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流感兇猛！深圳未來一周流感指數升至最高級

2021/12/25

原標題:流感兇猛！深圳未來一周流感指數升至最高級

流感兇猛！深圳未來一周流感指數升至最高級

深圳新聞網

深圳市衛計委最新通報，根據深圳流感監測哨點醫院的監測數據分析，近兩周深圳門診病例中流感樣病例所佔百分比（ILI%）分別為4.65%和5.03%，高於基線水平，流感病毒檢測陽性率分別為37.5% 和48.5%，處於較高水平。未來一周（2017年7月19-25日）流感指數為I級（極易發生），提示深圳未來一周流感流行強度高。

3類「易中招」人需警惕

因為流感可使慢性健康問題惡化，如哮喘患者患流感可致哮喘發作；充血性心力衰竭患者可因流感使病情惡化；還會導致基礎疾病的併發症、肺炎和死亡。

因此，年幼者（尤其是2歲及以下的嬰幼兒）；老年人等免疫力較低的人群；有嚴重疾病患者這三類人要尤其警惕流感，謹防流感奪命。

另外，孕婦及計劃在流感季節懷孕的婦女，也是患流感后併發症發生風險較高的高危人群。孕婦要提防流感，而擬孕者則最好在孕前3個月接種流感疫苗，疫苗不會影響受孕懷胎，但流感病毒卻可傷害到胎兒。

提防各種併發症

大多數感染流感的孩子，癥狀在3～7天後會好轉，咳嗽和體力的恢復常需要1～2周，所以流感本身的癥狀並不可怕。

但是，當流感出現併發症就會很麻煩了，比如喉炎、急性中耳炎、支氣管炎、肺炎、心肌炎、腦炎等。

其中，重症流感的病情非常兇險，常發生肺炎，並出現呼吸困難等。這也是流感致死的首要原因。

大量統計結果顯示，5歲以內的孩子，年齡越小越容易發生併發症。而2歲以內的寶寶，更容易發生嚴重的併發症。這些流感癥狀，娃不會表達，但你一定要看得准。流感的癥狀，大人小孩都差不多，大同小異，無非是小孩子不太會表達。

平時健康的孩子，感染流感病毒后可能表現為輕症的流感，輕症的流感與普通感冒沒什麼區別，只是傳染性更強點，一般2～3天就好了。

而典型的流感，大多突然發病，從頭到腳，可能會出現以下癥狀：

發燒：一般會燒3～5天，體溫可高達39～40℃，可能出現怕冷、寒戰、手腳冰涼、頭痛等。越小的孩子越不會表述，可能只是煩躁、哭鬧等。

眼部表現：很多孩子還會流淚、有眼屎或眼睛稍充血等。如果孩子出現這些表現，別以為只是結膜炎，更不要把這些異常歸為「上火」。

鼻炎的癥狀：搓鼻子；打噴嚏；流鼻涕，如果鼻涕不多則容易成為「鼻屎」；鼻塞，小孩子可能會表現為哭鬧、呼哧聲、張口呼吸或打呼嚕等。

喉嚨不舒服：大孩子會說喉嚨干、癢、痛，而小孩子可能表現為比較哭鬧或者怕吃東西，尤其是固體類食物。

咳嗽：大多是陣發性的，不是咳個不停。每次咳嗽聲數可能不是很多，但會比較頻繁。同時大多是乾咳。

其他不適：大孩子可能會說全身肌肉、關節酸痛、乏力。小孩子則容易表現為哭鬧、粘人。

這些癥狀都可能會出現，但不一定都會出現。年齡越小的孩子，癥狀往往越是不典型。

滿月前的寶寶較少得流感，但一旦得了流感，更容易合併肺炎、膿毒症，顯得嗜睡、拒奶、少哭、少動。

預防最重要

接種流感疫苗是最有效的預防手段。接種疫苗后2～4 周后就開始起保護作用， 6～8 個月後保護力度逐漸下降，所以疫苗需每年接種才能獲得有效保護。通常，6 個月以上的寶寶就可以開始接種流感疫苗。8 歲以下的孩子在首次接種時，接種2 劑次（2 次間隔時間應≥ 4 周）的保護效果比接種1 劑次的效果更好。如果家有小嬰兒，那麼會跟小寶寶密切接觸的成人，也都應該接種流感疫苗。

藥物預防不能代替疫苗接種，只能作為沒有接種疫苗或接種疫苗后尚未獲得免疫力的臨時預防措施。療程一般為1～2周。

注意生活細節。要勤洗手，使用肥皂或洗手液並用流動水洗手，不用污濁的毛巾擦手。雙手接觸呼吸道分泌物后（如打噴嚏后）應該立即洗手。打噴嚏或咳嗽時應用手帕或紙巾掩住口鼻，避免飛沫感染他人。流感家屬在家或外出時佩戴口罩，以免傳染給他人。在流感高發期，盡量不到人多擁擠、空氣污濁的場所。不得已必須去時，最好戴口罩。均衡飲食、適量運動、充足休息，避免過度疲勞。注意開窗通風，保持室內空氣新鮮。

深圳又拿了個全球第一！新能源汽車超8萬輛，純電動公交數全球最多

深圳商報

近日，深圳新能源汽車行業可謂「喜事連連」：6月初，深圳東部公交和深圳巴士集團均將燃油大巴更換成電動公交，邁入公交電動化新時代；6月底，比亞迪新能源汽車以34634輛的銷量再次奪冠，鞏固了其在新能源汽車產業的霸主地位；而近日，深圳推出的國內首個新能源物流車輛運行監控平台，更是將新能源汽車推廣與應用引向新領域。

作為首批新能源汽車示範推廣試點城市，深圳在新能源汽車的推廣應用方面不僅走在全國前列，在全球城市中也處於領先位置。數據顯示，截至目前，深圳市新能源汽車保有量已達到80828輛，與2015年相比增加40109輛，增長98.50%，成為全球新能源汽車保有量最多的城市之一。

政策給力助推深圳新能源汽車市場騰飛

《廣東省節能減排「十三五」規劃》提出，在交通運輸節能方面，廣東將實施新能源汽車工程。到2020年，實現全省25萬輛新能源汽車保有量；全省新能源公車保有量佔全部公車比例超75%，其中純電動公車佔比超65%，基本實現純電動公車的規模化、商業化運營；珠三角地區新能源公車保有量佔比超85%，其中電動公車佔比超75%。珠三角地區成為全國純電動公車推廣應用的示範區域，其中，深圳市於2018年、廣州市於2019年、佛山市於2020年力爭實現純電動公交佔比達100%。事實上，在新能源汽車推廣方面，深圳不僅率先行動，而且成效十分顯著。

記者了解到，深圳新能源汽車應用快速增長，得益於深圳市良好的新能源汽車推廣政策和市場環境以及較為完善的新能源汽車產業鏈。在新能源車輛推廣上，深圳一直走在全國前列，並已形成了較為完整的產業鏈和產業集群，同時湧現出一批行業領先的新能源汽車企業。整車方面有比亞迪、五洲龍等；在動力電池、驅動電機、動力總成控制、零部件方面則有沃特瑪、比克電池等企業。

比亞迪作為涉獵新能源領域最早的企業之一，7年前就已推出「城市公交電動化」解決方案，提出在城市公共交通領域，優先採用低碳環保的電動車，減少城市的尾氣污染。

目前，深圳已成為純電動公車輛推廣規模最大的城市。來自深圳市交委的統計數據顯示，截至今年4月底，深圳累計推廣純電動公車14603輛，純電動化達90%。而根據今年2月，深圳市政府發布《深圳市人民政府關於印發大氣環境質量提升計劃（2017~2020年）的通知》要求，在2017年9月底前，深圳有望實現100%公交純電動化。

深圳市發改委新能源汽車示範推廣領導小組辦公室相關負責人表示，在2020年「十三五」結束以後，深圳力爭新能源汽車保有量佔到全社會汽車保有量的3%到5%，約12萬~15萬輛。與此同時，深圳還將加大充電設施基礎建設的規劃，實現全市充電設施公共服務半徑1.3公里，2020年全市累計建設各類充電樁接近20萬台，其中，快充2萬台、慢充17.5萬台。

今年新能源汽車擬新增2萬輛

今年3月，深圳市政府確定今年全年新能源汽車推廣目標為2萬輛，其中公交領域還有約2000輛的空間，預計今年9月完成全部推廣任務。截至2017年4月底，深圳已累計推廣純電動公車14603輛，純電動化達90%，只保留少部分非純電動公車作為應急運力。

在東部公交方面，5月31日，東部公交2016年採購的3024輛純電動車輛中的最後一輛投入營運，標誌著東部公交在深圳3家公交專營企業中率先完成了2016年新能源車輛的投放任務，目前該公司共擁有純電動車輛4965輛。東部公交相關負責人表示，去年採購的車輛全部完成投放后，該公司還剩230輛左右公交未實現電動化，計劃在今年9月前完成更換。西部公交相關負責人也表示，該公司按照部署正努力在9月30日以前實現全面電動化。

在深圳巴士集團方面，6月8日，該集團最後一台燃油公車光榮退役，置換為純電動公車。至此，深圳巴士集團346條線路的5698台公車全部實現純電動化，邁入公交全面電動化新時代。深圳也成為全國乃至全世界純電動公車使用數量最多的城市。根據計劃，今年9月底前，深圳公車將實現100%純電動化。

「十三五」新能源充電樁有望迎來大發展

近日，全國首個「變+充電站」站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。與其他充電站不同，該充電站的用地、用電均來自一牆之隔的110千伏蓮花山變電站，充分利用了現有變電站的土地、供電量潛力及位置優勢，為破解充電樁「布點難」做了有益的探索。

加快充電設施建設、完善充電站布局對新能源汽車推廣來說至關重要。數據顯示，截至目前，在深圳市發改委備案的新能源汽車充電設施運營商有32家，全市共建成集中式充電站166座、公交快速充電樁1832個、社會快速充電樁2365個、慢速充電樁19232個。

市發改委相關負責人介紹，我市將按照「適度超前」的原則，新建住宅、大型公共建築物和社會公共停車場應按停車位數量的30%配建慢速充電樁，並100%預留建設安裝條件；已建住宅、大型公共建築物和社會公共停車場按停車位數量的10%配建慢速充電樁；已建政府機關、國有企事業單位等非經營性停車場按停車位數量的20%配建慢速充電樁。

這位負責人透露，「十三五」期間，我市計劃建設13個公交綜合車場充電設施，對現有39個公交場站進行改造挖潛，通過租賃國有臨時用地、企業用地和村集體用地以及利用路邊公交臨時停車位等建設一批公交充電設施，共計劃建設8246個公交快速充電樁，按照樁車比1∶2-1∶3，可滿足16492~24738輛純電動公車的充電需求。

深圳下個投資新增長極！「十大」乾貨來襲！

深圳商報

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