車內到底有多少個盲區，除了ABC柱，還有哪些？

開車人都明白，對於安全來講，未知的情況，未知的盲區，未知的自己，都是安全最大的隱患；

這三大雷區，踩踏那一個雷區，都帶有爆炸性的後果，不知道會傷到誰，也許很多，很多，也許只傷到自己；

盲區對於開車人來講，就是一個雷區，隨時有一個雷等著你；

盲區又分為，車內盲區，還有道路盲區，當道路盲區和車內盲區重合了，那就更不可思議了，怎麼辦？

先從認識盲區開始吧！

都知道，除了高速上的，絕大部分的交通事故，都和盲區多多少少掛點鉤，要麼眼睛盲區，要麼路況盲區，要麼車輛盲區；

第一：車輛的ABC盲區，都有哪些？

汽車自身就是一個大盲區，因為汽車不是腳踏車，腳踏車的盲區主要是人自身的盲區，掉頭全部都看見了，汽車不是；

汽車是，駕駛員只坐在一個位置，那麼樣掌握全車的盲區，這將非常的考驗設計師的腦洞；

設計師的腦洞雖然被打開了許多，但是盲區依然存在，為什麼呢？

一是ABC柱的盲區，有目共睹；

首先普及一下，什麼是ABC柱；

所謂A柱，就是前擋風玻璃兩側的柱子，叫做左右A柱；

那麼，A柱的盲區，主要是汽車前行，拐彎的時候，要特別注意兩側的盲區，拐彎就意味著要知道左右側信息，A柱阻擋了，要左右換頭部的位置，從前擋風和有做兩側車門的部位獲得路況信息；

必要的時候，還要探頭，尋找盲區點，解決信息對稱的不利可能性；

開關車門，拴拉安全帶的那個位置，中間和司機座椅平衡的那個柱子叫做左右B柱；

B柱的盲區，是橫掃後視鏡盲區的時候，有一點阻擋，不怎麼嚴重，也就是右側嚴重一點點，一般B柱影響開車盲區較少；

那麼，C柱就是后擋風玻璃兩側的不透明的支撐架，叫做C柱；

倒車的時候，C柱和兩側後視鏡，以及內後視鏡，包括倒車影像，都是會有一個盲區點；

這個只能多方位觀察，就可以避免，例如倒車，要看兩側後視鏡，要看內後視鏡，要要看倒車影像，還不放心就掉頭看一眼；

基本是可以避免的，但是到車還是要鳴笛，還是要提前看一下，有副駕駛的話，還是要下車驅逐一些人流；

第二：汽車的其他盲區，還有哪些？

不知道車友們，有沒有玩過魔方，或者有沒有玩過四方的那種玩具，為什麼這麼問呢？

一個魔方，四方塊，有多少個面，有多少條棱和角？

一定是6個面，12條棱，或者說12條線，8個角組成，對不對？

作為開車人，一定要把這個事搞清楚，我們的車會有多少個需要我們掌握的面，棱和角？

前後左右，上下對不對？

一般開車，我們向前走的時候，我們都提前了解了這些面，角，棱的方位，通過一個車輛是沒有問題的對不對？

那好了，那麼倒車呢？

我需要了解的是倒車時后的，前後左右上下6個面，12跳線和8個角的通過能力，對不對？

前進的時候，驅動輪在前面，後面的從動輪，是被動跟著走的，倒車就不一樣，倒車時后驅動輪決定的方向；

車要往哪裡去，你會顧及的面會跟很多，倒車的前後左右，4個棱和4個面，都要顧及到，甚至在一些狹小的地方，還要顧及上面和下面；

這就難了去了，為什麼呢？

倒車的時候，盲區會更多，你看后側的時候，前面非常容易脫離航線，那就要求超高的技術，才可以到車；

這個時候，我才是真的佩服那些開著半挂車的，牽引車的車友，那叫一個牛氣，反方向倒車，那就更是難上加難了，對不對？

倒車的時候，後方盲區，地下輪胎也是盲區，後視鏡看不到地方均屬於盲區；

那就要求，倒車鳴笛，下去看那一下角度，看一下地面的各種阻力，還要時刻觀察前方的情況，才可以得以安全的倒車；

阿永哥點評：

一是汽車的盲區會集中在，6個封面,8個角,2條棱上面，實際當中也只有注意，4個面,4個棱,角的話用到的很少；

二是倒車的盲區，在於後輪胎部位的地面，後面的盲區，前後左右4個角，注意到了也就安全許多了，活學活用才為上；

三是了解到了汽車的盲區，就了解了我們該注意的一些方向；

實際的開車當中，汽車的盲區只是一個小小的部分，只要注意一下，基本都可以避免，最大的盲區不就是左右側B柱的位置嗎？

掉頭看一眼就可以了；

至於倒車的時候，盲區太多，除了慢點以外，還有就是下車觀察，鳴笛，對不對？

汽車有價，生命無價；

安全駕駛，】；

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