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速看!地鐵2號線最新進展+站內諜照來了!(多圖)

速看!地鐵2號線最新進展+站內諜照來了!(多圖)

22日青島年底實現2、3號線「雙線換乘」青島捷運2號線(東段)目前正順利推進,年底將正式開通,屆時乘客將在李村站和五四廣場站實現與3號線的換乘。青島在首條捷運通車一年之內就將實現「雙線換乘」,這樣的速度在全國「捷運城市」中也是領先者!青報君今天就為大家送上2號線的最新建設進展和最新站內諜照,讓您先睹為快!↓ ↓ ↓探秘捷運2號線三大換乘站

青島捷運2號線全長約25公里,設站22座,線路起自市北區泰山路站,終至李滄區李村公園站,為東岸城區西南—東北向的骨幹線路。

由於在建設之初就著眼於「網路化」的布局,先期建設3號線和2號線時,就充分預留了「介面」,為換乘創造條件。其中,李村站、五四廣場站是捷運3號線和2號線的換乘站,苗嶺路站是2號線和11號線的換乘站。

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李村站

李村站的施工人員正在進行著地面石材鋪裝、牆面搪瓷鋼板以及天花板吊頂的安裝。每天的施工人員約有七八十人,各項施工進度均按照計劃工期順利推進。等到通車時,通過3號線換乘大廳和A出入口,乘客即可便捷換乘2號線。

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苗嶺路站

青報君在位於苗嶺路站負一層的車站站廳層看到,整個車站已經漸顯雛形,工人們正在進行地面工程施工。目前,整個車站的機電安裝工程已經完工,正在進行通風空調

系統、給排水、消防等附屬設施的安裝調試,預計將持續兩個多月時間,通過驗收後轉入其他施工環節。

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五四廣場站

五四廣場站也按照施工計劃加快推進。

捷運2號線站內諜照搶先看

△ 2號線同安路站出口處。站在樓梯口,一眼望去,有一種無邊無際的深邃感。

△ 2號線同安路站車控室。

△ 2號線信號設備房,目前信號的室內配線工作已完成大部分,集中站設備也已基本完成,工作人員正在設備房查線核圖。

△ 車站站台層,站台的大型設施已基本施工完畢。

捷運2號線東段通車后,將把青島沿海一線最美的海岸線串聯起來,從五四廣場一直到石老人海水浴場,堪稱一條最美海岸捷運線,將成為青島這座海濱旅遊城市的新亮點,有利於吸引更多的旅遊客源。

捷運2號線列車長這樣

捷運2號線電客車配置了電動塞拉門,提高了車輛密封性能,降低了客室內雜訊,提高了乘客的舒適度。

客室內裝主色調採用2號線的線路色——深紅色,大尺寸環形LED

燈帶,端牆採用木紋裝飾效果等大面積人性化設計,顛覆了傳統捷運車輛內飾效果,美觀大氣。

為了更好地服務乘客,車門上方的動態地圖採用智能LCD大屏動態電子地圖,除了更好地播報站點信息,屏幕上還能顯示新聞等視頻信息、捷運出口信息等。

另外,在防火性能方面,整車執行國際最嚴格的BS6853防火標準,車廂地板結構和司機室端牆的耐火時間都超過20分鐘。

說句題外話,青報君一直覺得這座位像一塊塊的五花肉啊!!!有同感的請在文末贊我!

捷運8號線或提前開通?

多條捷運線將延伸至郵輪母港?

日前,青島市規劃局局長姜德志透露,規劃部門考慮將捷運4號線在內的多條捷運線路延伸到郵輪母港,提高片區的交通支撐能力。

姜德志說,就他目前了解的情況來看,郵輪母港周邊相當於「孤島」,市政府相關部門對於這裡的交通規劃早有考慮,而且是全方位的設計。

初步的規劃包括:昌樂路等幾條路如何與郵輪母港直接聯繫,新疆路高架增加出入口解決出行問題;之前對周邊的捷運規劃佔比較少,現在考慮將捷運5號環線、4號線等線路延伸到郵輪母港,使該區域的出行更加方便。不過目前該設想尚在初步研究階段。

8號線提前開通?

而針對紅島片區居民關心的該區域的捷運建設問題,姜德志還透露,目前捷運8號線已經開工建設,預計2021年正式運行。而且,隨著膠東機場建設提速,市政府有關部門正在考慮能否提前開通8號線部分線路,給市民交通提供便利。

這麼多捷運線正在熱火朝天建設中,

離不開工人們在地下極端環境下的辛勤勞動。

今日青島高溫,

向廣大捷運建設者們致敬!

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