體的出現，這在強哥看來，像是一部美國大片。「像電影里演的那樣，當一些難搞定的傢伙出現時，往往會有英雄站出來。」「強哥」說，「我們就是為那些損壞腳踏車的壞蛋而產生的。」

捕獵行動

9點15分，獵人還沒到齊。「木頭」帶領一撥人先行一步，向崇文門附近進發。「強哥」稍後與其會師。捕獵行動正式開始。

「遠處有兩輛小黃車停在了人行道上!」先頭部隊剛走出北京站不遠，「小三」便敏銳地捕獲了第一個獵物。話音剛落，「小三」已經沖了過去。記者發現，這一段人行道和路邊停車處隔著一條長約10米的欄杆，兩輛小黃車被違規停在欄杆外面的人行道上，相隔不遠。「應該是用車人嫌停上來繞遠吧，乾脆就偷了懶。」只見「小三」邊分析邊將手直接伸出欄杆外試圖把腳踏車直接拎進來，李遠趕忙上前搭把手。「木頭」則三步並作兩步繞過欄杆，拎起車子後輪前手掌握車把硬把另一輛小黃車抬到了存車處。

李遠誇「小三」和「木頭」是女漢子。「可不嘛，有一次我見一個人剛給小黃車私自上完鎖，還沒走遠，我就拿著我的大鉗子咔嚓把鎖給剪了，那個人氣得也沒說什麼。」早已是老司機的「小三」身手確實不凡，沒走多遠又處置了一輛被卸下車胎的摩拜腳踏車。

把卸下來的輪胎安回原位是一個力氣活。只見李遠熟練地將車子倒放，「小三」用手掰正輪胎。路過的市民看到后連連稱讚：「你們真是為社會做好事啊!」聽到稱讚，「小三」三下五除二便把輪胎給掰正了。隨後的行動中，「小三」還發現一輛被惡意損壞的小藍腳踏車。主動報修后，「小三」拿出便簽寫下「車壞已報修」，貼在了車座位上。腳踏車吱吱地報警聲，放佛是在感激她的救命之恩。

「我當獵人純粹是因為自己要用車卻用不了。」「小三」告訴記者，有一次，自己想用的車被人鎖了，一怒之下就拿鉗子給剪掉了鎖。隨著剪鎖次數的增多，「小三」發現不止是她一個人在這麼干，「腳踏車獵人群體讓我找到了組織」。

「麻雀」隨後也捕到了獵物。在國瑞城購物中心停車處，一輛小黃車已經體無完膚、慘不忍睹——車座和鎖都沒了，二維碼、車號和ofo的標識也被塗掉了。李遠用鑰匙颳去塗掉二維碼的黃漆后，通過掃碼確認了該車的車牌號。「小三」拿出便簽寫清楚了車碼並貼到了車上，隨後報修。

獵人們連小區的角落也沒放過。在北京市崇文門西花市南里西區小區1號樓4單元的樓道里，一輛小黃車被鎖著。「麻雀」發現目標后，招呼大家一起將小黃車抬了出來，「小三」用大鉗子剪斷了鐵鎖。「小黃車終於得救了。」「木頭」建議，把它重新換個地方再報修。看到獵人們的行動，小區的居民先是疑惑、憤怒，弄清原委後轉而豎起了大拇指。獵人們走出小區，不知誰說了一句「我們就是朝陽群眾」，所有人都笑了起來。

▲剪鎖

沒有合影的會師

「我們這算勝利會師了!」在崇文門捷運站F口東城區明成青少年活動中心，「強哥」一邊歡迎先頭部隊一邊向記者介紹來自河北唐山

的獵人朋友。他們是今天專程趕來的。

現場的媒體記者也越來越多，有的人拿著直播設備，有的人拿著長槍短炮、錄音筆，場面很熱鬧。有人提議所有人合張影，以紀念今天的活動。此時，熱鬧的場面突然安靜了下來，沒有人願意配合。記者回頭去找先頭部隊，發現「木頭」「小三」和「麻雀」早已出發，進行下一場捕獵行動了。隨後，「強哥」率領另一支獵人隊伍，向遠去的先頭部隊追去。

▲為損壞的小黃車報修

4月21日，北京市交通委發布《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見(試行)(徵求意見稿)》指出，共享腳踏車與普通腳踏車停放規則是一致的。針對現有腳踏車停放區不足的問題，下一步，各區主管部門將根據非機動車停放管理規劃和共享腳踏車停車區設置技術導則，加快腳踏車停放區設置工作。共享腳踏車企業應承擔包括根據投放車輛規模配備管理人員，做好調度、保潔、維修、回收等工作，加強車輛停放秩序管理，引導承租人將腳踏車還至可停放區等規範管理的主體責任。多次違規違約的承租人列入企業黑名單。

截至發稿前，記者從獵人群獲得最新消息，摩拜已經率先在海淀區投放了摩拜腳踏車推薦停車點。

與壞人鬥智 向亂象說不

一天下來，記者多次被這樣一個由不同職業、年齡組成的淳樸、善良、敢於擔當卻不計回報的腳踏車獵人隊伍所打動。見到壞人敢於與之鬥智斗勇，面對不法亂象敢於站出來說「不」，腳踏車獵人們的這種精神值得每個人學習。

活動中，有人提議合影，大家拒絕了，這讓記者感到意外。回去的路上，記者收到了「木頭」發來的一條簡訊：「謝謝你尊重我們，請理解我們。今天，可能就最初那段時間實現了我們的行動目標，我們會繼續堅持捕獵，向不文明行為說『不』。」

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